太平洋汽车网长安cs35的悬挂的材质是铝合金，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高 ，刚度大 ，稳定性好，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果 。
长安cs35悬挂材质是铝合金 ，采用该材质的悬挂是因为该材质的悬挂强度高，刚度大，稳定性好 ，同时又能够减轻重量 ，有能够保证足够强的横向支撑性以及减震效果 。
长安CS35采用了前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合方式。CS35的行驶感觉比较舒适，并没有一些性能车型的硬朗感觉 。CS35底盘前部并没有采用护板覆盖 ，前副车架看起来也比较简单 ，通过四点与车身连接 。前悬挂大部分杆件以及车轮轴承座均为钢材质，对于这个价位SUV而言还算可以接受。
CS35后悬则采用了构造较为简单 ，成本相对较低 ，承载力较大的扭力梁式悬挂。尽管有些厂商宣称自己的车装备的是扭力梁式半独立悬挂，但是扭力梁还是非独立悬挂的一种 。因为当一边车轮上下跳动时 ，会通过扭力梁带动另一侧车轮也相应地跳动 。整个后悬挂看起来比较厚实 ，在后悬与车身连接的地方，旋转枢轴为斜向布置 ，可一定程度上承受车身纵向力。
CS35底盘前部并没有护板覆盖 ，在前悬细节中你可以看到，前副车架为非框式，这就会导致现在发动机下部加装防刮装甲比较困难 。这大概都是向成本妥协的结果 ，毕竟价钱就摆在那里 。CS35油底壳采用了钢制部件 ，在维修成本上较铝合金制品低。没有发动机底板将使得CS35的油底壳暴露在外，增加了油底壳磕碰穿孔的风险 。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
CS35的裸车价为6.89-9.29万 ，首付比例为30-60%之间 ，月供在830-2000元左右 。以入门车型6.89万的CS35 1.6L手动舒适版为例：
1.首付30%，需要支付32000元左右 ，其中车款20600元 ，保险和其它11400元；贷款3年，月供1450元左右；
2.首付40% ，需要支付39000元左右 ，其中车款27600元，保险和其它11400元；贷款3年 ，月供1240元左右；
3.首付50% ，需要支付46000元左右，其中车款34600元，保险和其它11400元；贷款3年 ，月供1030元左右；
4.首付60% ，需要支付52000元左右，其中车款40600元 ，保险和其它11400元；贷款3年 ，月供830元左右；
不管选择哪种比例的首付金额，对于普通工薪阶层来说 ，CS35的还款压力都不大 ，月供在830-2000元之间，相当于一般租房的价格。对于具体的价格请以当地经销商的实际报价为准 ，以上举例仅为参考使用 。
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