质量应该比S级好 ，因为辉腾的动力总成刻意追求可靠性 ，使用的都是比较成熟的技术，明显比同级车显得落伍自然也可靠得多，而且辉腾的部件是手工装配的 ，更加精密。
安全性的话 ，辉腾比S级强出一些，由于这两款车都没有参加过碰撞测试 ，我们只能进行间接比较 ，这个级别的车各种安全装置该有的都有，主要就是比较车体强度的差别 ，我们来看看IIHS的最新数据：最新款的C级自重3510磅 ，驾驶室可以承受18826，是自重的5.36倍；E级自重3880磅 ，可以承受20961磅 ，自重的5.40倍；帕萨特B7自重3256磅，能承受20592磅 ，自重的6.32倍 。可以看出大众的车明显比奔驰的结实 ，再考虑到辉腾自重比S级多几百公斤，且材料和工艺相比帕萨特有很大的升级（而奔驰全系列的材料和工艺都没有大的变化），车体强度的优势会更加突出 。所以大众在宣传是着重强调了辉腾车体的坚固 ，据说极限抗扭转力矩达到37000NM。当然也不是说奔驰的车体就不安全 ，起码奔驰的车体比宝马（3系和5系分别可以承受自重的3.91和4.04倍）和奥迪（A4和A6分别能承受4.6和4.9倍）的还是强出一大块去的
另外一点就是辉腾全系标配全时四驱，舒适性和操控性有明显优势 ，S级得到S350?4MATIC才有 ，后者的价格140万，是辉腾入门型号的2倍了 ，在中低配型号上S级由于简配严重性价比远远不如辉腾?
是从IIHS官网上截取的数据 ，和辉腾严重车祸中的照片，确实给力
辉腾方向盘上的控制按钮：
左边一排是定速巡航。
右边最上面一对是音量 。
3.往下一对是蓝牙和语音控制
4.往下是行车电脑菜单
5.最后一个是关闭方向盘指示灯
右边侧面那个是方向盘加热
大众辉腾（Volkswagen Phaeton）是德国大众汽车公司生产的顶级豪华轿车 ，于2002年正式量产上市 。竞争对手有奔驰S级 ，宝马7系，奥迪A8等。
但对于整个车型来说 ，已经上市8年的时间决定了它的生命期已经接近全新换代 ，而辉腾昂贵的价格在于它搭载了全球轿车罕见的W12发动机 。
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本文概览：质量应该比S级好，因为辉腾的动力总成刻意追求可靠性，使用的都是比较成熟的技术，明显比同级车显得落伍自然也可靠得多，而且辉腾的部件是手工装配的，更加精密。安全性的话，辉腾比S级强...
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