[汽车之家?新闻]2020年8月23日 ，一汽红旗H9车型正式上市 ，新车共推出5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。作为一款定位于中大型豪华轿车的车型 ，红旗H9以“国民神车”的身份出道 ，一经亮相便引起了各方关注，许多粉丝更是在上市前就纷纷预定了新车，令红旗H9一时间风光无两 。
距离红旗H9上市已经有一个月左右的时间 ，新车在其终端4S店的情况究竟怎么样？“一车难求 ”的景观真的存在吗？带着种种疑问 ，我们在红旗H9上市一个月之际，进行了北京 、石家庄 、上海、成都 、广州的五地购车调查 ，向您介绍红旗H9的市场行情 。
30秒阅读全文：?★北京地区红旗H9无优惠 、无现车 ，预定至少要3个月后提车；?★广州、石家庄等地有部分现车，但均无优惠可谈；?★经销商纷纷表示红旗H9上市前已经进入“火爆预定 ”状态；?★新车客户群多以商务人士为主 ，但也有逐渐向年轻化方向发展的趋势；
●红旗H9五地购车调查——北京篇?多家4S店均无现车销售；购车无优惠；预定需等三个月
『我们分别选取了位于北京北部、东部 、西南部和西部的4家经销商店进行调查』
我们选取了位于北京不同地区的共计4家红旗4S店 ，尽管它们的位置各不相同，但装修风格十分统一别致 ，中国风十足的设计感扑面而来 ，顾客在看车之余，也可体验到茶道等生活礼仪 ，店内大屏也在循环播放红旗新车的广告 ，各种配置性能宣传一应俱全。
红旗H9的销售状况超出我们的预料，上市仅一个月的新车已经“一车难求” 。北京地区的4S店内根本没有现车，预定也要至少等到3个月以后 ，仅有1家4S店外摆有实车 ，据说是车主在上市前预定的新车 。更有甚者，一家4S店中连展车都贴上了“此车已售 ”字样。
此外 ，由于销售状况过于火爆 ，北京地区4家4S店均无任何优惠政策，并需要支付1500-2000元不等的验车/上牌/出库费用。值得一提的是 ，有一家4S店额外要求强制加收6000元的装饰费用 。对此我们认为 ，即使是新车销售火爆，作为4S店也不应出现强制加收装饰费的要求 。
作为刚刚上市的新车 ，红旗H9的展车均为黑色外观。据销售介绍 ，这款颜色新车也是预定最火爆的一款 。当我们询问是否有其他颜色新车可以预定时，销售也给出了肯定答案 ，但是黑色新车的提车速度最快（仍然需要3个月） ，“黑色显得高端大气，我们的客户订车也大多以黑色为主 。 ”销售向我们透露，目前3.0T新车已经没有配额 ，最早要等到明年才可接受预定。
经历了4家4S店的调查 ，我们发现2020款红旗H9?2.0T智联旗享版车型为最畅销车型，我们特地让销售对该车型进行估算 ，以32.98万元的起售价计算 ，最后落地价格约为38万元 。当我们询问是否有优惠政策时，销售直言“现车都没有 ，从现在至少到年底 ，都不会有优惠” 。可见其火爆程度。
●红旗H9北京地区购车调查小结
通过对此次走访调查的4家经销商店询问得知，目前红旗H9在上市之初还是有着非常高的热度 。细分来看 ，红旗H9北京地区的整体销售 、现车以及价格等情况均较为一致——没有现车、预定需等至少3个月 、颜色以黑色为主 、无优惠、支付2000元左右的验车/出库/上牌费用等 。
●红旗H9五地购车调查——上海/广州/成都/石家庄篇?上海市场：无现车 、无优惠 ，预定需等至少一个月
我们的上海同事针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行走访，发现其整体表现与北京相差不大 ，红旗H9在店内均无现车 、购车无优惠 ，但值得一提的是上海地区预定新车的等待时间相较北京地区较短，最快可能一个月即可提车。
广州市场：有现车、无优?
