一辆B级车可以说已经足以满足大部分家庭的用车需求了，无论是空间 、配置以及安全性 ，B级车都要比A级车来得更为实用 。而相比于C级车高昂的售价 ，B级车一般而言又要便宜不少 。所以，B级车可以说是最适合普通家庭用车需求的轿车车型。
但同时我们也看到 ，如今市面上的B级车为了迎合消费者对于大空间的需求 ，在尺寸方面则普遍要比过去更大，车重也往往超过了1.5吨 。如此一来 ，为了拥有更强的超车能力以及抵御高原空气稀薄所带来的动力不足的问题 ，2.0T发动机成为了B级车在经济性和动力性方面最合适的动力配置 。
当然，站在消费者的角度，花钱购车最为关心的便是性价比 ，毕竟谁都知道挣钱不容易 ，尤其是在后疫情时代，精打细算 ，把每一分钱花在实处则成为了大多数消费者最为现实的问题。所以 ，以下几款搭载2.0T动力的合资B级车或许就是高性价比的选择 。
北京现代第十代索纳塔（2.0T）
官方售价：18.38万-20.58万元
北京现代索纳塔可以说是在国内家喻户晓的一款B级车，尤其是第八代索纳塔更是凭借着出色的设计以及不错的品质赢得了不少消费者的青睐 。而全新第十代索纳塔也在不久前正式上市 ，其售价相比同级别不少车型都要低 ，从性价比方面来讲则是相当高。
新车相比上代车型可谓是焕然一新，从外观到内饰 ，再到科技 ，第十代索纳塔完全就是一款全新设计的车型。新车是新一代i-GMP平台下的首款车型，在车身尺寸 、造型设计、动力性能 、智能安全以及互联等方面都提升了不少 。
外观的设计可以用惊艳来形容 ，整体为轿跑车身设计 ，符合年轻消费者的审美，尤其是前脸看上去及其凶猛 。而这一代车型相比上一代在尺寸上也进行了大幅度加长，长度近5米 ，轴距也达到了2890mm ，从而带来了相当宽裕的乘坐空间。
与此同时，新车由于采用了轿跑车身设计 ，整个车身高度则有所降低 ，而座椅也随之进行了下调优化，驾驶起来更有轿跑车的味道 。事实上 ，得益于全新平台架构 ，第十代索纳塔操控也得到了提升 。
新车在动力上提供了1.5T以及2.0T两款动力，1.5T发动机搭载了CVVD技术 ，能够兼顾油耗和一定的性能 ，不过正如开篇所言，2.0T动力对于这么大尺寸的B级车而言更加适合。新车2.0T发动机最大功率达240马力 ，峰值扭矩为353N·m ，传动系统则匹配的是8速手自一体变速箱，动力在同级别中算得上是傲视群雄 。
其实，除了空间 、动力上的提升之外 ，第十代索纳塔的内饰也同样发生了翻天覆地的变化 ，其搭载了12.3英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双连屏，并用按键式换挡取代了此前的传统换挡机构 ，在科技含量上得到了大幅度提升 。
与此同时 ，新车还有着丰富的舒适性配置，比如座椅加热/通风/按摩、JBL音响系统。在人机交互系统上 ，新车也搭载了第三代智能网联系统 ，能够带来更多智能化的体验 。更为重要的是，23项ADAS配置让第十代索纳塔拥有了L2+级自动驾驶功能 ，在安全性上得到了大幅度提升 。
上汽斯柯达速派（2.0T）
官方售价：18.69万-22.99万元
在德系B级车中 ，帕萨特和迈腾可谓是最成功的车型，不过它们并非是此文所推荐的 ，因为从性价比的角度来看 ，它们的同门师兄斯柯达速派更值得推荐。毕竟，不管是官方指导售价还是终端优惠幅度，斯柯达速派都要比帕萨特和迈腾更划算 。
