新车都需要磨合期，如果在车子的磨合期没有进行磨合的话 ，那么就很容易会出现车子的各种各样的故障 ，到了后期的维修保养费用就会大大的上升。
在新车磨合过程中除了对发动机的磨合，还包括对车辆整体的磨合 。通过实际行驶的过程 ，对车辆各系统进行磨合 ，如传动系统 、转向系统 、刹车系统、轮胎等 。这部分磨合的作用和发动机磨合一样，是使各零部件之间充分接触 、摩擦 、适应、定型，这决定了车辆整体的使用寿命和安全性能。所以 ，新车使用时建议执行磨合规定 。
新车的第一次保养极为重要 ，按照保养手册上面的要求，达到一定公里数或时间后 ，可以让4s店工作人员对车子做一个全面的保养 ，及时对车辆进行检查保养，更换机油、机油滤等 ，并全面检查底盘系统 。
最后 ，虽然新车可以通过在高速上快速行驶来达到使车子的各项功能都得到运转的效果，但是速度却不能放到非常快 ，一方面是为了安全起见 ，另一方面则是车子如果长时间开到那么快，就很容易使得车子的各项零部件产生松落的情况 ，因此 ，大概速度维持在120km/h就可以了。
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现在的新车需要磨合吗
现在的新车还需要磨合吗？
现在的新车，还要不要磨合？这个问题简直是吵翻了天，有的说需要磨合 ，有的说这都啥年代了 ，汽车的发展早已经日新月异了，不用磨合了。那现在的新车到底还要不要磨合呢？
今天就来给朋友们说说这个话题 ，希望对于新手朋友有所帮助哦 。
为什么会有新车磨合这一说法？
早些时候 ，由于汽车生产线的标准和精度都不是很高，所以无论是发动机的曲轴 、连杆 、活塞、缸体 、还是变速箱的离合器 、齿轮、传动轴 ，除了生产工艺的偏差以外 ，都还存在一定的瑕疵 。
另外，以前的润滑油也没现在这么先进 ，也无法完整润滑 ，以极大的减少零件摩擦。
所以当新车出厂后，以前的的汽车就需要初期运行阶段 ，有一个接触 、摩擦 、咬合 ，这么一个磨合磨合的过程 。
在这种观念的影响下，很多老司机买车回来还是各种谨慎的驾驶，生怕弄出点其他问题 ，或者将新车开上高速去 ，以尽快度过这一个新车磨合期，这种观念伴随着一直沿用下来 ，这就是新车磨合这一说法的由来 。
为什么听说现在的新车不用磨合了？
现在汽车生产工艺和技术大幅提高了
现在汽车行业经过这么长时间的发展 ，汽车生产工艺和技术也大幅度提升了，特别是发动机技术 ，气缸内的珩磨技术已经可以把缸壁打磨得极为顺滑。
润滑油品质也越来越好
再加上 ，现在机油和变速箱油品质越来越好，对金属部件的润滑和保护更是无微不至 ，很多人就说出了 ，现在的新车就不用磨合了这样的话 。
部分发动机出厂前已经历冷磨处理
另外，有部分发动机 ，出厂前已经经过发动机冷磨处理 ，冷磨合的确使发动机大部分零件缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑，使得发动机在出厂前就已经达到一个较好的磨合效果 。
因此根据以上这几点综合分析 ，有些人更就说出了 ，现在的新车就不用磨合了这样的话。
那现在的新车还需要磨合吗？
汽车零配件加工存在尺寸公差
汽车零配件加工精度是越来越高，这一点也不假 ，但是零配件都有一个小小的问题 ，叫做零配件的尺寸公差，什么意思呢 ，就是说零件制造过程中 ，由于加工或测量等因素的影响，完工后的实际尺寸总存在一定的误差 。
加工精度越高 ，造车就成本就越高
而这个尺寸公差是非常难解决掉的 ，因为你加工精度越高，成本就会越高 ，而现在的汽车就是一个非常需要控制成本的产物 ，因此能做的是只能是在一定状态下，尽量减小它的误差 。
就好比说您想约漂亮妹子又不舍得多花钱，那怎么办的 ，只能将就约一个长相一般 ，花钱少的妹子了。
需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱
