我一直都觉得自己是个非常纠结的人，但至少在买车这件事情上 ，我希望自己能够不那么优柔寡断 。最近瞄上了领克02 ，但是4S店那种浅尝辄止的试驾显然无法满足我 。不过好在有朋友得知我也有意领克02后，非常慷慨的把自己的02借给了我试驾。我就毫不客气的开始了自己为期一整天的主观试驾之行。
来咯来咯~朋友的2019款领克02，1.5T劲Pro ，配置方面我看过了 ，可以说是该有的都有，不赘述 。因为我最先想知道的是02作为一台跨界SUV ，它有着SUV中少见的低重心车身 ，那么它的动力和操控到底如何 。普通的马路我觉得试不出什么，所以索性跑到这样的砂石路面。朋友也是放心让我折腾它的02 ，他去年4月提车 ，到现在已经跑过了3万的里程，真是够耐造的……
朋友建议我关ESP ，我还是不太敢 ，哈哈~起步给我的感觉是非常得快，可能是我开惯了老爸的大众某车吧 ，所以DCT给我一贯的印象就是会有粘滞感 ，没有AT来得干脆 。但是02的DCT几乎感受不到这种粘滞，升档非常快，动力来得也很快~配备的高版本ESP也给力 ，起步在这样的砂石路上 ，没有打滑，非常扎实地咬住了松软的地面 。
SUV普遍给人的感觉是中心比轿车高 ，所以平衡性方面相对不太好。这也就是为什么性能车们几乎都是低底盘轿车的原因 。但是02好就好在是台跨界SUV 。我在砂石路上来来回回反复多次高速拐弯掉头 ，居然ABS一次都没有介入！是一次都没有！也就是说ABS认为车身始终很稳定，没有打滑 ，不需要修正。实际我坐在里面也是这样的感觉 ，用五六十码的速度过弯，侧倾很小 ，前后悬挂互相支撑的底盘吸震性很强 ，说实话挺爽的，有种开性能车的感觉 ，也许这就是小钢炮们共同的气质？但不管怎么说 ，如果给我一台10万以内的紧凑级SUV，我绝对不敢这么操控，大概率会翻车！
当然 ，02我这次试下来 ，也不是完全没有吐槽的地方 。它的起步加速我很喜欢，DCT不?粘滞 ，升挡快 ，动力上来得也快，265的峰值扭矩1000转出头就感觉输出了 。但出弯后的加速 ，有点儿费解02DCT的换挡逻辑 ，正常来说，它应该降档给我攒出足够的扭矩和动力 ，但实际上DCT还是维持在一个很高的转数 ，大概有3000到4000转之间吧，不肯下来。所以出弯感觉会有些抓不住路面~当然可能是我太苛求了吧 ，毕竟02不是100%纯性能车 ，它还是兼顾一些家用和舒适的，毕竟跨界嘛 。那种档位骤降的非舒适操作，还是交给03+这样的纯性能车吧 。
今天天气也还不错 ，试玩了砂石路面 ，我算是对领克02的动力和操控有了全面的体验了。如果只是网上看车或4S店试驾的话，我可能还在纠结为什么领克的1.5T又是三缸（对！我试车的时候没感受到什么不舒服的抖动 ，我都忘了它是台三缸~哈哈） 、又是DCT ，居然还要喝95吧。但仔细一琢磨，其实这是有道理的 ，这台1.5T引擎的动力达到了180匹（只比同门的2.0T少10匹而已！） ，峰值扭矩265牛米，且维持转数区间很宽 ，那些喝92的1.5T引擎远远比不上02的1.5T ，有一说一人家喝95有喝95的道理呀！
而且外观而论，我眼里的领克02真心“SUV味儿”很淡 ，兼有轿车的低重心 ，有两厢车的轮廓，但是凌厉的前脸又提醒人们它是地道的SUV 。这就很有趣了，实际可玩性真的很强~
大配置就不说了 ，02基本每一个款式都合我心意~因此我更关注细节处的小配置 ，比如座椅加热 、化妆灯这种，虽然不算什么昂贵的配置 ，但实用性很强 。很多十几万的车都未必有。但02就有 ，非常厚道，也许对02来说 ，跨界SUV的意思就是尽可能面面俱到吧 。
在普通路面的加速就更不用说了~套一句非常老套的话——动力随叫随到 。
侧脸真心帅~说实话 ，这个价位我喜欢领克这种大灯组分离式的设计，特别有辨识度。
“摄瘾 ”犯了 ，随便拍点儿02的照片~之后返图给朋友 ，算是一部分试车的报酬吧，哈哈！
酷酷的能量晶体尾灯~
车身的漆面质感相当不错！内饰做工也还行 ，虽然也想着要是02有03+那种大量翻毛皮内饰就好了 ，哈哈 。但要知道，这台02刚刚才被我在砂石路面上反复蹂躏过呢~实际摸上去已经有很多泥和灰了，但光泽感还是很强烈的 。我觉得一辆车漆面、内饰之类的做工在4S店里看并不算数 ，还是要实际用车后才能评判好坏。我见过太多车 ，在展厅里杠杠的，但实际外头跑一跑就各种拉胯了 。
