最近很多车友留言想看奔驰房车 ，目前国内常见的大多是奔驰斯宾特524或者324底盘打造的房车
，不过大多数内部布局和设计都较为老派，没有奔驰车型应有的豪华感或者科技感 ，今天给大家介绍的是一款全新的基于加长轴超高顶底盘打造的梅赛德斯Sprinter改装的露营车——Alphavan
，我们一起看看这款车型到底如何。

Alphavan建立在梅赛德斯最大的Sprinter上，这是7360mm长的加长轴距版本 ，具有超高的车顶（2990mm以上） 。相比之下
，这辆货车比Sprinter?144足足长了1.5?m
。

当我们走进内部会发现Alphavan的内饰全部来源于Vunder?Tech-panel公司，极其轻巧的家具设置不仅使它拥有一个相对更大的生活空间 ，而且轻质的建筑材料还节省了足够的重量，可将露营车的重量保持在3500公斤以下
，这是该型号Sprinter的最轻的车辆。即使是最短的Affinity露营车（6360mm长），也比Alphavan重100公斤 。因此 ，这样大尺寸的Alphavan?能拥有如此轻盈的重量
，可以说是将轻量化做到了极致
。

车辆内部配备的娱乐套件和智能家庭级控制系统肯定更能惊艳到您。10.3英寸奔驰高级控制（MBAC）触摸屏在乘客侧入口上方的门框上呈浅灰色发光，提供集中式智能家居风格的照明控制、HVAC 、室外遮阳篷等 。它还可以监视车内的水电路系统
。最重要的是MBAC系统通过蓝牙连接到Apple和Android智能设备 ，让大家可以坐在家中就能控制车内的各个系统。

Alphavan另一大亮点在后面：相互匹配的装饰
，集成头顶照明和照明储物格，带给大家视觉上更大的内部空间和温暖的感觉 。卧室配备2000?x?1600mm大号双人床可供两位乘客休息。后壁装有一组Blaupunkt扬声器和带中央230V和USB插座的带照明的中央储物箱
。左右两边装上了遮光屏幕和百叶窗 ，让卧室看起来更加立体宽敞。

Alphavan还配备一个大型储藏库位于下方
，这个空间足可以容纳一对山地自行车加几个行李箱，后车门还配有椅子架和收纳箱 。大家通过不难发现该空间具有双重用途 ，还可作为儿童房使用
。内置了双人折叠床垫（最大可达2000x1700mm）由侧壁柜支撑
，孩子大人都能睡，这一设计除了存放行李物品以外 ，还可以让后部空间变得更温馨起来，加上上方的两米大床车内总共2张大床。

浴室位于儿童房的后部
，其中包括了卫生间，淋浴 ，抽拉式的水槽 。这个水槽的设计完美的利用了空间
，当不使用的时候可以折叠起来，内部看起来十分紧凑
。后部的水龙头还可以为车友们提供室外淋浴。

厨房区设有水槽 ，嵌入式双炉头电磁炉灶台
，以及大量的储物抽屉和储物柜 。就餐区位于房车会客区的部分
。

Alphavan电路系统包括210Ah锂电池，2300W正弦逆变器和110W太阳能电池板。其它功能包括Truma?Combi柴油水/机舱加热器 ，90升淡水箱和80升废水箱 。?大家还可以根据自己的需求选装配件
，底盘方面还可以选择Sprinter4x4厢式货车底盘等
。

这款车税前价格为125,000欧元（约合100万元）。总体来说价格不算便宜，但是内部的设计和硬件的搭配上来说都是十分顶级的 。大家觉得这款豪华房车怎么样呢？

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

一家六口想买汉兰达
，看了GLB又纠结了

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，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总
。

丰评新闻目录

一：当传统豪华品牌旗舰向市场妥协?全面“混动”？?曝全新奔驰S级动力信息

二：看这中网和内饰，精致的不像美系车！旗舰重生?Jeep?Grand?Wagoneer预告图

三：瓦罐信仰 ，各大品牌的香饽饽?增休旅版车型?宝马3系PHEV最新消息

看点一：当传统豪华品牌旗舰向市场妥协?全面“混动 ”？?曝全新奔驰S级动力信息

奔驰全新一代S级将会在9月2日正式发布。日前
，有外媒试乘了全新S级的测试车，并曝光了S级在海外市场的部分动力信息 ，比如S?500
、S?580、S?580?e等 。

