标致408有噪音大和悬架硬的缺点。
1、噪音 。标致408这款车在噪音控制上表现的还是不怎么好，在开高速的时候速度一加上来，它的胎噪以及风噪还是有点大的 ，很多朋友听着不爽 ，但是还是可以接受的 。
2 、悬架。它在悬架方面调校的有点过硬了，前悬架麦弗逊后悬架扭力强 ，但是后悬架毕竟是非独立的 ，所以像日常过减速带，小坑小洼还是有颠簸的 ，坐在车内有点不舒服 ，在减震方面也过滤的不够彻底 。
关于标致408的优点：
1 、空间购买这款车的朋友都知道，虽然是紧凑型家用车 ，但是内部空间不一定紧凑 。凭借着超长的轴距 ，无论是前排还是后排的空间都绰绰有余，特别是后排空间的头部和腿部空余空间非常充裕。
2、外观新款标致408在外观方面还是最新家族化的设计 ，前脸进气格栅采用了点阵式的黑白方格进行点缀 ，进行了熏黑处理，更具运动感，在顶配车型中前脸大灯全LED光源 ，狮眼的设计还是非常吸引眼球的 。
标致408的真实口碑
东风标致408总体来说一般 。
1 、内饰方面
中控台的布置极其简洁 ，一个中控大屏加下方6个按键和1个音量旋钮。中控台上方都是软包的设计，仪表盘也是极易读数的黑底白字设计 ，多功能方向盘大小正好 ，皮质包裹让触感也不错，波箱棍是蛇挡走位辅以蒙皮包裹 ，整体看起来是档次感不错 ，但是座椅织物材质打了一些折扣 。
2 、空间方面
得益于跨级的车身尺寸和轴距，408的乘坐空间相当得体 ，后排方面 ，在前排座椅调好的情况下，腿部空间依然有两拳半、头部空间有四指余量 ，且中间的隆起也是几乎没有 ，行李箱空间处在同级正常水准，深度足够，就是开口略小 、高度也稍显不足 ，而且后排中间座椅没有设置可以通往行李箱的开口 。
3 、安全性
标致408拥有独创的6+X安全系统 ，可以照顾到驾驶者与乘坐车安全的方方面面。这个系统包括EVA紧急制动辅助系统，ABS防抱死系统,EBD电子制动力分配 ，TSC牵引力控制,ESP电子稳定系统 ，HLE的高强度车身在钢板的最厚地方可以达到4mm并且车门部位增加了吸能模块 。
4、底盘方面
还是能感觉得出底盘有一定的厚重感，经过一些路面的起伏时 ，408也是做出一些缓慢抛跳的动作 ，来显示这个车“有点高级”，不过悬挂的总体设定还是偏软 。虽然转向比较精准 ，但以稍快的速度过弯时支撑还是给人信心略微不足的感觉 ，此外无论是急加速还是急刹车，车头的动作都有点夸张。
5 、动力方面
1.2T三缸发动机 ，怠速时偶有不悦的震动传进车内。不过开起来动力是够的 ，230牛米的峰值扭矩，1.32吨的车身带起来没有太大压力，即使是重载的时候 ，只要舍得给油 ，跑到80时速都尚算轻松 。只不过与其账面1750-3500转输出峰值扭矩有落差的是，能明显感觉到发动机在2100转之后才真正发力 ，再加上动静略大的启停功能 ，走走停停会让人感觉有点吃力 。
东风标致408是车主最满意的，因为性价比高。
东风标致408是车主最满意的 ，因为性价比高 。这款紧凑型车不仅尺寸参数大 ，而且车内空间利用率高，乘坐空间宽敞 。
它搭载的两台发动机也有足够家用的动力 ，油耗低 ，操控也令人满意。标致408是一款紧凑型车，价格比较实惠 ，但是这款车的实用性能非常好 。不仅功能配置齐全 ，而且具备东风标致408主流发动机的高耐久性 。
方向指向感十分清晰，路感也不错，而且油耗也十分满意 ，内饰用料还不错 ，安全性也够高，车身修长 ，空间阔绰 ，安全配置齐全。
安全性能评估：
标致408虽然是入门级轿车，但是安全性能非常好 。全系搭载独创的6倍安全系统 ，几乎可以照顾到驾驶者和车辆安全的方方面面 。而且后排儿童保护系统非常实用 ，具有高强度的车身结构。
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