408大、安全 、发动机也还行 、保养便宜。科鲁兹说实话我不是很喜欢它的外形 ，但是似乎也有很多年轻人喜欢 。不过为买车当然不是为了自己 ，为了家人更舒适，我还是建议408 。
因为鲁兹科鲁兹 ，是雪佛兰汽车公司于2009年出品的一款紧凑型轿车。科鲁兹综合了非常先进的科技 ，具有阳刚动感的外形和年轻时尚的内饰，油耗较低 ，各项性能在A级车中处于领先位置 ，上市后取得了不错的销量 。目前有1.6及1.8两种排量共6种车型 。科鲁兹是通用借助全球的设计平台，综合了非常先进的科技，而打造的一款紧凑型的轿车 ，2009年10月份在巴黎车展上全球首次亮相。
品牌： 雪佛兰
生产厂商： 通用汽车集团
参考价格： 2010款 113,900元
车型尺寸： 4598×1797×1477
油耗： 1.6L:6.75 1.8L:6.8
最高时速： 1.6L手动:188KM/h 1.6L自动:180KM/h 1.8:190KM/h
加速时间： 1.6L手动:12.0S 1.6L自动:12.8S 1.8:11.0S
编辑本段简介
2010年1月25日 ，东风标致408将正式全球首发，据我卖我车网了解 ，标致408虽然有1.6L和2.0L两个排量车型 ，但为了与307区别细分市场，408在上市后将主推2.0L车型 ，至少有三种配置可选择 ，分别为舒适性、豪华型和尊贵型 。预计售价区间为12-17万元 。 标致408仍采用神龙公司主流的发动机，在排量上将有2.0L和1.6L两个选择。其中2.0L车型将是408的主推排量。随着408车型的上市 ，307也将继续锁定在1.6L入门A级车市场 ，从而实行307和408并肩作战，极大的丰富了东风标致在1.6L-2.0L黄金排量市场的产品线 。
编辑本段车型介绍
这款CVTS-Ⅱ发动机的最大功率108KW/6000rpm ，最大扭矩200N.m/4000r整体外观(6张)pm ，与目前307的2.0L发动机基本一致 。看似没有什么大的改动，但在成熟动力的基础上加入更多新技术是东风标致一种求稳的做法。 这款被命名为CVTS-Ⅱ的发动机已经对发动机内部的一些零部件进行了改进，节气门换成金属的 ，并在每次熄火之后有清洁程序设置 。CVTS-Ⅱ采用静音皮带 ，对皮带张紧力进行调控来达到减少震动和噪音，并能延长皮带的使用寿命 。另外 ，还引进了机油温控系统 ，对水温进行调控已达到延长机油使用时间。 与CVTS-Ⅱ发动机相匹配的，仍是5MT和4AT两款变速箱 。
编辑本段配置要求
标致408对变速箱也进行了改进 ，手动挡变速箱在调整齿比的同时 ，让换细节外观(10张)挡动作更加清晰，吸入感更强 ，操纵机构增加配重块 ，使换档手感更顺滑，兼顾了节油和驾驶乐趣 。4AT变速器更换了更高效的液力变矩器 ，液压系统进行了升级 ，换档控制软件做了重新标定。有自动和手动两种模式 (自动模式分为经济 、动力和雪地3种模式，通过按钮切换) 。 加入了上下坡逻辑模式，分为上/下陡坡模式和上/下缓坡模式 ，进行档位控制 。加强了安全性。 从我们拿到的资料以及结合厂家的介绍 ，目前可以确定标致408至少有三种配置分别为：舒适性 、豪华型、尊贵型，再结合排量和变速箱结合 ，我们推测标致408大概有八款车型（1.6L三款：5MT舒适 、5MT空间座椅(11张)豪华 、4AT豪华型 ，2.0L五款：5MT舒适性、5MT豪华型、4AT舒适性 、4AT豪华型 、4AT尊贵型） 。 作为顶配车型的2.0L尊贵型将集成很多A级车不具有的高端配置，例如：随动转向氙气大灯 ，并且前大灯带有高度自动稳定系统和大灯高压清洗功能；带限速器的定速巡航 。 豪华型没有氙气大灯和定速巡航 ，其他配置基本上与尊贵型相同。而舒适型很可能是在豪华型的基础上少了天窗和真皮座椅。 标致408的顶配车型在一些配置上要高于当前主流A级车其他对手中控区(11张)来说有一定的竞争优势 。但对于品牌优势不明显的东风标致来说，如何定价则成了关键 。 东风标致408[1][2]于2010年1月25日晚18点30分在北京进行全球首发并公布价格 ，售价为12.19-16.99万元,有7款车型公布售价。作为法国PSA集团的全球战略车型 ，408将成为其120年造车历史上首次在欧洲以外市场首发投放的车型 。408在中国市场投放后，还将陆续进入南美、俄罗斯等新兴市场 。 其他(3张)标致408售价
