20年全球销量超210万辆的宝马X5 ，一直在彰显着自己的霸主地位 ，新一代G05的综合实力真的太强了，新年伊始 ，宝马X5也迎来了2020款更新 ，具体车型售价如下：
售价相比之前不变，外观和动力也没变化 ，配置有了部分更新：
顶配Drive40i尊享型M运动套装取消手势控制 ，增加前排座椅主动通风和原厂行车记录仪；
部分车型增加个性化定制Merino扩展真皮更多颜色的选装，包括象牙白色、咖啡色 、黑色 、象牙白+暗夜蓝拼接色，选装价格区间为1.35~1.95万元。顶配车型还可选装全Merino真皮（黑/咖啡色） 。
此外小编还获悉宝马全新G05?X5?xDrive45e、新款G38?5系插电式混合动力里程升级版 、i8极夜流星限量版将在不久后正式上市！2019年宝马在中国累计售出约6万辆新能源车 ，而这三款新车型的到来则会为2020年再次注入新血液 。
全新混动系统：直六+电机！
全新X5?xDrive45e在外观上和燃油版并没有太大的区别 ，只是在细节标识和左侧充电插口处有些许不同，内饰的区别也主要是在系统UI上 ，重点是动力。
宝马X5?xDrive45e搭载了一台3.0升直列六缸发动机与电动机的动力组合 ，其中燃油机最大功率286马力，电动机最大功率112马力 ，综合最大输出功率394马力 ，峰值扭矩600牛米，百公里加速5.6秒 ，最高时速235Km/h 。
这套混动系统采用最新一代eDrive电动技术 ，相比之前具有更高的效率，燃料消耗和二氧化碳水平显著降低 ，综合油耗降至每100公里2.2升 ，纯电续航里程大约85公里(NEDC)，可在4.9小时内充满80%?(3.7Kw) 。
亮点标配如下：
直列6缸发动机+电动机
自适应双轴空气悬架
BMW智能触控钥匙
双12.3寸屏幕（iD7）
仅提供M运动套装
LED大灯
20英寸轮毂
璀璨水晶装饰组件&智能氛围灯&迎宾光毯
娱乐套装
宝马X5?xDrive45e搭载的是M运动套装，标配碳黑色 、宝石青、矿石白 、极地灰 、量子蓝车漆 ，内饰标配三种Vernasca真皮 ，可选四种Merino扩展真皮。
标配20寸的星辐740M轮毂，可选21寸Y式（741M）、双辐（742M）轮毂 。此外 ，宝马X5?xDrive45e同样有多种套装包可选 ，包括冬季套装、舒适套装 、暗色套装等等 。具体灵活选配如下：
新款混动5系里程升级版！
新款宝马5系PHEV里程升级版会有530Le豪华套装和530Le先锋版两种车型，车型重点改变如下：
采用第四代eDrive技术 ，电池容量增加约40%；
百公里综合油耗低至1.5升；
纯电续航95公里；
从0充电至80%需3.8小时 ，充满需5.2小时；
享受各项新能源福利?(国家补贴额度以上市车型为准)?；
取消随车充电电缆?。
宝马i8极夜流星限量版
这款限量版车型在海外被称为i8?Ultimate?Sophisto?Edition，全球限量发售200台 ，中国命名为i8极夜流星限量版 ，国内仅有少量资源且为软顶敞篷版。
车型亮点：
迎宾踏板 、中控区都有“Ultimate?Sophisto?Edition”的字样；
专属神秘灰带电铜色外观饰条；
专属20寸电铜色多辐轮毂；
全天然高级真皮，带布饰镶边 ，电铜色拼墨灰色；
陶瓷配件 。
2020年你打算入手哪款BMW？
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销量高口碑好 想买插电混动车型就看这4款
［新车上市］在9月26日开幕的北京车展上，华晨宝马新款?5系正式上市，作为中期改款 ，新车在内外细节上有所调整 ，全系提供标准轴距版、长轴版共有17款不同配置车型可选，售价区间为42.69-60.39万元。
新款5系基本延续了海外版的设计语言 ，其相比老款换装了更凌厉的LED大灯组设计 ，高配还可选装激光大灯 。同时，新车提供矿石白 、开士米银 、碳黑色、宝石青 、量子蓝以及馥郁红共6种车漆颜色 。
新款5系继续提供豪华套装和M运动套装两种套件可选 ，主要在前后包围和保险杠细节上有差异。除此之外 ，新车还有18英寸 、19英寸两种尺寸共9种样式轮毂共消费者自定义选择 。
