北京车展可以说是今年最值得期待的大型车展之一了 ，此次车展的阵容也不负众望地强大 ，从国内首发新车，到改款和换代车型 ，“等等党”们又盼来了一堆实力产品。下面 ，疆哥就来为大家盘点几款本届车展上不得不看的重磅新车！
一、丰田威飒
关键词：新车首发 、丰田首款大五座SUV
即将进入国内的第二代?威飒外型与第四代Harrier颇为相似，新车基于丰田TNGA架构旗下的GA-K平台打造而来 ，定位基于汉兰达与威兰达之间 ，同时也是丰田旗下首款大五座SUV 。
丰田威飒拥有家族最新式设计语言，大尺寸的梯形进气格栅与两侧锐利的大灯组配合 ，营造出一种不怒自威感 。新车车身线条锋利流畅 ，勾勒出饱满而具有力量感的车身，运动感满满。动力方面，混动版新车将采用第四代丰田THSII混动系统 ，匹配E-CVT变速箱 ，并搭载E-FOUR电子四驱系统 。
二 、奥迪A3
关键词：换代新车、轴距加长 、内饰革新
作为入门级豪车，奥迪A3凭借动感的造型 、强大的品牌光环及相对突出的“性价比 ” ，一直备受年轻人喜爱 。为了在激烈的市场竞争中保持优势 ，第四代奥迪A3也不敢马虎，针对外观、空间 、内饰都进行了升级。
全新奥迪A3两厢版长宽高分别为4343/1815/1458mm ，轴距为2630 ，相较现款提升明显；三厢版国产后则有望将轴距加长至2700mm以上 。
除了外型更加年轻，全新奥迪A3的内饰设计也更具活力 、科技感 。全液晶仪表盘、大尺寸中控屏 、三幅式方向盘和全新电子档把都令人耳目一新 ，还搭载了新一代MMI交互系统 ，智能体验值得期待。
三 、奔驰E级
关键词：中期改款、全新外观
作为豪华中大型车市场的标杆，奔驰E级的一举一动都饱受粉丝关注 。迎来中期改款的奔驰E级采用了家族最新式设计语言 ，整体视觉效果“圆润 ”了不少 。
新款奔驰E级豪华版
现款奔驰E级豪华版
简单概况 ，新款奔驰E级尊贵版长得更像大哥S级，而运动版则长得更像A级了。年轻化的外观可能会为新车引来一些争议，但除此之外 ，鉴于奔驰E级这款车型的口碑、知名度 、豪华内饰质感 ，其前景又能“黯淡”到哪里去呢？
新款奔驰E级运动版
现款奔驰E级运动版
奔驰A级
新奔驰E级内饰
四 、宝马5系
关键词：中期改款、车机系统升级
所谓“不是冤家不聚头 ”，作为奔驰E级的老对手 ，宝马5系也将于今年进行中期改款。作为豪华品牌中主打运动操控的品牌 ，宝马旗下的车型在运动感的营造上一直颇为出色，宝马5系更是如此 ，扁平化的双肾型进气格栅极具辨识度 。
新款宝马5系豪华版
现款宝马5系豪华版
新款宝马5系运动版
现款宝马5系运动版
除了外观优化 ，新车针对内饰配置也作了一番升级，包括全新I?Drive7.0车机系统 、新型M运动座椅 、具备扩展功能的全新空调系统以及熏黑中控装饰件等等 。随着宝马5系和奔驰E级完成改款 ，豪华中大型车市场即将迎来新一轮对决 ，不知奥迪A6L还能凭借价格优势一直笑到最后吗？
新款宝马5系内饰
现款宝马5系内饰
五、全新现代伊兰特
关键词：换代归来 、颜值逆袭
现代伊兰特曾经也是A级车市场上叱咤风云的车型，后来随着产品力的老旧而没落。不过 ，全新归来的第七代伊兰特似乎又让人看到了希望 。单从外观而言 ，新车风格年轻激进 、线条锐利流畅，浓厚的轿跑气质足以圈一大波粉丝 。
除了颜值高，全新伊兰特其余方面的产品力也不容小觑。比如 ，尺寸方面 ，新车的长宽高为4680/1810/1415mm，轴距达2720mm 。
内饰上 ，新车主打科技感 ，双10.25英寸大屏联立设计十分吸睛；动力上，新车将提供1.4T与1.5T发动机可选 ，油耗最低仅4.9L/100km……出色的产品力 ，若辅以具有诚意的售价，相信第七代伊兰特能够取得不错的表现 。
六、大众ID.4
关键词：全球首发 、NEDC续航555km
作为大众新能源板块的重磅产品 ，大众ID.4将于北京车展进行全球首发。新车定位为一款中型纯电SUV ，轴距达2765mm，外观设计与ID.3颇为相似 ，封闭式格栅 、狭长灯组搭配大众的扁平化LOGO ，十分简洁 。
动力方面，新车将搭载双电机，最大功率达302马力；电池则搭载来自宁德时代的三元锂离子电池 。续航上 ，新车在WLTP工况下的续航里程为500km ，NEDC工况下的续航里程则为555km。毕竟是来自大众的新能源产品，ID.4在中国市场将有什么样的定价以及市场表现 ，十分值得关注 。
