1.传祺M6 PRO与轩逸谁才是新时代家？两者的优点各是什么？传祺才是新时代家 ，两者的优点各不相同 ，轩逸和传祺M6 PRO都是我们特别熟悉的型号。分别是10 -15万级轿车和MPV细分市场的销量之王 。他们的外观水平越来越时尚，越来越符合年轻人的审美品味 。作为10 -15万级轿车和MPV细分市场的销售责任 ，今天将会有宣毅和传祺M6 PRO的跨界对比 ，您更喜欢哪一款?所以，这次我们有一场创新的跨界大战，从外到内再到动态性能 ，全面对比传祺M6 PRO与轩逸 ，探讨谁才是新时代的“家庭车王 ”。本次跨界大赛，我们还邀请了多位汽车媒体行业资深编辑和M6 PRO喇叭车主共同体验 。
2.传奇M6 PRO采用的1.5T+6AT功率组合 ，与同领域的盱眙1.6L+CVT功率组合具有完全不同的特性 。传驰M6 PRO虽然是重量超过1.6吨的7座MPV ，但在驾驶上丝毫不落后。动力输出由涡轮支持，油门在启动时轻轻调整 ，以确保乘坐舒适性。在此之后 ，喇叭M6 PRO进入了非常轻盈流畅的驾驶质感 。作为一款MPV，喇叭M6 PRO自然充分利用了乘坐空间 。首先 ，MPV较短的前端和较高的车身可以带来更多的车厢容量。喇叭M6 PRO在方形设计中车身宽度比轩逸大22mm ，增加了乘客可使用的横向宽度 。这款车的轴距比轩尼诗加长了近100毫米，大大增加了后排的伸腿空间 。竞技经验是车辆综合性能的综合考虑 ，也是工程师调整技能的综合考虑。
3.在线性加速性能上 ，喇叭M6 PRO在全速加速时有强烈的推回感 。在赛道的直端，喇叭M6 PRO的尾速可以超过80公里/小时，比赛尔西快近10公里/小时 。在直道末端的制动性能上 ，M6 PRO川驰215/55 R17m林浩越4系列轮胎具有一定的运动性和优异的舒适性和安静性能。制动性能比塞尔西平稳得多 ，更宽的轮胎也做了更好的工作，抑制重心转移比塞尔西 。
说到MPV ，有两点不能忽视 ，空间大和舒适 。MPV既有SUV的大空间，又有汽车的舒适性。对于有孩子的家庭来说 ，这是一个很好的选择 ，或者说是家庭内部的选择 。在满足家用需求的同时，很多消费者看重MPV的商业属性 。目前市面上的MPV车型很多 ，但是在十万级的MPV市场上 ，炫人的产品还是挺多的，但是有一款产品进入了近十万用户的家庭 ，那就是传祺M6PRO。那么为什么传祺M6PRO能成为自己品牌的标杆 ，甚至有实力与合资模式抗衡呢？作为七座MPV，大空间是必须的。第三排乘客能否享受到宽敞 、丰富的空间，在一定程度上决定了其作为MPV的重要属性 。传祺M6PRO已经完全做到了这一点 。
即使是第三排的乘客也能享受到丰富的空间。座椅高度960mm ，坐垫高度320mm ，前后调节角度23.2° 。成年人可以正常乘坐，舒适度不低于第二排 。同级别的五菱凯捷在第三排座位空间利用率上局促 ，不适合长途。紧急情况下 ，乘坐舒适性大大降低，远远小于川骑M6PRO的第三排空间 。凯捷的轴距是2800mm ，虽然凯捷和传祺M6PRO的差距只有10mm ，但从第三排的空间利用率来说，显然不如传祺M6PRO宽敞 。传祺M6PRO最大功率169马力 ，峰值扭矩265Nm。配有第三代270T发动机 ，配有世界十大7WDCT变速箱 。动力强劲，油耗只有7.5L/100km 。
凯捷最大功率147马力 ，峰值扭矩250Nm ，与CVT变速箱配套。另外，与车身自重相比，起步肉弱 ，中段加速弱 。很多网友反映油耗无法降低 。传祺M6PRO不仅动力储备充足 ，还保持了超高的燃油经济性，更符合谨慎的家庭使用。设计决定第一个眼边。传祺M6PRO采用全新的“展翼 ”正面造型和箭羽式大格栅设计 ，结合现代几何切割轮 、钢琴键雾灯配件等创新设计 ，使得外观认可度相当高，在大城市的茫茫车海中一眼就能认出 。
为了迎合主流消费者“大美”的审美观念 ，川汽M6PRO4780mm长、2810mm轴距可谓跃进 ，而其发动机舱在视觉感知上占据整车长度的很大比例，其“大车感 ”更是出众 。黑化D柱的吊顶设计增强了奢华感和品位感。是中高端MPV而不是“面包车 ” 。传祺M6PRO一点“范”感都没有 。新车取消了前排中央过道 ，升级了LCD仪表+中控一体化大屏幕 ，设计简洁实用，凸显未来科技感。新车系统不仅增加了华为HiCar功能 ，可以实现无线充电 ，以及手机与汽车的连接，消除“有线故障”，还升级了10个L2辅助驾驶功能 ，标配300万正负离子静电技术 。
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