车型 售价（万元）
1.6 手动 舒适版 12.19
1.6 手动 豪华版 13.59
2.0 手动 舒适版 12.99
2.0 手自一体 舒适版 14.19
2.0 手动 豪华版 14.39
2.0 手自一体 豪华版 15.59
2.0 手自一体 尊贵版 16.99
标致408拥有独创的6+X安全系统 ，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统 ，博世8.1版本的ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统 。其中TSC和ESP在舒适版和豪华版上为选[3]装配置 。 另外，后排座的儿童保护系统值得一提 ，Tti全球标准的儿童安全装置以及儿童安全门锁可以让顽皮的孩子在后座肆虐而无需担心会造成意外。HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块 。标致408传承了标致一贯的安全性能 ，是值得肯定的 。
底盘和悬架系统操控性是门技术活，精确到方向盘打动时对车头转向的控制度数 ，这关系到方向盘是否会空转 ，进而影响到车头是否会转向模糊。 说这些因为标致在这些关键细节上一向做得很出众，408上还配备了随速可变助力转向 ，就是说根据速度快慢自动调整方向盘的辅助力度 ，更轻松也更安全 。所以对408的操控[4]性及其牵涉到底盘和悬架技术就没有必要浓墨重彩了，大家都耳熟能详了 ，这是品牌的通行证 。 关键是 ，底盘和悬架做得好，对舒适性有帮助麽？会伤害到已经普遍有些柔弱的舒适性麽？还有 ，缺席了坚实底盘和悬挂支撑的舒适性就一定好麽？ 答案是 ，有帮助，没伤害，不好。 因为开车就是开车 ，开车不能像“特步 ”一样是飞一般感觉 ，底盘薄，悬挂软 ，快速过弯时就没信心 ，就需要减速缓行，如果行程中有许多弯道 ，不知道要有多少油要浪费在一脚脚的刹车上 ，连超车时也是轻飘飘的，你心里都不踏实 ，肉体上能有多舒适？ 所以开始有人忧心忡忡的 ，怕从容舒适的408会把底盘 、悬挂之类的品牌精髓给和谐掉，后来经过这几次试驾 ，发现担心是多余的。在空间舒适 、隔音舒适、驾乘舒适之余 ，底盘依然稳健，高速过弯轻松应付 。有眼光独到的朋友还找出了其中诀窍，说这是由于408悬架中的减震弹簧行程长 ，足够过滤路面震动 ，同时用料和调校又足够有韧性，足够支撑车身 。所以可以从容 ，不能绵软；操控无罪 ，有时还节能省油，所以激烈光荣。
2010年 在售 标致408 2010款 1.6L手动豪华版 13.6万 1.6L 5挡手动
2010年 在售 标致408 2010款 1.6L手动舒适版 12.2万 1.6L 5挡手动
2010年 在售 标致408 2010款 2.0L手动豪华版 14.4万 2.0L 5挡手动
2010年 在售 标致408 2010款 2.0L手动舒适版 13.0万 2.0L 5挡手动
2010年 在售 标致408 2010款 2.0L自动豪华版 15.6万 2.0L 4挡手自一体
2010年 在售 标致408 2010款 2.0L自动舒适版 14.2万 2.0L 4挡手自一体
2010年 在售 标致408 2010款 2.0L自动尊贵版 17.0万 2.0L 4挡手自一体[5]
我认为 标致408好
你好 ，我是东风标致官方购车顾问 。
标致408是东风标致的一款拥有“广域超尺寸空间 ”设计理念的最新力作 ，是中级车的新表率，无论是内饰的做工和用料 ，还是动力系统 。408让将您充分感受中级车整体的精致感。408的车桥刚性出色 ，这样就能保证整个机械系统协调的运转和良好的底盘性能，同时也充分保证了良好的减噪和减震性能 。在东风标致408上市前 ，对这款车型进行了严格的安全检测 ，同时配备多个气囊以及ESP等主 、被动安全配置，保证车厢内人员安全 。408车身长度高达4680
mm, 这样长的车身使得内部可用空间变大，这是因为：轴距的长度为2710 mm ，这个轴距主要有利于后排乘客空间的增大 ，满足了中国消费者的强烈需求,前悬为
938 mm，后悬为1032 mm ，这样就可以得到一个大容量的行李箱。
你可以点击这里对408进行咨询或预约试驾 。
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