全新S级部分动力信息

外媒曝光的是针对美国市场的车型信息
。未来
，奔驰S级在该市场的入门车型是S?500，该车搭载的是M256?3.0T直列六缸发动机 ，并匹配了EQ?Boost轻混系统。这款发动机的最大功率为435马力（429hp）
，电动机的最大功率为22马力 。更高级别的S?580车型则搭载M176?4.0T?V8双涡轮增压发动机，同样匹配EQ?Boost轻混系统 ，其中发动机的最大功率为503马力（496hp）
。

梅赛德斯-奔驰S级的顶级车型是插电式混动版的S?580?e，这款车搭载M256?3.0T直列六缸发动机
，最大功率为367马力（362hp），匹配了142马力（140hp）的电动机。在28kWh电池的加持下 ，该车的纯电续航里程可以覆盖97km（60英里）左右 。至于AMG版本
，S?63和即将重生的73系列预计都会推出，动力输出分别在600马力+和800马力+的水准
。

关于全新S级还有哪些已知的消息

◆全新内饰

全新S级的内饰已经在此前的视频中进行了部分展示 ，该车的设计与现款差异很大。新车的内饰设计灵感来自于豪华游艇
，采用大面积的饰板和开孔木饰来诠释它的豪华感 。无论是座椅 、面板细节
、空调出风口，相比于目前这一代产品更加注重仪式感的营造
。作为一款顶级车型 ，该车在科技感的营造上也追求突破。除了大尺寸的全液晶仪表之外
，中控部分采用了超大尺寸的竖向屏幕，集成了诸多的功能 。

◆更先进的MBUX信息娱乐系统

全新S级首次搭载全新一代的MBUX信息娱乐系统 ，依托于超大的中控显示屏、车内摄像头和HUD等技术
，该车提供指纹识别 、面部识别
、AR增强现实导航系统等。其中全新HUD显示器图像的组成单元由1.3毫米的高分辨率矩阵组成，提供的信息也会进一步丰富
。

◆全新安全配置

全新S级在安全配置方面也有创新。首先它首次搭载了后排正面安全气囊 ，配合充气式安全带、中央安全气囊等，进一步提升后排乘客的安全保护 。此外还提供能魔术车身控制系统（借助5个多核处理器 、20多个传感器以及立体摄像头对不同的行驶情况作出预先反应）、后轮主动转向系统（最大可达10度）
、新一代驾驶辅助组件（包含360全景摄像头以及智能泊车系统等）、预防性侧碰撞保护功能（探测到侧面撞击时抬高车身）等
。

编辑点评：

作为梅赛德斯-奔驰品牌旗下的顶级车型
，S级是奔驰造车技术的集大成者，最先进的设计理念和技术 ，都会应用在这款车上。相比之下
，大家似乎对于这款车的外观设计不再那么感兴趣，而将更多精力放在它所带来的技术创新上 。无论是超大屏幕的加入 、全新的MBUX系统
、创新性的安全配置还是EQ?Boost轻混动力的进一步普及 ，我们看到这个时代的烙印已经深深的打在这款顶级车型上
。

当然
，本文只能浅显的和大家分享一些全新S级的一些信息。其实这一代车型有很多可以深挖的点，就比如车内乘客的识别技术异常强大 。如果驾驶员将视线朝后窗上方看 ，系统会自动打开百叶窗；如果驾驶员在黑暗中寻找副驾驶位上的东西
，则会自动打开车内灯等等
。这些还都只是冰山一角，更多神奇的玩法 ，咱们等新车发布后一一探索吧。

看点二：看这中网和内饰
，精致的不像美系车！旗舰重生?Jeep?Grand?Wagoneer预告图

日前，Jeep官方公布了Grand?Wagoneer（或命名大瓦格尼）最新预告图 ，这款车是Jeep品牌旗下旗舰SUV车型 。据悉，Jeep将在9月3日正式发布全新Wagoneer系列车型
，其中分为Wagoneer和Grand?Wagoneer版本，后者的轴距、定位 、售价将更高
。上述车型有望于2021年第二季度推向市场。

根据预告显示 ，Grand?Wagoneer的前进气格栅被分割为了多个部分
，每部分内部填充了7根纵向幅条，在一定程度上呼应了Jeep经典的“七孔条式进气格栅
” 。整个进气格栅整体造型外凸 ，立体感更强。在内饰上
，Jeep也公布了一张仪表台旋钮图，再加上此前曾公布过的启停按钮预告图 ，可以看出Jeep在传承经典的同时
，对Wagoneer系列车型也进行了不小的现代化改进，以更好的顺应时代潮流
。

