CS55是一款颜值出众、质量可靠的紧凑型SUV，其指导价为8.49-13.39万，一共11款车型 ，下面从车型的各个方面简单介绍一下：
1.外观方面；CS55由长安欧洲团队设计 ，主打时尚运动，前脸采用六边盾型格栅 ，具有强烈的冲击力 ，侧面俯冲式腰线带着独特的韵律动感，搭配上悬浮式车顶 ，运动气息十足。
2.车身尺寸上；CS55长宽高分别为4500mmX1855mmX1690mm ，轴距为2650mm，标准的紧凑型SUV身材 ，乘坐空间很宽敞。
3.内饰方面；CS55的内饰布局很有活力 ，采用了新鲜感强烈的红色仿纤维装饰板设计，同时用了大面积的软质材料和皮质材料包裹 ，质感相当好 。另外还有凸显科技感的8英寸悬浮式中控大屏 ，舒适度极佳的亲肤触感座椅以及通透性不错的全景天窗 。
4.动力成熟可靠；CS55的发动机是长安成熟的H系列发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m ，最大功率转速5500RPM ，涡轮介入后动力强劲，提速感平顺；搭配进口爱信新款6AT变速器 ，不仅换挡响应快捷 ，油耗表现也非常不错。
5.平顺的变速箱；是6挡手动或6挡手自一体变速箱，无论是手动变速箱还是手自一体变速箱 ，换挡逻辑都很不错 。车主在行驶时候进行换挡基本不会有什么顿挫感 ，也确保了整车动力输出平顺 。
6.扎实的底盘；CS55悬架组合为前悬麦弗逊式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架 ，这套悬架组合也是调校得很良好 ，各种颠簸过滤基本到位，确保了行车舒适性。同时CS55的底盘对车辆的支撑性也很出彩 ，车主在过弯时候能感受到车辆悬架对于整体车身的明显支撑作用 ，保障了新车安全性 。
CS55的销量也节节攀高，而它获得用户喜欢的解决就是质量可靠，品质出众 ，不管是上下班通勤 ，还是短长途自驾游，都能轻松胜任 ，CS55的确值得您选择 。
长安CS55售价区间8.49万元-11.69万元；
宝骏530售价区间7.58万元-11.58万元；
一台有着上汽通用合资背景 ，一台是老牌国产，两者算是势均力敌 ，的确可以拿来一比 ，因此也有很多车友纠结在这两款车当中。
作为消费者来说，希望获得一个直接的回答 ，谁好 ，谁坏，应该选谁就得 。
但作为车评来说 ，每一台车都有自己的优势和不足 ，还得看哪台车更符合题主的需求和喜好才行，所以必要的数据罗列是对比的基础 。
首先从颜值来看，两款车均符合笔者的审美观 ，无所谓谁更好看一点 ，关于外观的喜好还得是有题主自行抉择。
长安CS55在外形设计上也是长安汽车踏上的一个新台阶，笔者给出这样的定义 。和同门兄弟相比 ，长安CS55绝对算得上帅哥一枚 。
在内饰功能方面 ，CS55也朝年轻一代汽车消费者的需求靠拢，包括人机互动 ，车机互联方面也都紧跟时代的步伐。
长安CS55车长4500mm ，车宽1855mm，车高1690mm ，轴距2650mm ，这是上一代主流紧凑级轿车的轴距尺寸，虽然不大 ，但配合两厢车身造型和灵活多变的后部空间布局 ，能满足大多数家庭出行的需要。
在动力和传动方面，长安CS55紧提供一台Blue Core1.5T VVT DOHC发动机，最大功率115kW/5500rpm ，最大扭矩225Nm/2000-4000rpm 。
与之匹配的一台6速手动变速箱 ，共有6个配置可选，自动版本则来自爱信6速手自一体自动变速箱 。
在悬挂方面 ，前悬麦弗逊独立悬架 ，后悬为多连杆形式，在驾控方面能满足该价位区间用户群用车需求。
从动力数据看 ，2000转才达到最大扭矩 ，相对来说算是比较晚了，而且225Nm的数据在国内所有1.5T发动机中并不是很占优势 。
宝骏530的外观设计和宝骏510如出一辙 ，相当讨喜 ，作为年轻人的第一辆车应该能入得很多年轻用户的法眼 。
内饰方面，宝骏530同样得到了笔者的认可 ，尽管笔者不年轻 ，但相对来说，内饰各个元素衔接和呼应方面做得还算是不错。
上下两张图为宝骏530的手动挡和自动挡配置表，省的车友再去翻查了 。
宝骏530车长4655mm ，车宽1835mm ，车高1760mm，轴距2750mm ，宝骏530的轴距尺寸已经超越了当前主流紧凑级家轿的轴距 ，因此在内部空间方面要比长安CS55相对更加宽适 。
在动力配置方面，宝骏530提供一台1.5T涡轮增压发动机 ，最大功率110kW/5500rpm ，最大扭矩230Nm/2000-3800rpm，6速手动变速箱共有4个配置 ，手动挡车型前悬为麦弗逊独立悬架 ，后悬为扭转梁半独立悬架。
宝骏530的自动版本有2台动力总成可选，一台1.5T发动机 ，与之匹配的是一台6速湿式双离合变速箱；另外一台则是1.8L自然吸气发动机 ，变速箱为5速手自一体变速箱 。宝骏530的自动版本也有4个配置 。
值得指出的是，宝骏530自动版本的1.5T顶配车型前悬为麦弗逊独立悬架，后悬为梯形连杆独立悬架 ，但只有这1个配置后悬为独立悬架 ，其余3个自动版本均为扭转梁式半独立悬架。
打算购买宝骏530，如果题主不选择顶配车型 ，也就是后悬为梯形连杆独立后悬的版本 ，其余搭载扭转梁式半独立悬架的车型，建议题主咨询该扭转梁与车体固定是否采用了“分体插销” 。
综合点评：
如果空间宽适是硬性需求 ，那自然应该选择宝骏530 。如果空间够用就好 ，接下来谈谈笔者的看法。
长安CS55搭载的爱信6AT从硬件结构方面来说要优于宝骏530搭载的5AT或6速双离合，如果站在大件儿的角度 ，又是考虑自动版本 ，选择长安CS55可能在后期相对更省心。
当然，爱信变速箱并非神话 ，据悉长安CS55上市初期 ，就出现过变速箱问题导致的客诉案例 。只是相对来说，6AT比5AT好，更是比6速双离合在平顺 、耐久方面更有优势 。
如果确认宝骏530扭转梁为分体插销固定形式 ，题主又不想选择1.5T顶配 ，那么选择长安CS55才是更稳妥的选择。
至于驾控方面，国产1.5T车型大多存在迟滞现象 ，谁更符合题主的驾控需求 ，还是建议题主亲身试驾得出结论 。
注：本文为日前笔者原创内容，严禁各媒体转载 。
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本文概览：CS55是一款颜值出众、质量可靠的紧凑型SUV，其指导价为8.49-13.39万，一共11款车型，下面从车型的各个方面简单介绍一下：1.外观方面；CS55由长安欧洲团队设计，主...
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