文/佳
路虎作为一个豪华汽车品牌 ，刚开始凭借着卫士以及发现系列等多款车型 ，在汽车市场奠定了自己的地位，而人们提起路虎 ，总能想起旗下高大霸气的车型 ，驾驶着它们出去给足了车主面子 。?星脉是路虎揽胜系列的第四款车型，虽然来得有点晚 ，但是特点鲜明 ，定位于中型SUV，刚上市的时候自然获得了人们很大的关注度 。大家都认为这款车型会取得不错的销量成绩 ，但是实际上并不理想 ，甚至是有些惨淡。
星脉外形属于又宽又扁的类型，能给人带来一种安全感 。前脸圆润饱满，蚌式引擎盖依旧是典型的家族设计语言 ，引擎盖过渡自然 ，一直向下延展，正中间的英文字样向他人表明它的身份 ，格栅面积不大 ，表面为简洁的蜂窝状网格，一侧镶嵌了铭牌 。
大灯与格栅连接在一起 ，外形轮廓与整个前脸造型相符 ，灯组造型别致，镶嵌了矩阵排布的激光大灯 ，据了解 ，大灯最远的照射距离可以达到550m，在行驶过程中可以根据路况进行调节。边缘处除了有狭长灯带以外 ，还有一个环形灯带 。不同车型的下包围设计是不一样的 ，运动属性突出 。
车身侧面造型有点像运动版车型，但是更加低矮，看起来就很敦实可靠 ，车身尺寸要比同级车型有优势 ，车顶缓慢下降，采用了悬浮式设计 ，车柱均为黑色 ，后排车窗配备了隐私玻璃。门把手采用隐藏式设计，按下车钥匙表面的开启按钮 ，门把手就会自动向外弹出 。
前翼子板处有一块狭长的银色铭牌 ，侧裙与车门下沿连接的地方，有向内凹陷的设计 ，缓慢上升 ，一直延伸到了车尾 。配合缓慢下降的车顶，将车尾修饰的不是那么笨重。
扰流板与车顶连接在一起 ，过渡自然 ，并且有向下延伸的态势，后挡风玻璃宽大扁平。矩形尾灯周围加入了宽大的亮面熏黑面板，表面依旧有品牌英文字样 。宽大下包围呈上扬姿态 ，这也是路虎家族经典的设计语言 ，表面镶嵌了宽大的排气口 。外观设计基本符合各个年龄段消费者的审美要求，但是因为它的竞争对手实力强大 ，所以也会对它的销量造成一定影响。
毕竟它是一款主打高端SUV市场的车型 ，但是来到车内以后，并没有给我们带来太多的高级感 ，属于简洁类型 ，有着一股浓郁的北欧设计风 。内饰的做工和用料都比较粗糙，扁平的中控台表面搭载了两块屏幕 。
上面的这块屏幕主要用来控制多媒体系统 、搭载的全景影像系统等 ，这块屏幕的角度可以进行调节 ，在行驶过程中尽量避免出现反光情况。当然车内搭载的一些配置是需要选装的，大部分消费者对这一点并不是很理解 ，毕竟它的价位已经够高了 。
下面的这块屏幕比较大 ，上面搭载了几个单独出来的物理按键，可以用来调节车内搭载的空调系统 、驾驶模式、座椅等 。而且全地形反馈系统同样集中在这块屏幕，它一共为消费者提供了六种驾驶模式 ，高配车型搭载有空气悬架。
这两块屏幕的反应速度不算灵敏 ，在操控的时候并不能及时给出反应 。这一点仍有很大的提升空间，驾乘人需要随时清洁这两块屏幕 。搭载的全时四驱系统为它提供了不错的越野能力 ，在驾控性能方面还是有一定优势的 ，适合有一定经济基础并且注重操控体验的消费者。
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售55.8-69.8万元 2021款路虎揽胜星脉正式上市
随着近年来豪华SUV的市场关注度大幅上升 ，各大车企推出的新车型都快如闪电，包括路虎品牌 。今年上半年 ，路虎推出了新发现 ，上个月又发布了全新的揽胜星脉。不得不说，路虎今年持续发力 ，主要是为了让旗下SUV布局更加完善。
众所周知 ，路虎一直是硬派SUV，揽胜星脉也是如此，延续了家族式的设计风格 。它与捷豹F-PACE基于同一平台打造 ，定位于揽胜运动版和极光之间 。我们这次拿到的型号是P380SE版 ，售价86.8万元。来看看试驾体验吧 。
突破性的设计就像一件艺术品 。
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2021款路虎揽胜星脉海外发布，配398马力插电混动和新引擎