在动力上 ，根据外媒报道
，Jeep?Wagoneer系列车型或将与道奇Ram?1500共享动力总成。有可能搭载3.6L?V6发动机以及5.7L?V8这两款发动机，搭配8速自动变速箱
、48V轻混系统等 ，甚至有可能推出插电式混合动力版本，不过上述消息尚未得到官方证实 。

编辑点评：

Jeep?Wagoneer系列可谓是SUV车型的鼻祖
，从1963年诞生起整整活跃了30年时间，直到大切诺基问世后 ，Wagoneer系列才逐渐沉寂
。在如今这个节骨眼中选择重生
，Jeep应该是看到了市场中的某些变化和需求，Jeep?Wagoneer系列车型的销量表现或许就将是对Jeep品牌市场敏锐性的一次很好的验证。

看点三：瓦罐信仰 ，各大品牌的香饽饽?增休旅版车型?宝马3系PHEV最新消息

近日
，据外媒报道宝马在欧洲市场基于全新宝马3系打造出插电式混合动力车型，新车共有4款 ，其中三厢版和休旅版各2款
，新车全系搭载容量为12kWh的电池组，其中后驱休旅版车型在WLTP工况下的续航里程为65km 。

330e和330e休旅版车型均配备2.0L四缸发动机 ，最大输出功率为135kW（184Ps）
。电机集成在八速Steptronic变速箱中
，最大功率为83kW（113Ps）。该车的动力系统综合最大功率为185kW（252Ps），在XtraBoost模式下 ，该车最大功率还能增长30kW（41Ps），此时系统最大功率为215kW（292Ps）
，最大扭矩将达到420N·m 。

官方公布的330e?xDrive（四驱）休旅版车型的0-100km/h加速成绩为6.2s，后驱版本车型用时为6.1s
。两款车型最高时速分别被限定在214km/h和220km/h。330e休旅版的电池容量为12kWh ，可用容量为10.4kWh
，在WLTP测试标准下，后驱版本的330e旅行版的纯电续航为65km ，xDrive版本纯电续航为55km 。充电方面
，新车仅支持交流慢充，用3.7kW家充桩将电池电量从0充至80%用时约为2.4小时
。

本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。

可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次 丰评2月2日之家车市重点新闻

车友“逆风思考”说：“一家六口
，7座半刚需，本来是要定?汉兰达的 ，看了奔驰GLB又心动了
，纠结，这两个大咖我到底选谁？ ”这两个车价格有重合 ，一个豪华品牌一个合资品牌，但如果是7座刚需
，我觉得没什么好纠结的，先来对比一下：

外观：

和奔驰其它SUV圆润的外观不同 ，GLB有点致敬GLK的意思
，采用了比较硬朗、方正的外观设计，双横幅蜂窝式进气格栅 ，配合几何多光束LED大灯组
，保险杠中央也加入粗壮的镀铬饰条，外观没有太惊艳 。汉兰达外观稳重 ，宽大的前脸 、梯形的进气格栅
、镀铬装饰条
，商务气息更浓一些。前不久出了个20款四驱百万纪念版，外面变化不大 ，加入了百万纪念款
”的专属LOGO
。

内饰：

奔驰GLB搭载双10.25英寸大屏
，全新造型的三辐式方向盘、飞机涡轮式空调出风口，内饰豪华。标配MBUX智能车机系统 ，支持语音识别等功能，这个系统挺聪明 。汉兰达的布局简约
，毕竟是18款的车，现在看来的确有点老气 ，科技配置同样缺失
。20款四驱百万纪念版内饰变化不大
，升级了棕色内饰 、豪华地毯
、前排门边迎宾踏板、智能网联导航系统等。论豪华感觉和智能科技，奔驰GLB完胜 。

空间：

GLB车身尺寸为4638/1834/1692（1700）mm ，轴距2829mm
，和GLC接近
。汉兰达车身尺寸4890/1925/1715（1720）mm，轴距2790mm。从数据上看 ，汉兰达大了一圈
，轴距却短了39mm 。这两个车我都试驾过，GLB的第三排是没办法坐成年人的 ，汉兰达的空间大很多
。显然
，车友7座半的刚需奔驰GLB是无法满足的。

动力：

奔驰GLB搭载1.3T高低功率发动机，匹配7速双离合变速器 ，最大功率100/120千瓦，峰值扭矩200/250牛米 。汉兰达是2.0T+6AT
，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛米
。奔驰GLB这套动力 ，虽然没有想象中的弱
，但是比汉兰达还是差了很多。

