1.日产风度a32参数：第一。
2.ManchesterSafero保持了ManchesterSafero线性动力输出的传统特点 ，继续使用国际知名的vq发动机 ，深受全球用户的好评 。
3.销量最大的A32车型匹配VQ2000和VQ3000发动机；2.丰都Safero3.0搭载VQ30DE发动机和可变进气系统，使最大功率和扭矩分别达到200PS\/6400rpm和27.6kgm\/3600rpm ，VQ20DE发动机最大功率也达到140PS\/6400rpm；3.日产vq发动机系列设计精巧 ，轻巧紧凑，燃效高，超静音 ，最大功率和扭矩大幅提升 。
4.自1995年以来获得十佳发动机奖)；美国权威汽车杂志《wardsautoworld》连续九年。
5.4.此外 ，日产专利设计的多连杆式后悬架系统大大增强了车身的稳定性和操控性，不仅能为驾驶者带来轻松的操控享受 ，还能为驾乘者提供完美舒适的旅程 。
2000年尼桑一款轿车在中国卖50万是什么车
这是尼桑风度 ，没有国产，只有进口的 ，售价是34万人民币！
与佳美雅阁一样 ，风度是日本的中档车，排量不相上下 ，功率也介于佳美和雅阁之间 。不同之处是风度为专门为亚洲人设计的车型 ，并不出口北美。
外观
风度外形设计保守，前脸类似无限。整体方方正正 ，不象A6那么圆滑 。2000款外形基本没变 ，只只前灯变成类似奔驰新S级那样一体化大灯，只是小了许多 。风度的发动机为V6，排量有2.0和3.0两种。我们平时最常见的也就是2.0款 。大概尼桑的发动机技术比不上本田和丰田 ，所以只能靠V6小排量与本田和丰田的4缸车竞争 。不过 ，也正是因为缸数多的缘故，风度远比本田安静 ，甚至连一向以安静而出名的丰田4缸发动机都不如。点火后的风度噪音极小 ，车内安静 。行驶中噪音也不大，加速感不明显 ，换档比较平顺 。风度起步还算可以 ，但中途加速不好，完全没有6缸车的感觉。比起佳美 ，风度更注重的是行驶的稳定性及舒适性 。所以减震很软 ，在这点上有些与别克相似 。操控性不佳，急速过弯时甩尾现象非常严重。98年的风度选用的是日本一家非常没名的轮胎 ，而且仅是195/65/R15的轮胎 。2000款我忘记是什么牌子了 ，但换成P205/65/R15 稍微宽一些的轮胎 。98款的轮胎抓地性很差，冰雪路面侧滑厉害。
风度车身比佳美还要长，车内空间却不理想。座椅设置比较合理 ，无论前排后排乘坐都很舒适 。视野不如本田雅阁 ，与佳美差不多 。两边后视镜的死角较大，车内后视镜不够长。
配备
风度配备齐全 ，98年的风度就配置侧气囊 ，其他如自动空调，CD唱盘 、天窗 、带加热八向电动座椅等都是标准配置 。不足之处是直到2000款才配置Cruise（自动巡航） ，而且仪表盘比较简单 ，甚至连档位显示都没有，与德国同级车（PASSAT）很早就配置行驶信息系统相差很大 。总体说来 ，车内是典型的日本风格 ，倾斜的仪表板看起来很精致。内饰做工精细，皮坐椅、木纹的选配上比同年款的佳美 、雅阁都要高档 。
尽管尼桑近年来非常不景气 ，但风度的质量还没有受到影响 。东南亚地区风度销量极佳 ，在香港 、台湾、泰国、马来等地到处都能看到风度。台湾还有一家产量不是特别大的组装厂 。
与广本相比，风度更适合中国人 。较长车身，较全的配置 ，极安静的发动机。但并不是一款很能跑的车 ，也许它就是为事业有成又非常稳重的中年人设计 。据说2000年尼桑车都加入了无级变速系统，我在今年五月曾开过一辆全新2000风度 ，那辆还是标准的4速自动 ，也许2001款会是无级变速的吧 。
不过现在早已停产，已经买不到了！
还有二手的 ，不过也已经是N年前的车了 ，不建议买！
2000年尼桑一款轿车在中国卖50万是日产风雅
日产风雅，天籁最早的姊妹车型 ，早期的风雅定位于运动型轿车 ，当年指导价高达50万，与第一代天籁30万的售价相比更加的昂贵。天籁当年定位于高端舒适性轿车 ，而风雅则定位于高性能轿车。作为姊妹车型 ，风雅却没有与天籁一样得到延续 。
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