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奔驰C级是奔驰中销量最大的车型，也是奔驰所有车系中车型最全的一种 。有轿车版、旅行车版 、两厢COUPE跑车版！并且每一款车型的发动机配置都很全面 ，作为奔驰DTM赛车的基础车型。新款C级轿车配备了主动安全系统 、智能化照明系统、预防性安全系统 、乘客安全防护系统 、救援工具等 ，使得它舒适、精致 、实用 、安全性一流 。
奔驰C级优点：1.在微型车中拥有更高的安全性，设计风格富有艺术气息；2.全景式天窗让视野更为宽广明亮 ，驾驶灵活 ，泊车十分方便；3.后置后驱的运动细胞十足，操控与安全方面随之提升 。（图/文/摄：太平洋汽车网许双和）
这是一个偶然兴起的跑车梦。
五一期间，一位女性朋友突然提出要换车 ，30来万的预算 ，想买辆“稍微不太一样的车” 。说白了，就是要回头率高 。她家已有两台车 ，这辆车平时基本就她一个人在用 ，所以，当下多数消费者追求的空间 ，于她而言没有意义。
于是 ，在C级、3系和A4L等“烂大街 ”车型都不符合要求之后，我们探讨的范围自然而然聚焦到了BBA旗下的三款Coupe车型——奔驰C 260轿跑 、宝马425i以及奥迪A5 Coupe 40TFSI 。三款Coupe ，全都采用无框车门 ，且均为进口，符合她的胃口 。
没想到 ，当时我就随口一个提议 ，她还当真了，跑车梦就此萌生，而且一发不可收拾。
看BBA是怎样一个个被否的
就在上个星期五 ，她拖着我 ，开启了看车模式。可没想到的是，最后BBA这三款全进口的Coupe车型 ，悉数被PASS了 ，这究竟是怎么回事？
第一站，宝马 。因为4系是三者中她各方面最中意的车型 ，所以这款车便成为优先考察对象 。结果 ，我们连走两家宝马4S店都没看到展车。在第二家店，销售顾问表示 ，现款4系厂家已经不生产了 ，因为全新一代车型即将推出，届时将提供Coupe 、Gran Coupe和软顶敞篷版三种款型 。至于新车具体上市时间 ，销售顾问也不知情 。
无奈 ，宝马只能作罢。
第二站，奔驰 。我们先后走了三家奔驰4S店，可跟宝马情况差不多 ，无一有展车 ，但可以预订 。销售顾问说C级Coupe一直都很紧俏，加之当前国外疫情影响了生产 ，到货比之前更慢了。但销售顾问表示 ，无论C200 Coupe、 C260 Coupe还是C300 Coupe，其动力总成跟国产C级是一样的 ，而且内饰风格也基本一致 ，建议我们先体验一下国产C级 。
可问题就出在体验上，我们试驾的C260 ，她对内饰挺满意（国产C级和进口C级内饰基本一致） ，可开起来之后，那套1.5T发动机+48V轻混系统 ，动力表现非常普通 ，跟期待中有不小的差距（C300不错，可价格高了10万） 。
好吧，下一站。
来到奥迪 ，一进门就发现A5 Coupe的展车在展厅一角 ，挺敞亮的位置，显得与众不同 。她对这款车的造型表示OK ，内饰则相对平淡一些 。遗憾的是没有试驾车 ，销售顾问表示动力总成跟国产A4L是一样的，整体驾驶感受差别不大（调校上有细微差别）。于是 ，我们出去试了国产A4L ，根据她的表述，感觉动力比之前的奔驰C260略好 ，但她对奥迪的双离合变速箱表示担忧（因为她早前曾经在大众高尔夫身上感受过几年双离合 ，三年不到就换车了）。
对此，销售顾问表示 ，奥迪的配套在大众体系内一直都是顶尖的 ，所以完全不用担心双离合变速箱的问题，可这并不能就此打消她的疑虑 。于是，甩下一句“看看再说 ” ，我们出了店门 。