另外，针对很多朋友提到的汽车冷磨合的问题 ，轮谷想说需要磨合的不仅仅是发动机和变速箱 ，几乎所有的汽车零部件都需要磨合的，例如刹车系统、轮胎 、悬挂 、轮胎也是需要相互适应 ，才能达到一个理想的效果 。
通俗的说 ，就好像家里面的老大和老二两兄弟说今天不吃饭了，那难道今天家里其他人就都不吃饭了 ，那家里的父母和其他的兄弟姐妹还是要吃饭的呀 ，简单点吃也是吃啊 。
现在的新车需要磨合
而如果汽车零部件精度不够，粗糙度很大 ，汽车寿命是非常短的。
而磨合的目的 ，就是让各个配件之间慢慢自行磨合以达到配合公差和表面粗糙度，能够让车子开起来更舒服、更安全 、寿命也更长。
虽然现在新车磨合，不需要像以前那样谨小慎微 ，这也不能 ，那也不能的，把车当个大爷敬着 ，虽没有过去那么事多 ，但是这个过程还是存在的，那就得说现在的新车是需要磨合的 。
就好像以前吃饭都是大餐正餐 ，那今天这顿不是很饿 ，那就吃个馒头喝点水过去了，那馒头喝水也是当饭吃了啊 。
准确地说只能说没吃大餐正餐而已 ，不能说没吃饭 ，这里就存的在个概念的问题，我认为它也是现在新车磨合争议存在的一个原因。
只是现在新车你正常开 ，不要暴力驾驶 ，也不用刻意去拉高速，另外，文章下面我说的有些注意事项 ，你稍微注意就好 。
汽车磨合期要注意哪些问题？
现在的汽车虽然没有那么矫情 ，但是新车买回来的时候，在磨合期内轮谷建议各位朋友还是要注意以下事项：
在车辆磨合期间 ，尽量不要高负载行驶 ，比如：原地轰油门 、低挡位高转速、满载上坡行驶等 。新车刚开始用，尽量避免急刹车。
详细磨合说明 ，最好参照你的用户手册
另外 ，不同车型对于新车磨合的说明、要求 、建议可能也不太一样，如果要了解你车子的详细磨合说明 ，最好参照你车子的用户手册 。
像丰田汉兰达用户手册就这样写的：在最初的300km以内 ，避免急刹车；1000km以内避免急加速 。不要高速行驶，不要长时间定速行驶等等等等 ，否则影响车辆寿命。
而日产天籁用户手册明确指出：前1000km ，车速尽量不要超过90km/h，转速不要超过4000转 。
当汽车行驶超过2000公里的时候，才算是真正过了磨合期 ，这时候的汽车方才进入到一个最舒服的工作状态 。
太平洋汽车网现在的新车需要磨合 ，因为车辆经过磨合以后，各个零部件的配合会更加严密 ，咬合面也会更加顺滑 ，车辆的各个状态也能够达到最佳。如果买回的新车并没有磨合，没有掌握正确的磨合方法 ，很容易使车辆后期出现各种各样的问题 ，严重影响车子的使用情况 。
现在新车也是有磨合期的，因为车辆经过磨合以后 ，各个零部件的配合会更加严密 ，咬合面也会更加顺滑，车辆的各个状态也能够达到最佳 。如果买回的新车并没有磨合 ，没有掌握正确的磨合方法 ，很容易使车辆后期出现各种各样的问题，严重影响车子的使用情况。
新车磨合期应该注意什么？
1 、新车在磨合期的时候需要注意，要根据不同的路况行驶 ，更应该尝试着跑不同的路况 ，可以提高车子的适应能力。不管是手动挡汽车还是自动挡汽车以及手自一体的汽车，每个档位都要进行磨合 ，不能够经常使用一个档位 ，或者高档位低速行驶以及低档位高速行驶 。
2、磨合期应该避免，急加速或急刹车 ，在起步时应该使用低档 ，再慢慢的加速 。
3 、磨合期的车子起步一定要平稳，在点火以后先要预热车子 ，大概30秒到40秒再慢慢起步。
4 、千万不能够超负荷行驶 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于“现在新车还需要磨合吗？”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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