而从平台和性价比的角度来看 ，斯柯达速派也与帕萨特和迈腾一样出自于MQB平台 ，并且也搭载了完全相同的动力总成，即1.4T 、2.0T高低功率等三款不同动力 ，并都搭载了7速双离合变速箱 。不仅如此 ，在车身尺寸上，速派也与帕萨特和迈腾相差无几。
因此 ，“懂大众的都去买斯柯达了”这句话也并非没有道理。当然 ，在一些细小的地方，比如配置等 ，速派或许与帕萨特 、迈腾之间还存在一定的差异 ，但对于最为关键的三大件上则基本是一致的 。不仅如此，速派要比帕萨特和迈腾更显年轻 ，造型上更为犀利 ，并且采用的是掀背式后备厢，在实用性和便利性方面则更胜一筹 。
同样来看2.0T版本车型，速派拥有3款2.0T车型 ，2款低功率版本和1款高功率版本。其中 ，2.0T低功率版本最大功率186马力，峰值扭矩320N·m ，高功率版本最大功率220马力 ，峰值扭矩350N·m 。
虽然从动力参数上看，速派相比同级不少车型存在一定的差距 ，但事实上得益于DSG双离合变速箱很高的传动效率 ，其2.0T低功率版也能在7.9秒内破百，高功率版更是能在7.2秒内破百 ，而实测更能低于7秒 ，加速性能直逼尺寸和体重更小的高尔夫GTI 。
更值得庆幸的是，速派2.0T版本均搭载的是代号为EA888的发动机 ，相信绝大多数人都熟知这个发动机。而第三代EA888发动机已经解决了过去两代的诸多问题 ，在可靠性方面提升了不少，可以说是一款真正兼备油耗、动力、改装潜力的先进发动机 。
此外，速派与帕萨特 、迈腾一样 ，都匹配了电子驻车 、自动驻车、并线辅助 、主动刹车 、自动泊车、全液晶仪表等众多科技配置 。在舒适性配置方面 ，速派还提供了座椅加热/通风 、座椅记忆 、老板键、LED远近光灯 、10色氛围灯 、PM2.5过滤装置、自动分区空调 、全景天窗 、无钥匙进入/启动等。
上汽通用别克君威GS（2020款）
官方售价：21.88万-24.98万元
提到别克君威，恐怕在老一辈人心目中 ，它就是美式豪华车的代表 。不可否认 ，多年前上汽通用引入了国产第一代别克君威，大气的外观、豪华舒适的内饰 ，颠覆了当时人们对于汽车“老三样 ”的看法 。
时至今日 ，上汽通用别克君威已经历经多次换代，而目前这一代的别克君威也早已是脱胎换骨 ，在颜值、动力上早已不是当年那代车型可比的。不过在售价上却早已没有当初那动辄30万以上的售价了 ，但在用料及做工上，别克君威依旧能够傲视同级 。
事实上 ，如今越来越多车企为了节约成本选择了在用料上减配 ，然而别克君威依旧如当年，不仅没有减配反倒是一如既往保持了同级豪华舒适标杆的水准，在内饰的用料及做工和车厢静谧性方面依旧相当出色 。
不过 ，别克君威更是一部驾驶者之车 ，尤其是君威GS车型更是搭载了运动外观套件，比如熏黑的大轮毂 、黑色的后视镜 、GS的铭牌等。而在内饰上 ，GS版本车型更是提供了全黑色内饰 ，搭配红色缝线工艺，营造出了极为运动的氛围。
至于年轻消费者最为关心的动力部分 ，2020款别克君威2.0T车型全部为GS运动版车型 ，搭载的是全新的LSY?2.0T发动机，拥有可变缸技术 ，最大功率237马力 ，峰值扭矩350N·m 。尽管在动力性能上不及此前的LTG?2.0T发动机，但能够兼顾油耗和性能 ，百公里加速时间也仅为7.2秒 。
目前2020款别克君威GS依旧提供了布雷博Brembo刹车系统 ，能够带来出色的制动性能，加之同级别中较为强劲的动力，别克君威GS无疑是合资运动B级车中的佼佼者。值得一提的是 ，别克君威GS目前在不少地区都有着相当大的优惠 ，性价比尤为突出 。