汉兰达顶配32万多，如果买奔驰只能买到7座的中配 。奔驰GLB的优势是强大的品牌 ，豪华的内饰及科技配置
，弱点是空间 、动力及后期费用，汉兰达的优势是各方面均衡、后期费用低 ，保值率高。车友的7座半刚需
，二选一的话，我推荐汉兰达
。大家会怎么选？来投个票 ，聊聊你的观点。

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，如有任何侵权请联系我删除 。

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丰评新闻目录：

一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次?距离发布还有3-6个月?新S级方向盘曝光

二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号?依然硬汉风?悍马纯电动车假想图曝光

三：阿斯顿马丁的复兴年?年内推多款跑车?阿斯顿·马丁新计划

四：这次 ，上汽和一汽是真的要正面杠了?高性能电动SUV?大众ID.4?GTX年底发布

五：最“厚道”的路特斯要来了！配置大幅提升?新款Evora?GT410官图发布

看点一：可能是奔驰设计师被黑的最惨的一次?距离发布还有3-6个月?新S级方向盘曝光

日前
，有海外媒体曝光了一组新一代梅赛德斯-奔驰S级（W223）的方向盘实物，可以看出奔驰的设计师们再次针对方向盘这一关键零部件进行了重点设计 ，相信这款方向盘未来也会陆续推广至奔驰家族其他成员 。目前距离新一代奔驰S级发布还有3-6个月的时间
，相信在这一段时间内将有更多信息陆续被曝光
。

根据海外媒体描述，此次曝光的新一代奔驰S级方向盘是为该车系运动版（AMG-Line）车型所准备的零部件 ，可以看出虽然采用了传统的平底式三辐设计
，但奔驰的设计师减小了方向盘中央安全气囊部件的大小，搭配两侧的双辐式控制按键区域 ，使得这款方向盘具有创新造型的同时也变得更加耐人寻味。

通过方向盘上的按键我们能够看出，新一代奔驰S级将继续应用双拇指控制(Dual?Thumb?Controls)系统
，操作方式或与现款相同 。而下方左侧控制区域为巡航系统，右侧为语音
、音量和蓝牙电话功能
。

W222代奔驰S级在首次发布时 ，采用了极为复古的双辐式方向盘设计
，该造型很快在汽车领域成为了一股复古潮流。而此次W223代S级即将发布，本次曝光的方向盘仅为运动型 ，相信奔驰还会推出另一款针对普通版车型所设计的全新方向盘
，随着发布日期的日益接近，相信将有更多新一代奔驰S级的信息 ，在近期被曝光 。

看点二：谁说节能减排不能和美式硬汉划等号?依然硬汉风?悍马纯电动车假想图曝光

前些日子
，GMC发布了一张名为HUMMER?EV的纯电动皮卡预告图，这将是GMC品牌首款纯电动产品 ，也是通用集团第一辆纯电动皮卡
。日前
，有外媒根据这张预告图创作了一份HUMMER?EV的假想图，我们来一睹为快。

从最终假想图的外观来看 ，HUMMER?EV的身形十分彪悍，较多的横向以及竖向线条强化了其设计的力量感 。细长的贯穿式日行灯设计提高了前脸的视觉重心
，让该车看起来高大威猛。悍马LOGO设计在了日行灯表面，每一个字母都被竖向格栅分开
。向内收的前包围设计让前轮的前部减少了遮挡 ，再加上底盘较高的离地间隙
，预示着这款车依然拥有不错的通过性。

动力方面，GMC官方表示新车将拥有1000马力的最大功率 ，以及11500磅/尺(约合15591牛·米)扭矩
，0-96km/h的加速时间只需要3秒以内 。目前，官方并未透露该车的电池容量以及续航里程
。不过以悍马如此庞大的身形来看 ，不配备一个超大容量的电池都有点对不起它了
，因此我相信该车的续航里程或许会有惊喜，我们不妨拭目以待该车的更多信息曝光 ，汽车之家也将持续关注。

看点三：阿斯顿马丁的复兴年?年内推多款跑车?阿斯顿·马丁新计划

在Lawrence?Stroll以1.82亿英镑收购阿斯顿·马丁拉共达（Aston?Martin?Lagonda
，以下简称阿斯顿·马丁）16.7%的股份之后，阿斯顿·马丁向伦敦证券交易所提供的文件当中揭示了该品牌在2020年年内的新车计划 ，其中V8?Vantage?Roadster和战神（Valkyrie）都将在2020年开始制造并交付 。