新车内饰设计变化不大，配色上将提供黑色、火山红 、摩卡色以及干邑色共四种皮革包裹装饰件 ，布局上依旧是老款的风格 ，包括悬浮式中控屏 、电子挡杆、三辐式方向盘等都是十分熟悉 。另外，新车还将配备全新的iDrive?7.0车机系统。
动力方面 ，国产5系继续搭载B48?2.0T发动机 ，低功率版最大功率184马力，峰值扭矩290牛米，高功率版最大功率252马力 ，峰值扭矩350牛米 。传动系统方面 ，与发动机匹配的是8AT变速箱，部分车型配xDrive四驱系统 。
另外 ，新车继续提供535Le插混版可选 ，其搭载的是由2.0T发动机 、驱动电机及三元锂电池（17.7kWh）组成的PHEV混动系统，系统综合最大功率292马力 ，峰值扭矩420牛·米 ，同样配8AT变速器。整车综合工况油耗1.5L/100km，纯电续航里程95km 。
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全新宝马5系被吹爆 ，全靠对手成全
如果你想成为一位“绿牌 ”车主，但是又不想产生续航焦虑 ，那么插电式混动车可能是不少人选车时的目标车型。市区开启纯电模式行驶可降低用车成本 ，偶尔的长途自驾也不必担心续航问题。问题是什么样的插电混动车才值得选购呢？今天就为大家推荐4款销量高，口碑也不错的插电混动车型！
●?比亚迪?唐DM
补贴后售价：22.9-32.99万元
2019年销量：34014辆
唐DM是比亚迪旗下最早使用“Dragon?Face ”设计语言的车系之一，整体外观非常出众 。前脸采用全镀铬的横条格栅 ，配合矩阵式LED前大灯 ，让前脸造型看上去非常霸气精致 。车身造型饱满协调，尾部采用贯穿式LED尾灯 ，整体层次感很强。
内饰方面采用了大量横向平直的线条 ，使整体看上去层次分明，给人感觉简约大气 。12.8英寸的电动旋转中控屏看起来格外显眼 ，中控屏采用悬浮式的设计 ，超大中控屏搭载DiLink智能网联系统功能强大 。同时，唐DM共有5座 、6座、7座三种座位布局可选 ，大大满足了不同使用需求的购车者。
动力方面 ，目前唐DM搭载比亚迪第三代DM插电混合动力系统，拥有三种不同规格及调校的插电混动系统 。以唐DM的入门版车型为例 ，双擎四驱尊贵型由一台2.0T发动机与后桥单电机组成 ，系统综合功率为321kW、最大扭矩为700N·m，与之匹配的是一台6速双离合变速箱，官方0-100km/h加速时间为5.3秒 。而在纯电续航方面 ，唐DM拥有81km和100km供用户选择。
●?宝马5系?PHEV
补贴后指导价：49.99-53.69万元
2019年销量：27603辆
宝马5系?PHEV是基于宝马5系燃油版推出的一款插电式混动车型 ，也是目前中大型轿车市场中为数不多的一款新能源车型 。外观方面，宝马5系?PHEV的整体造型与燃油版基本一致 ，同时在细节方面增加了一些新能源元素 ，标志性的双肾进气格栅处加入了蓝色饰条点缀，搭配开眼角大灯设计 ，让车头看起来颇具视觉冲击力 ，而尾部的“530Le”标识展现了该车与众不同的身份 。
内饰方面，宝马5系?PHEV延续了传统5系的设计风格 ，兼具豪华感与科技感 ，用料配置表现都非常符合一款豪华C级轿车应有的水准，2020款车型更是带来了全液晶仪表盘和iDrive?7.0车机系统。
2020款宝马530Le里程升级版继续搭载由2.0T发动机与电机组成的插电式混动系统 ，系统综合最大功率185kW 、峰值扭矩420N·m ，传动系统匹配8速手自一体变速箱 。纯电续航的升级是2020款宝马530Le里程升级版的一大亮点，电池容量增加至17.7kWh，纯电动续航里程由现款车型的67km增加到了95km ，混动模式下的百公里油耗为1.5L 。
●?上汽大众?帕萨特PHEV
补贴后售价为：24.39-25.39万元
2019年销量：20559辆
帕萨特PHEV是一款基于帕萨特改造而来的车型 ，在外观方面，帕萨特PHEV延续了全新一代帕萨特的外观设计 ，车头采用了宽大的进气格栅 ，横向的镀铬条装饰给人很强的高级感，蓝色的PHEV标识显示着不同于传统燃油车的独特身份。车身沉稳大气 ，同时采用了双腰线的设计 ，让车身显得更加修长。