放一张夕阳西下的风景图收尾 。真的是足足造了领克02一天呢！
最后简单总结一下我对02的感受吧。其实我本身发这个帖的时候就已经彻底被02征服了 ，不然上文那么多篇幅吹它作甚？哈哈~不管是动力、操控 、颜值等等各个方面我都算是摸清楚了 ，如果我的目标是2019款?1.5T?劲Pro的话，目前落地大概16万左右 ，这个价格坦白说我是能接受的 ，当然有优惠自然就更好了 。2.0T的02也不是没考虑过，但是我感觉1.5T的动力和DCT的变速箱已经足够让我满意（甚至有些超出期待了） ，2.0T肯定动力更好 ，但油耗也是不得不考虑的问题，毕竟都喝95 ，谁的钱都不是大风刮来的 ，养车一年到头要多少成本，老铁们也都明白 。另一方面，最近领克官方也有消息说1.5T有能量紫的新版本 ，貌似比我朋友这台橘红02更骚一些 ，我觉得买车是大事，我还是应该再耐心等等吧 ，毕竟我觉得车子和数码产品一样 ，买新不买旧最好。?希望我下一贴发布的内容，就是自己的领克02啦！下一贴再见 ，老铁们~
领克02Hatchback新款多少钱能落地？
领克2挺好的 ，个人觉得值得买：1 、第一：平台问题。媒体一直对外宣传领克02是基于CMA架构打造的，实际上领克02使用的是CMAL平台 ，并非CMA ，也许是借鉴CMA平台打造的，但不是很正统 ，甚至还有可能是吉利汽车自己捣鼓出来的；2、第二：价格问题 。领克02起步价14.20万元 ，按照领克01的套路上市价格会便宜一两万，然后最低配车型不生产，中配车型裸车价差不多15万元左右 ，落地价格接近17万元 ，用17万元来买这个尺寸的三缸双离合？相信不懂车的人都会觉得不值吧；3 、第三：关于动力系统 。三缸发动机在使用中稳定性和驾乘感受肯定不如四缸，当然不要拿宝马来对比 ，人家那是豪华品牌 ，就是沃尔沃都要差半级，因为一个车标买辆国产车 ，品牌溢价太严重！再说了这款1.5T三缸发动机不一定出自沃尔沃 ，其中到底有多大的技术含量，我们都不得而知 ，所以稳定性还是很难说的。
如果你有十几万的预算你会买什么车？是买合资品牌还是中国品牌？是买轿车还是SUV呢？这些都是令人纠结的实际问题 。作为领克旗下车型中的一员 ，领克02Hatchback2021款2.0TDHalo驾控套件版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简单介绍一下这款车 ，再算一算买它需要多少钱才能落地吧 。
配备了1.969TL4发动机 ，发动机最大功率为187kW，峰值扭矩350牛·米，匹配8挡自动变速箱 ，最高车速230km/h ，官方0-100km/h加速为6.2s。
功能配置方面，领克02Hatchback配备了主动刹车/主动安全系统 、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等九项安全性配置 。另外 ，该车还配备了车内PM2.5过滤装置 、无钥匙启动系统 、全速域自适应巡航等十六项舒适性配置 。
下面咱们来看看落地价 ，我们以领克02Hatchback的顶配2021款2.0TDHalo驾控套件版为例，其官方指导价为181800元 ，据了解目前济宁市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话 ，商业保险7321元，购置税16088元 ，上牌费500元 ，车船使用税400元，交强险950元 ，最终的落地价是207059元。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
关于“领克02落地价格多少一辆 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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