我们广州的同事针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行调查，令人意外的是 ，广州地区车源较为充足 ，用户可及时提车，试驾车也随时待命 。但与其他地区相同的是 ，红旗H9仍然没有任何优惠 。此外 ，广州地区也没有收取上牌 、出库等附加款项。
石家庄市场：有少量现车，无优?
我们石家庄的同事针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行调查 ，相比广州充足的车源 ，石家庄的现车有限，先到先得 ，预定也至少要等一个月。此外 ，红旗H9也同样没有任何优惠 。
成都市场：无现车 、无优?
再看一下我们成都同事的调查结果，其针对一汽红旗筛选了共计2家经销商进行走访 ，成都经销商店也没有现车 ，预定需等一个月时间 。但令人欣慰的是店内放有试驾车，如果是对红旗H9感兴趣但又没下定决心的用户，可以先体验一下试驾车再做购买决定。此外 ，与广州等地经销商店一样 ，成都地区也不收取上牌、出库等附加款项 。
●一汽红旗五地购车调查小结
通过我们对北京 、上海 、广州、石家庄以及成都五地的调查结果来看，虽然红旗H9热度很高 ，前来试驾、看车的用户络绎不绝 ，但各地区经销商均没有出现加价提车现象，尤其是广州 、成都等地区 ，均没有收取附加款项 ，用户好感度有所提升 。但北京等地区个别经销商店会强制加收装饰费用，一定程度上影响了用户的购车体验。
在现车方面5个地区的经销商仅广州 、石家庄两地有现车供应 ，对于多数经销商店来看货源较少 ，提车均需1-3个月的等待时间 。现车紧俏的原因主要在于个别地区的红旗客户群体以大客户为主，加上产能爬坡、物流等多重因素影响 。此外 ，各地试驾车十分有限 ，如果是意向用户，建议大家提前致电当地4S店，确认可以试驾后再做决定。
●写在最后
据销售介绍 ，早在红旗H9上市前 ，就已经有不少用户前来致电或是到店预约该车型，如今预定更是需等上1-3个月 ，火爆程度可见一斑 。尤其在一二线城市中 ，新车的销售可以说是供不应求，如果是着急购车的用户 ，或者可以去周边城市碰碰运气 。
另外从车型选择上来看 ，起售价为32.98万元的2020款红旗H9?2.0T智联旗享版成为爆款车型，落地价各经销商店基本一致 ，均在38万元左右。从配置上来看 ，该车型拥有360度全景影像 、定速巡航 、自动驻车、上坡辅助 、无钥匙启动系统 、手机无线充电功能等多项配置，基本能够满足用户的日常出行需求 。
根据一汽红旗最新披露的官方数据 ，其8月销量首度突破2万辆 ，达2.1万辆，同比增长110%，实现今年“八连涨”；今年1-8月 ，红旗累计销量为10.9万辆 ，同比增长108% 。10.9万辆的销售数据也完成了一汽红旗20万辆年销售目标的一半多，尽管距离2020年只有不到100天的时间 ，但随着红旗H9的火爆热卖 ，一汽红旗似乎也有望冲击一下20万辆的年度目标。
此次调查的结果就是这些，不知道编辑们收集到的信息对您有没有帮助呢？当然由于各位网友所在地区不同 ，现车和优惠情况可能会有变化 ，而且文中的调查结果仅代表我们当天获得的数据。如果您真的对红旗H9感兴趣，一定要去所在地区的经销商和销售聊聊 ，有驾照的朋友更可以亲自试驾感受一下新车的动态性能 ，再结合一下自身需求看看它适不适合你 。您对红旗H9产品和定价又有着怎么样的看法呢？欢迎您在评论区留下自己的看法和广大网友互动，我们下期再见 。（文/汽车之家?阎明炜?姜澈；协助调查：上海/广州/成都/石家庄分站同事）
