朗逸纯电动续航四百纯属虚构，2019款的朗逸纯电动版官方续航为278km。一看到这个数据 ，别说你们整神了 ，俺也是 。不到300km的续航里程，开个空调是不是不用走了？在冬天 ，电池电量进一步衰减 ，它还能跑多少公里？
朗逸在均速60km/h，3°C的南方冬天 ，经过市区以及高速路段 ，实测可以跑大概256km的路程 。当然如果开个暖气，续航里程会进一步缩减。
朗逸的售价为14.89万元，这可不是一个友好的数值 。消费者不禁开始思考 ，朗逸的成本控制在哪？
1、空间表现
朗逸纯电动车型采用的是MQB平台 ，这可是传统燃油车的御用平台 。MEB平台则是为了以后ID.等专门的纯电动车设计。油改电的车型基本都逃不过空间被缩小的命运，主要体现在后备箱或后排空间 。不过 ，朗逸是纯电动车型 ，电池组的布置与油电混动不一样，“_ ”的布置方式给后排争取到更多的空间 ，后备箱容积也达到500L 。空间上的表现 ，朗逸努力了。
2 、动力输出
在马力扭矩方面与燃油版还是存在差距的。不过电动车的优势在于它的加速能力，纯电动朗逸在80-100km/h的加速表现出色 。在续航里程坑了的那部分 ，在这里确实弥补回来一点 。
3 、底盘调教
这款纯电动车型对电池的重量分配进行重新调节 ，调整为1：1。实测在过弯时，会让你持续产生加速的欲望 ，车辆此时的稳定性相当出色 。当然 ，地面给予底盘，最后传输至方向盘的回馈也不错 。综合的感受，促就了良好的驾驶体验。
所以朗逸纯电动汽车值得吗？非也！大众在高尔夫、宝来以及朗逸几款纯电动车上的配置就很过分了 ，设计驾驶辅助的功能几乎全部砍没了 。对于这个价格 ，这个续航里程，认为当作代步工具都轮不到它 。朗逸传统能源是轿车销量榜单中的顶尖选手 ，但是纯电动就难了。大众掺这一脚 ，可能体现了集团的深远思想，高层或许根本就没有打算利用这款车型赚钱 。
太平洋汽车网朗逸plus纯电动版的续航里程是278公里 。朗逸纯电动版车型搭载了一款电动机 ，这款电动机的最大功率为100kw ，最大扭矩为290牛米。朗逸Plus1.4T这款车油箱是55升的，加满油可以行驶400~600公里 。
朗逸plus纯电版的续航里程是278公里 ，这是工信部给出的数据 。
工信部测得的续航里程是在一些比较理想的条件下测试的 ，所以实际的续航里程要低一些。
朗逸纯电动版车型搭载了一款电动机，这款电动机的最大功率为100kw ，最大扭矩为290牛米。
朗逸纯电版车型使用了三元锂电池 ，大多数纯电动汽车都会使用三元锂电池 。
这款车的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架 。
汽油版朗逸的后悬架使用了扭力梁非独立悬架。
纯电动汽车是未来汽车的发展趋势，纯电动汽车的优点是有很多的 。
纯电动汽车的电动机运行时没有多余的噪音和抖动 ，这种汽车行驶时车内静谧性是更好的 。
纯电动汽车在行驶时没有尾气排放 ，这对保护地球环境是有好处的。
有不少消费者在国家政策的鼓励下购买了纯电动汽车 。
纯电动汽车可以使用绿色新能源牌照，在有些限牌的地区 ，绿色新能源牌照是不需要摇号的 。
插电混动汽车也属于新能源汽车 ，这种汽车也是可以使用绿色新能源牌照的，也有不少消费者会购买插电混动汽车。
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