出来她才告诉我 ，奥迪A4L和A5都是前驱车，开起来感觉没有后驱车爽——这时我才忽然注意到 ，她已经是一个有着18年驾龄的老司机了 ，实打实换过四台车，加上她老公的车 ，她熟悉的车已经近十款 ，说她是“老师傅”毫不为过。
至此，BBA三款进口车都无缘了 。
粗犷的Mustang ，怎么就入了她的眼？
出了门 ，我们在车上又商量着下一步再看啥车，30多万的跑车 ，也就剩下福特野马（MUSTANG）和雪佛兰科迈罗（大黄蜂） 。可眼下大黄蜂国六新车还没出 ，就只有MUSTANG一个选择。
说去就去，我们来到当地成立最早的这家福特4S店时，已是下午4点半过 ，福特进口车展厅如今只剩下两台展车——MUSTANG和F150 ，说实话，这两台车都相当入得了我的眼 ，至于她 ，我还真没把握 。毕竟，一个庞然大物 ，一个肌肉跑车 ，都是男人们的菜 。
可当她看到MUSTANG的第一眼，对它粗犷的造型风格并不排斥 ，甚至表现出进一步探究的欲望 ，并告诉我，她连牧马人都能爱到骨子里 ，更何况这台美式跑车。好吧 ，又一个意外 。
按照她的说法，之前我们选的BBA三款Coupe车型，优雅有余 ，但跟MUSTANG一比 ，在气势上就矮了一头 。当然，这车的内饰做工细腻程度是赶不上BBA的 ，传承了传统美国车的作风 ，跟她欣赏的牧马人有着异曲同工之妙。
接下来就是试驾了，结果销售顾问说当天不行 ，因为周五下午四点半过后路上太堵车 ，感受不出车辆真实的驾控性能 。
于是约好本周，也就是昨天中午 ，笔者再次陪同她去试驾 。我们两人轮流试了一圈 ，动力方面就不用说了，2.3T+10AT的动力总成 ，近300匹马力的输出 ，比同价位的BBA车型好了不是一点半点，官方数据是5.8秒就能破百。而且，MUSTANG带有后桥限滑差速器 ，激烈驾驶时候的乐趣也不是一般车能比的。
但这辆车也并非十全十美 ，除了前面说的内饰做工相对粗犷外，车内隔音也距离同价位BBA有差距 。不过——踩下油门 ，如果车内没开音响 ，你全身每个细胞都会沉浸在发动机悦耳声浪的刺激中，似乎这也才是跑车该有的魅力！
其次 ，讲真 ，窝在第二排的我真心憋屈，但想想她平时第二排基本上不坐人 ，也就算了 。
还是那句话 ，买这类车的人，造型、品牌 、性能 ，才是最为核心的考虑因素。
哦对了 ，还有一个因素，那就是情怀，比如大黄蜂和MUSTANG之类 ，后者如今已是55周年的历史传承 。
最后说说
昨天 ，她并没有急着做决定，但MUSTANG带给她的震撼 ，已经比之前每一台车都要印象深刻 。而且 ，从她的语气中，我已经感受到一种倾向——虽然BBA那三款Coupe已经与众不同了 ，但跟MUSTANG比起来 ，风格还不够突出。
看来，不久之后 ，大家就能看到一位开着野马绝尘而去的女汉子 。
说到这里 ，笔者不禁感叹，30来万这个价位上 ，不少人买所谓的跑车 ，其实单纯就是奔着品牌和造型去的，真正在意性能的，又会有几人？但总有人 ，能够在品牌和外表的后面 ，愿意去摸索 、体验一款车真正的灵魂和精髓，去体验它的操控性能之魅力 。正是因为有了这样的人 ，很多经典车型也才有了流传的价值 ，也才不枉费这些性能车工程师们的一番苦心啊。
换成是你，在这位朋友锁定的四款车中 ，你会做何选择呢？
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