去市场逛了一下 ，居然发现一辆马6 Wagon卖到10万多。唉 ，疯了疯了 。车是好车，但就是不值十万 。这次给大家介绍几款价值10万的正经旅行车。
高尔夫6旅行
推荐车型：1.4TSI豪华旅行版11款
价格：2011年上牌 、行驶里程10万公里以下的，12万左右。这款新车价值两台国产高6“德原高” ，但二手车却比国产高6 GTI便宜一万多 ，比新车还便宜 。这是一个难得的有良心的公众 。
都说十代思域的1.5T是一台神机。事实上，高6旅行版的1.4T数据也非常抢眼（160马力和240牛米） ，因为这是国内罕见的正品TSI——涡轮增压和机械增压 。和直接喷射 。虽然有两个缺点 ，一是加了95号油，二是零百比思域差远了。
与舒适版相比 ，豪华版多了倒车摄像头 、GPS、自动驻车、换挡拨片 、前排座椅电动调节及加热 、氙气灯等配置 ，新车售价比普通版高出5万 。舒适版，同样车况好的二手车只要1万到2万元 ，性价比很高 。
帕萨特旅行版
推荐车型：2011款2.0TSI旅行版舒适型 ，虽然是B6迈腾的旅行版，但是进口的还是沿用原来的名字。这款车还有著名的大哥——R36旅行版 。
市场：2011年上牌 ，里程在10万公里以内 ，车况极佳，14万左右 。
大众就是敢玩，进口价格是国产同类车型的两倍。而且 ，在这款车推出试水的时候 ，国外就已经发布了下一代车型 。
舒适型之上还有豪华型，甚至还有前排座椅通风和记忆功能 ，驾驶座还可以提供保健按摩 ，比当时国内顶级的迈腾还要高一点 。不太可能购买状况良好的豪华版。
斯巴鲁力狮旅行车/内陆地区
推荐车型：10型全部为Legacy，10-13型均为2.5 ，10、11型均为3.6。
市场：力狮10款11万左右 ，傲虎2.5 10款12万（两广13万以上），傲虎3.6 2万以上； 2.5傲虎12款售价14.5万 ，部分地区15.5已经突破万；其余年份 ，较新 、排水量较大的均在15万以上 。
这一代傲虎的底盘直接提升到了213mm，超越了大部分城市SUV 。斯巴鲁的销售也是迎合国人 ，傲虎直接当SUV来卖。
Model ?10之后的力狮旅行版 ，因为中国人更喜欢SUV的样子，销量不好，所以直接被傲虎取代了 。与上一代相比 ，2.0 Legacy和2.5 Outback都从4速变速箱升级为CVT ，而之前的3.0 Outback排量升级为3.6，但变速箱仍然是5速自动的 。
丰田一直参与了这一代力狮的开发。在丰田父亲的教育下 ，斯巴鲁克制了自己的个性 ，学会了取悦多数人，变得更加舒适和豪华 ，取消了不起眼的无边框车门 。好在看家的全时四驱和水平对置发动机都保留了 。
奥迪A6(C5) Allroad
没有推荐车型 ，因为作为小众进口车，国内有官方进口的中型车 ，也有少量德系 、美系车的其余合法渠道。动力方面 ，有2.7V6、4.2V8甚至少量2.5柴油发动机可供选择 。其中最常见的就是2.7双涡轮的中型版本：“04奥迪A6 Allroad ?2.7T ”（新车售价75万） 。
报价：比Ma ?6 Wagon ?复杂得多。以2.7中型车型为例，一辆没有出过事故 、手续齐全的车目前可能不到7万元 ，但一辆车况极佳的车可能15万元都买不到 。
这款“越野版旅行版A6 ”还有一个响亮的名字——草原狼 。据说这个名字来源于它的原型概念车Steppenwolf。
虽然市面上有很多售价在10万以内的草原狼 ，但这辆车的动力也很强，而且品种也比较独特，看起来很吸引人。但其实这款车只适合懂它并且真正喜欢它的人 。简单来说 ，只有白痴才会考虑 。因为这车实在是太难伺候了。
特别容易漏油 ，而且涡轮也很虚伪，所以一定要养成高手 ，不然就会成为最差的一种高手 。
刚买了很久的全车油和水（除了燃油） 。建议更改 ，除发动机油底壳垫片和变速箱油底壳垫片外，材质约为2500。
根据使用的机油不同 ，小宝700起步 ，保养间隔应在1万公里以内 。
正时皮带 、冷却水泵、发电机张紧轮每6万公里需要更换一次，零件价格在bilibili ?2500元左右 。
还有特别霸气的“4段高度调节”车身。在这个年龄段 ，遇到气泵肾衰竭 、空气悬挂气囊失效的概率特别高 。一旦某个部件出现故障 ，这个炫酷的功能就毫无用处，维修费用通常要上万 。
还是那句话 ，除非你完全了解了他之后仍然无法自拔 ，否则这样的车还是看看就好。
0.31 。根据查询中国工业网显示，大众高尔夫旅行版的轴距为2670mm，车身长度为4640mm ，车身宽度为1790mm ，车身高度为1485mm，六代高尔夫旅行版的风阻参数在0.31 。
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