内饰方面，帕萨特PHEV的整体风格源于燃油版车型 ，中控布局相当规整大气 ，中控屏幕也采用微微偏向驾驶员一侧的设计，为车内增添了一份时尚感 。此外 ，车内的做工用料也值得肯定 ，无论是感官还是质感都很迎合大多数消费者的审美诉求 。
动力方面，帕萨特PHEV采用1.4T发动机+电机的组合，综合最大功率为155kW ，峰值扭矩为400N?m ，传动系统匹配DQ400E?6挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间为7.7秒。电池方面 ，帕萨特PHEV配备容量为12.1kWh的锂离子电池 ，纯电续航里程63km，同时搭载i-boost制动能量回收系统 ，官方百公里油耗为1.4L 。
●?荣威ei6?PLUS
补贴后售价为：14.78-17.88万元
2019年销量：12930辆
荣威ei6?PLUS是老款荣威ei6的改款车型 ，最大的变化是换装了全新的动力系统，但在外观和内饰上几乎没有太大的变化 。ei6?PLUS依然采用家族律动式悬浮展翼宽体格栅设计 ，搭配多条横向的镀铬饰条 ，整体给人的感觉十分精致大气。车身侧面采用高腰线设计，两条硬朗的腰线也让侧面看上去更为紧凑 。
荣威ei6?PLUS的内饰也几乎没什么变化 ，10.4英寸中控大屏依然足够抢眼 ，而且斑马智能车机系统也非常好用，能实现沉浸式人工智能语音 、个性化大数据导航、IoT手机远程控制等智能功能 。而大面积的软性材质包裹，也大幅提升了整个内饰的档次感与品质感。
动力是此次荣威ei6?PLUS的升级重点 ，全新的插电混动系统由1.5T发动机 、Hair-pin绕组结构的驱动电机以及全新的10速EDU二代智能电驱变速箱组成 ，最大综合功率为224kW，最大综合扭矩为480N·m 。电池方面 ，该车搭载容量为9.1kWh的三元锂电池 ，NEDC纯电续航里程为51km，官方百公里综合工况油耗为1.5L 。
●?总结
总的来说 ，以上四款插电混动车型都是比较受用户青睐的热销车 ，同时它们在各自的细分市场中都有不俗的产品表现。如果你迟迟拿不定主意选购哪一台插电混动车型，不妨参考下这四款热销车的价格及表现 。
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京车展上 ，全新?宝马5系正式上市，一经上市 ，风评大变。
不少人从最初的吐槽 ，变成了大夸特夸，甚至表示全新宝马5系，已然成为了同级别最强车型。那么这款车究竟如何 ，我们一起来了解下 。
首先我们先来看价格 ，全新宝马5系的售价为42.39~60.39万元，其中包括长短轴 、PHEV在内 ，共有17款车型 。售价比之前要低 ，但是外观和内饰的变化，却可谓天翻地覆。
从外观上来看 ，全新宝马5系 ，最大的变化，是取消了"天使眼"大灯 ，搭载了双L型日行灯 ，且是宝马最新的智能激光大灯，这样的应用 ，虽然有些大胆 ，但是因为激光大灯，双L型日行灯均是全系标配 。足以可见全新宝马5系的诚意 。在加上全新设计的前脸，以及大尺寸的前格栅 ，整体外观运动又不失大气。
内饰方面 ，大概倒没有，只是在细节方面 ，进行了调整 。譬如新增了12.3英寸中控触摸屏以及最新的完整版第七代iDrive车机系统 。值得一提的是 ，转为中国市场推出的长轴距新5系，拥有中国市场专属的支持调节的舒适型后排座椅。
动力方面 ，没有变化 ，依旧是熟悉的味道 。不过作为中期改款车型，动力没有变化 ，也能理解 ，其搭载的是2.0T涡轮增压发动机，其中其中525Li车型的最大功率为184马力（135kW） ，530Li车型的最大功率为252马力（185kW） 。
不过有点遗憾的是 ，国内版的全新宝马5系，没有48V轻混，海外版车型才有。
写在最后
5月份全球首发 ，9月份就在中国市场上市 ，宝马对于中国市场的重视，肉眼可见 。没有意外的话 ，全新宝马5系依旧会干掉奔驰E级、奥迪A6L ，延续国内豪华车销冠的位置 。（自今年8月份，宝马5系登顶国内豪华车销量榜首）。
试问 ，关于全新宝马5系 ，你们怎么看？
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