不能用。smart卡使用范围特分**的，蓝色的和红色的 。
1、**的可以在肯德基 、家得利超市门店使用(8801开头)光明便利 、正广和消费或订购正广和饮用水使用**卡面卡号以8888开头或以8899开头 ，可以在上海的所有斯玛特加盟商户使用 。
2、蓝色卡面且卡号以8808开头 ，所有家乐福超市门店使用。
3 、红色卡面且卡号以8821开头，可以在上海地区所有欧尚超市 。
4 、卡面左上角有龙之梦购物中心字样且卡号以8810开头 ，可以在上海长宁路1018号的龙之梦购物中心使用 。
4月18日 ，上海车展上，smart品牌焕新之后的第二款车型精灵#3正式亮相。
而就在一天前，集新奢、科技、潮趣共创于一身的smart在上海庆祝了其二十五岁生日。活动现场 ，来自全国各地的smart车友驾车齐聚上海 。他们其中不仅有燃油smart的车主 ，还有焕新之后的纯电车主 。
上海车展发布会后，汽车预言家和smart品牌全球公司CEO佟湘北展开了一场深入的交流。作为smart全球合资公司的最高负责人 ，佟湘北不仅承接了股东方对smart规划的具体落实 ，也对smart品牌在全球业务的布局全面负责 。他对于smart当前业务状态的理解，决定了未来smart在全球范围内如何将电动化和智能化推进纵深 。
在这场长达60分钟的对话交流中 ，佟湘北坚定的向汽车预言家表达了一个认识 ，smart必须要要珍视自己的眼睛一样珍视品牌，这是smart最核心的竞争力。
从动作上看 ，过去一段时间的smart非常聚焦 。除了本届车展期间举办25周年粉丝活动 、发布精灵#3车型之外 ，前不久smart正式启动了批量欧洲发运计划，有超过2000余台的smart精灵#1经海运运抵欧洲 。与此同时 ，smart在欧洲的相关销售网络已经初步成型 ，德国市场批量交付已经开始。
而在中国市场，2023年第一季度，smart在华共交付12697辆电动汽车 。自去年9月底开启交付以来 ，smart在中国市场累计交付量已经达到21909辆 。
作为一家传统品牌红利和创新力量相互交织的品牌 ，用“步入正轨 ”来形容当前的smart并不恭维。
正如佟湘北口中所言，过去的2022年 ，smart完成了品牌 、产品和商业模式的全面焕新 。在全速运营新阶段的2023年 ，smart将继续秉持“中欧双核，全球布局 ”前瞻发展战略 ，通过持续创新 ，为企业实现长期可持续发展注入源源不断的活力 。以纯电、智能 、低碳的产品为触点，与用户建立可持续的对话。
虽然上述表述略显官方 ，但却折射出一个深刻的潜台词：smart正在沿着既定的路线 ，不断地突破和前进。
这无疑是一个积极且健康的信号 。对于像smart这样的品牌而言，向电动化和智能化转型的过程中 ，传统品牌的“光环”既是红利也是陷阱 。红利的一方面是 ，相比全新白手起家的新能源品牌，这些传统的品牌能够带来快速的市场认知，有无限多的故事可以挖掘 ，对于品牌长久的运营建设十分有利；但陷阱的一面是 ，传统品牌燃油车时代的品牌认知如何与当前的电动 、智能化浪潮相结合，避免被人贴上另外一种传统品牌油改电转型的标签。
实事求是 ，在当前市场中 ，smart面临的挑战并不小 。
一方面，当前新能源汽车市场正处在群雄逐鹿的关键时刻 ，价格乱战持续升温 。终端市场的价格表现持续混战；另外一方面 ，紧凑型市场的竞争愈发激烈，包括极氪X在内的产品都对smart当前产品的销售产生一定冲击。
面对市场的激烈竞争 ，佟湘北坚定表示“smart不会加入价格战浪潮 ” 。
佟湘北举例表示 ，4月17日全国各地smart密友开一个大party 。这些密友都是过去开油车的人。大家想象一下，十几年前花20万买一个小车的人 ，一定是品牌以及品牌给他的归属感得到了这群人的认同 。“smart最核心的价值是品牌资产 ，以及这样一群密友对于品牌的热爱 ” 。
所以对于smart而言，未来必须要坚持品牌驱动策略。
佟湘北表示，smart的终端售卖不用单一对标“某一款车” 。smart最核心的资产、最核心的竞争力是品牌 ，我们一切围绕品牌 ，打造差异化的品牌竞争，这是很难复制的 ，可以说“一直被模仿 ，从未被超越”，我们推出的每一款车都是朝着这个目标来开发 ，先做好自己 。
佟上述的认识来源于此前smart在保有客户中所做的调研。根据数据显示 ，目前选择smart的客户中，“之所以选择smart ，第一个原因就是因为品牌 ，第二个是?因为设计语言。 ”
资料显示，尽管smart的产品设计会根据新的细分市场需要进行调整 、变化 ，但是品牌基因 、设计语言是一脉相传的 ，有很多的设计语言保留了非常经典的梅赛德斯-奔驰元素,比如说双曲面设计 。此前，smart曾透露，smart精灵#1的设计中 ，对于引擎盖的曲面冲压工艺要求非常之高 ，完全达到了行业顶尖工艺水平 。
用佟湘北的观点来看，smart 主打的新奢并不是一句简单的产品口号 ，而是实实在在能够让用户感受到的品牌烙印。
本届上海车展上 ，smart带来了第二款全新产品，smart精灵#3 。作为一款时尚轿跑SUV ，精灵#3拥有更加运动的外观造型 ，车身尺寸相比之前的产品精灵#1号大了一圈 。
精灵#3?