根据最新的产品规划来看，阿斯顿·马丁将在2020年第二季度开始生产全新V8?Vantage?Roadster和DBX车型
，其中截至目前全新V8?Vantage?Roadster尚未正式发布，我们预计官方或将在3月举办的日内瓦车展正式发布这款产品
。

此外 ，阿斯顿·马丁和红牛F1赛车队联合重金打造的Hypercar车型——战神将在2020年下半年正式开始交付
，不过由于最新的收购协议，Racing?Point将接替红牛车队成为2021赛季阿斯顿·马丁官方F1车队 ，所以在阿斯顿·马丁战神之后即将推出的Valhalla和新一代Vanquish量产版或将不再由红牛赛车队的工程师进行联合开发。

值得一提的是
，阿斯顿·马丁承诺基于全新V6混动动力总成的新车将于2020年年中正式发布，这或许也意味着全新Vanquish的量产版本即将亮相 。

不过最新的产品计划也并非都是利好消息 ，其中纯电动车型——阿斯顿·马丁Repide?E量产计划取消
，即将复兴的超豪华品牌拉共达（Lagonda）被推迟至2025年，根据之前规划拉共达将在2021年从南威尔士格拉摩根郡圣安森（St?Athan）新工厂下线
。

看点四：开始补充家族新能源新鲜血液?高性能电动SUV?大众ID.4?GTX年底发布

外媒从大众官方证实 ，大众ID.4?GTX车型将会在今年年底发布
，该车是紧凑型纯电动SUV?ID.4的高性能版本。

大众ID.4定位一款紧凑型SUV车型，这款车在国内将由一汽-大众和上汽大众国产 ，双方将推出两种版本 。此前已经在国内发布的ID.初见概念车与海外版保持一致，预计2020年在一汽-大众国产
。上汽大众MEB工厂已经建成
，其首款试生产车型便是上汽大众版本的ID.4，后者将会于今年下半年投产。

参考ID.4最早的概念车——ID.?CROZZ 。新车的高配版本将会在前、后轴搭载两台电机 ，最大功率为225kW（302Ps）
，综合最大续航里程为500公里，车辆拥有150kW的快充能力 ，可在30分钟内将电量充至80%左右。而对于更专注于性能的ID.4?GTX车型
，预计拥有更强大的动力，但是续航里程或会降低
。

看点五：最“厚道 ”的路特斯要来了！配置大幅提升?新款Evora?GT410官图发布

日前 ，路特斯正式发布了新款Evora?GT410
，新车定位低于目前在售的Evora?GT410?Sport，但配置方面进行了大幅提升。新车型在英国本土售价为8.29万英镑 ，约合人民币75.90万元 。

新款Evora?GT410在外观方面采用了与Evora?GT430相同的前包围设计
，相比之下尾部采用了全新的分体固定式尾翼造型，使得其看起来更加具有运动感 ，同时搭配夸张的后包围设计和中置单出排气，进一步衬托出新车的性能元素
。值得一提的是
，新款车型将后悬窗从百叶窗式更换为普通玻璃，从而提高了新车的后方视野。

此外 ，外观配置方面
，新车提供全新的前19英寸/厚20英寸双五辐轮圈 、AP?Racing红色制动卡钳和米其林PS4轮胎，并优化了减振器阻尼 ，使得新车能够提供更舒适的驾驶体验 。

内饰部分
，虽然新车相比老款没有进行修改，但作为始终强调驾驶性对配置从不在意的路特斯 ，此次推出的新车却增加了更多皮革风险工艺包裹的内饰材料
，甚至门板还出现了储物空间，这在路特斯其他产品线当中实数难得一见 ，据悉路特斯还额外增加了隔音材质
，减少机舱和路面噪音
。

在配置方面，新款Evora?GT410提供了更多具备日常使用化的配置 ，其中Sparco运动型座椅
、空调、广播（含扬声器） 、苹果CarPlay
、导航、倒车影像 、倒车雷达
、座椅加热等，并且全部作为标配。虽然以上配置在其他品牌的产品当中并不算多么丰富
，但作为曾经将空调和收音机（含音响）作为选装出售的路特斯而言，这是难得的一次让步 。

动力方面 ，新车将继续搭载3.5升机械增压V6发动机
，最大功率416马力，峰值扭矩410牛·米 ，传动方面匹配6速手动
，并且提供6速自动变速箱作为选装
。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。