写在最后
纵观国内B级车市场，搭载2.0T发动机的车型还有东风日产的天籁 ，其加速性能相比以上三款车型更为出色 ，同时还依旧延续了此前“大沙发 ”的优势，同样也有着比较出色的性价比 。除此之外 ，长安福特蒙迪欧也提供了2.0T版本车型 ，目前终端优惠也较大。
其实，除了以上搭载2.0T发动机的车型之外 ，不少豪华品牌B级车也搭载了2.0T发动机 ，但价格和后期维护保养成本则不是以上这些普通合资品牌B级车所能比的 。考虑到性价比因素，大空间、强动力 ，以上几款车型无疑是最好的选择 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
最近几年国内的 汽车 市场竞争是越来越激烈了，不少车型都因为不够新颖和实用而被淘汰，而B级车市场的竞争无疑也是十分明显的 。而B级车按道理来说要搭配2.0T的动力才足够爽快 ，开起来会有十分强劲的感觉 。如果再搭配上9AT的动力组合 ，整体看起来就十分舒服了。虽然从数据上看起来，2.0T的发动机肯定要比1.5T受欢迎 ，但是市场上给出的真实反馈却不是这样的 ，还是有非常多人最后选择了1.5T，这是为什么呢？今天就拿三款比较有代表性的1.5T的B级车来聊聊 。
首先要说到的是君威1.5T ，这款车的价格在17-25万左右 ，全车的轴距达到了2829mm，从空间度上来说还是比较不错的 。1.5T的发动机最高马力可以达到170P ，最大的功率可以达到125。这辆车的外观部分还是比较不错的 ，车头搭配了一个多边形的进气格栅，尺寸并不算特别大 ，周围包裹了一圈细长的银色饰条 ，可以看得出将车子的优雅和灵动都勾勒出来了，就算是年轻购车者也不会觉得这种设计过于老旧。
1.5T豪华版还搭载了一个超级亮的led大灯，无论是造型还是实用度都很不错 。整个车子内部空间还算不错 ，后排就算坐三个人也不会感觉特别拥挤 ，还可以进行倒放来增加储存空间 。1.5T版本的君威在起步的时候可能会有点肉肉的，不过后期加速之后还是很棒的 ，踩油门或者涡轮介入的动力表现都算优秀 ，并且在路面上很平顺。虽然是1.5T的发动机，但是搭载了9AT之后还是能感受到动力输出的充足 。
接着就是雅阁1.5T版本 ，这款车在市场上卖的非常不错 ，新款的外观还使用了最新的家族设计，搭配上更加扁平化的造型之后 ，整辆车呈现出来的效果都不一样了 ，充满了年轻的运动气息 。
这个版本的雅阁全部落地之后的费用大概会花费22.4万左右，这个价格对大部分人来说还是挺有吸引力的。1.5T的发动机最大功率可以达到177马力 ，最大扭矩有230nm ，平时的动力表现还算不错，日常进行上班或家用都是不需要操心的 。
最后要介绍的是本田-INSPIRE 1.5T，这个版本的车型预计售价在18.2-21.9万之间 ，相比较前面两款车型来说 ，这款的价格更便宜一些，1.5T的顶配也只需要21.9万而已 。不过在看到这款车的外形之后 ，很多人都会以为这就是雅阁的复制品 ，不仅是外观设计上非常相似，就连定位也都是中型车 ，不过至少从价格来看它要比雅阁便宜一点。
这辆车搭载的1.5T发动机最大功率可以达到143kw ，最大扭矩可以达到260nm，整体数据也跟雅阁差不多 。虽然2.0T的发动机明显要更好 ，但是这些年很多车还是会推出1.5T版本 ，主要目的就是降低购买门槛以及满足排放标准 。
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