在精灵#3 在产品口号上，smart 又加入了运动美学概念 ，整台车营造出轻奢优雅的品牌核心主基调。首发亮相的橙色外观地将活泼时尚与高级质感同时表达了出来 。这种既有又有的表达方式同样也体现在新奢与运动的平衡上 。
在动感的营造上 ，设计师更多地的是偏向于线条的勾勒。整车的走线是有肌肉感的，但这种肌肉感并不会像美系车一样重口 ，总体上更符合某种精致小钢炮的味道 。
佟湘北表示 ，smart精灵#3兼具颜值与实力，将以一种更smart的方式，融入密友不同的生活场景 ，充分激发都市驾控的乐趣体验 。
前不久 ，针对于用户服务方面，smart正式推出smart care服务品牌。针对这一服务品牌 ，smart表示可以从三个角度解读 ，第一是和代理商一块儿定义smart应该有的服务标准 。第二是持续聆听用户声音，给到用户更快的响应速度 。第三让用户参与到服务标准的制定 ，由用户来说服务标准好不好。总体来看 ，等于把更多的权利交给了用户，让用户拥有实实在在的参与感。
与此同时 ，smart还会在今年重启smart times ，面向全球粉丝、车友开展，包括新老车主 。
对于佟湘北而言 ，相较于产品端 、销售端的重要工作之外 ，smart品牌建设和维护是必须要摆在突出重要位置的工作，需要持续在品牌层面进行经营 。就像LV 、爱马仕一样，让品牌除了基本的配置以外还有其他的东西加持 ，只要保持品牌的方向、调性 ，任何工作都朝着这个方向做，就会产生一个复利叠加的效应。
随着smart的亮相 ，smart品牌将继续深化欧洲战略 。
截至目前 ，近300个销售服务网点销售已经全部就绪，smart展车 、试驾车已经就位 ，德国市场已经率先开始规模交付 。借助奔驰成熟渠道 ，300多家店都开在欧洲主流城市最繁华 、最城市中心的地方。
此外，smart目前在中国和欧洲都采用D2C直销代理商业模式 ，这一创新渠道模式得到了欧洲合作伙伴的高度认可 。
据佟湘北透露 ，今年3月，他曾带领团队赴德国实地落实欧洲战略相关情况 。在慕尼黑市中心的路口 ，有一座5层楼的奔驰门店 ，一进去一层正对面是我们的smart展厅，不少当地客户很感慨smart的先进产品力，可以人机对话 ，他们的热情和态度让我特别有信心 ，可以看出我们的产品目前在欧洲市场的受欢迎程度。“用户目前对smart有现在这样的产品力和质量标准，非常欣慰 ，反响非常热烈 ” 。
2023年smart将迎来完整的销售年 。佟湘北表示 ，对于今年的销售内部是有目标的，但这些目标仅仅作为一个指引方向 ，不会成为唯一KPI。对于刚刚换新的smart而言 ，今年的重要工作依然围绕品牌、产品和商业模式三个维度展开 。
据佟湘北透露，目前smart双方股东的董事会 ，已经对品牌建设达成了高度共识 ，强调了品牌建设工作 。在此基础上进行产业链的管理、销售的管理 、市场的管理，为smart争取更多市场份额 ，是接下来smart团队的努力方向。
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