人生中的第一台车是红旗H5 ，3年来勤勤恳恳没有出过任何问题 ，除了正常保养外，现在所有的配件都是原装的，连轮胎都没有换过 ，倒是自己折腾的它不轻。或许是出于对质量的认可 ，亦或是对红旗这个品牌有了好感，总之在今年6月份准备再添一辆车的时候 ，首先想到的就是红旗 。恰巧这时正好赶上红旗H9的亮相 ，瞬间被其大气的外观所吸引，于是到了8月份直接盲订了H9 ，订金交了1万 。
9月底 ，销售打电话来说车到了，可以提车了 ，当时心情甚是激动！对了 ，在这里向大家声明一下，网上一直有传言H9的提车要加价 ，这完全是子虚乌有的谣言。红旗H9的确有加装包 ，但都是自愿的，可加可不加，而这被很多人当做噱头误导了读者 。虽然没有加价 ，但也是一分优惠没有 ，33万入手2.0T的智联旗享版，目前已用车两周 ，下面就说一说对这款车的整体使用感受！
因为之前一直开小5 ，所以对比而言，红旗H9的品质绝对是全面提升的 ，两者不在一个档次上 ，这是自己最直观的感受，当然两者其实并没有可比性 。
首先聊一聊外观方面 ，这款车的颜值多高已不用多说 ，最关键的是，其回头率以及吸引力绝对是其他车型比不了的。说个感受最深的事 ，十一期间去游玩 ，在景区停好车后就在整理随身携带物品之时，几个很感兴趣的游客围了过来，无非就是询问价格 ，配置如何等等等等 ，关键是那个时候正是进入景区的高峰区，围过来的人越来越多 ，最后我只能扬长而去 ，相信BBA的车主也未必能经历到这些 。颜值是我很喜欢这款车的地方，尤其是晚上开启大灯后 ，这时的红旗H9有种不怒自威的霸气 。
配置方面足够丰富了 ，至少能达到BBA车型中高配的水平，这就是选择红旗的好处 ，更低的价格能拥有更高的配置。网上一直说这款车的后排空间并不宽敞 ，这的确是事实，但这个“不宽敞 ”是相较BBA的56E来比较的 ，毕竟超3米的轴距已经达到了同级最大 。其实红旗H9虽然腿部空间不及BBA ，但实际的乘坐很舒适，这点我去看车时对比过E级以及5系，红旗H9的靠背坡度很大 ，再加上坐垫很长 ，所以挤占了腿部空间，但半躺的姿势的确很舒服 。全车隔音玻璃 ，行驶中车内也很安静 ，乘坐感是很好的。
驾驶感受上，H9搭载的是带有48V轻混的2.0T动力系统 ，扭矩多大并不清楚 ，反正零百加速是7.8S，作为一款中大型轿车 ，这个成绩已经算很好了。但H9实际驾驶的推背感并不强 ，整个动力很线性，而且油门前段稍微有一点延迟 ，但可以肯定的是整个加速都十分平顺 ，驾驶感受简直不像是匹配的一台7速双离合变速箱，这点真的超过了我的预期 。目前油耗为8.9L，因为十一跑高速可能油耗偏低一点 ，预计后期可能会维持在9.5L左右 ，还是不错的，符合预期 。
买车后身边很多朋友都会问这样一个问题 ，为什么不买A6L呢?为什么不买5系呢？为什么不买E级呢？我的回答是很直接：没钱！33万能买到A6L、5系 、E级吗？显然是不能的 ，但说实话自己也有能力买得起，可能就是对红旗品牌有情愫了吧！相信很多车主都这样 ，第一辆车买什么品牌 ，那么下一辆车一定也会优先考虑同品牌车型，其实我也是这样的思维方式 ，看到网上很多人会将买车提高到爱国情怀上去 ，个人感觉真的没必要，自己喜欢什么买什么才是对的。
但对于网上那些抨击国产品牌车型的人 ，我想对他们说：弱小之人 ，才习惯嘲讽与否定，内心强大之人，从不吝啬赞美与鼓励 。对待国产品牌你可以不赞扬 ，但不要恶意抹黑 ，用情怀去绑架消费者是不行的，同样国货自强也缺不了民众的支持！
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文章不错《一车难求背后真相如何？》内容很有帮助