易车讯 3月29日 ，2021款路虎揽胜星脉正式上市 ，新车共推出3款配置版本，售价区间为55.8-69.8万元。新车在外观和内饰的设计方面 ，相比老款车型几乎保持不变 。动力系统 ，全系共有2种版本，分别搭载2.0T发动机 、3.0T直六双涡轮增压发动机配48V轻混 ，传动系统仍然匹配8速手自一体变速箱 。
外观方面 ，星脉一直以来都是路虎揽胜系列中的颜值担当，扁平一体化的车身设计极具未来感。黑色中网两侧延伸出细长的LED大灯 、并连通整条腰线 ，配合悬浮式车顶 ，视觉感受非常平滑、动感且时尚 。本次亮相车型为熠黑珍藏版，具有独特的黑色外挂套件和大屿山古铜色金属漆 。
侧面部分，星脉采用了隐藏式门把手 ，更加强调了前卫属性。车顶和侧裙的线条由车头向车尾逐渐收缩 ，塑造了较为舒展的车身姿态 。而车尾则是星脉最具辨识度的部位，同样细长的尾灯与头灯相呼应 ，尾部的整体造型也是收缩得非常高挑紧致 ，给人感觉动感又干练 。
内饰方面，星脉依然采用双屏幕式中控布局。其中 ，上方屏幕为车辆的智能车机系统 ，内部的系统已经升级为最新的InControl OS 2.0信息娱乐系统，触控反应速度与操作逻辑均得到了优化升级。使用交互式数字仪表 ，下方屏幕主要负责空调系统 、座椅加热等功能调节 ，并且采用屏幕与旋钮相结合的方式，旋钮内部有发光显示功能 ，非常具备科技感 。
而新车方向盘与换挡机构的造型 ，换为了全新的样式 。相比老款，新车方向盘更加精致干练，采用真皮与镀铬件相结合的设计 ，两边的多功能按键还增加了银色拨杆/旋钮组件。换挡机构则由老款的旋钮式 ，改为了挡把式，表面同样采用真皮与镀铬件的组合 ，凸显高档感 。
配置方面 ，新车将全系标配Meridian音响系统，具备主动降噪功能 、可选装升级至尊荣音响系统 ，全系升级了空气净化系统、以及标配3D全方位影像系统 ，包含ClearSight全地形“透视”技术以及涉水感应系统，3.0T的动力版本还标配电子空气悬架系统 。
动力方面 ，新车前期推出2种动力版本 ，分别搭载2.0T发动机250Ps 、365N·m；3.0T直六双涡轮增压发动机340Ps 、480N·m，配48V轻混系统。传动系统匹配8速手自一体变速箱 ，全系标配全时四驱系统 。
2020年9月23日 ，2021款?路虎揽胜星脉（2021?Range?Rover?Velar）刚刚在海外发布，配备一系列新技术、新发动机和新的插电式混合动力系统 。
2021款路虎揽胜星脉P400e动力总成由2.0升四缸发动机，105?kW电动机和17.1?kWh锂离子电池组组成 ，该动力总成可提供398?hp的总输出功率和472?lb-ft（640?Nm）的峰值扭矩 ，并能在5.1秒内从0加速到60?mph（96?km?/?h）。路虎揽胜星脉插电式混合动力的电池可以在30分钟内通过快速直流充电点充电到80%，而纯电续航里程为33英里（53公里） 。
路虎还将其最新一代3.0升Ingenium直列六缸发动机引入了Velar发动机阵容 。它们由D300柴油机和P400汽油发动机组成 ，两者均配有48伏轻度混合动力系统。前者输出功率296马力和479?lb-ft（650?Nm）的扭矩 ，并能在6.1秒内从0加速到60?mph 。相比之下，Velar?P400车型的额定功率为394?hp ，扭矩为405?lb-ft（550?Nm） ，0-60?mph的加速时间为5.2秒 。
2021款路虎揽胜星脉D200车型还配备了该公司最新的2.0升涡轮增压四缸发动机，并配有48伏轻度混合动力系统。
2021款路虎揽胜星脉另一个重大更新是安装了路虎最新的Pivi和Pivi?Pro信息娱乐系统。
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