以上几款车型 ，在品牌、颜值 、内饰等各方面都有着较为均衡的实力，其到来将为市场注入新的活力 。当然 ，北京车展上除了这几款车型 ，还有许多新车即将亮相，疆哥也会第一时间为大家带来值得一看的车型。感兴趣的朋友不妨关注“车域无疆 ” ，在评论下方留言 ，发表你对这些新车的看法！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
TNGA复活中型SUV 新一代丰田威飒即将国产
丰田和本田作为“亦敌亦友”的2家日本汽车制造商 ，在中型SUV细分市场中分别推出了2款截然不同的车型——主打7座的汉兰达和主打大5座的冠道 。很多人有疑问：为什么丰田不做大5座 、本田不做7座？这一问题 ，在去年本田7座SUV飞行员的国产申报信息曝光后，自然而然就有了答案 。如今，伴随着全新一代丰田威飒的来袭 ，丰田的大5座也正式到来。
前段时间 ，我们都被丰田Harrier刷屏了，实际上Harrier这款SUV是日本市场专属 ，在中国、美国等日本以外的市场中 ，威飒就相当于Harrier的变体 。对于威飒这个名字，很多人可能不怎么熟悉 ，早在10年前它就以进口的形式在国内销售 ，这是第1代丰田威飒，修长、流畅 、低矮的造型让它看起来既像SUV又像MPV ，虽然由于价格偏高导致销量表一般 ，但口碑确实不错 。
到2015年，第1代丰田威飒正式停产 ，这中间经历了5年的空窗期 ，如今到了2020年，第2代威飒重出江湖，它不仅带来了令人眼前一亮的外观造型 ，还带来了全新的混合动力系统 ，同时，它也是雷克萨斯RX的“亲兄弟 ”。作为一款大5座中型SUV ，全新一代丰田威飒不仅与雷克萨斯RX共享许多部件 ，而且还共享同一平台，更是比丰田现有的车型都要豪华 ，因此 ，在中国市场上它也将成为本田冠道的“劲敌 ” 。
从外观来看，全新一代威飒的设计风格“很不丰田” ，车身采用了运动时尚的造型以及很多凌厉的线条 ，但是从前脸巨大的格栅和LED头灯上，隐约能看出凯美瑞的影子 ，车身侧面则是在向雷克萨斯RX靠拢 ，车尾则更像捷豹F-PACE的风格，看起来动感十足 。内饰的设计也可圈可点，车内使用了大面积皮革缝线材料 ，豪华感的烘托很到位 ，大尺寸的悬浮式屏幕配合高度集中的控制区域，再加上温馨的氛围灯 ，视觉效果极佳。
动力系统方面 ，全新一代威飒仍旧以丰田THS混动系统为核心，搭载了一台2.5升自然吸气四缸发动机 ，虽然引擎还是“老配方 ” ，但是这一次却提供了3台电机，总功率为222ps马力 ，并且提供了全时四驱系统 ，在必要的时候，可将高达80%的扭矩传递给后轮 。虽然扭矩数值尚未公布 ，但是有3台电机加持 ，相信是比较惊人的，此外，丰田还提到了威飒拥有“标准 、运动和ECO ”三种驾驶模式 ，在ECO模式下可以实现5.8L/100km的超低油耗 ，对于一台大5座中型SUV来说，值得肯定 。
目前 ，官方虽然尚未透露全新一代威飒是否会在国内上市 ，但是威飒曾经在国内销售过，而且大5座SUV有很大的市场需求 ，因此威飒回归的可能性非常大。如果在国内投产 ，鉴于丰田品牌的口碑、雷克萨斯RX同平台的身份 、以及标志性的混合动力系统，这款大5座中型SUV将成为冠道的绝对“劲敌” ，对于消费者来说 ，又多了一个不错的选择 。
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丰田的SUV产品阵营看似齐整 ，从级别上划分始终缺少一个中型SUV与途观L 、本田冠道/UR-V这些热卖车型相抗衡。RAV4、汉兰达的产品力都相当给力 ，月销量也始终保持着非常坚挺的数据，汉兰达甚至一度成为加价神器；但是总有消费者嫌RAV4小了点，汉兰达够大但是7座的布局根本用不上。
那么丰田总算发力了 ，全新一代的丰田VENZA（北美版harrier）将国产 ，并且一丰/广丰均将投产，搭载2.0L/2.5L混动两套动力系统 ，定位为中型SUV的威飒将正式成为冠道 、URV 、途观L等车型的对手 。
曾经 ，丰田也有一款名为VENZA（威飒）的车型以进口身份在华销售，不过那款车从造型上看应该是跨界车型 。如今新一代威飒即将投产 ，SUV的身份与造型更加符合中国市场的口味。
首先来看外观方面 ，对于采用了最新的设计语言的全新一代威飒来说，外观更加年轻有活力 。巨大的密集横条幅式梯形下格栅非常的显眼 ，让这款车的辨识度提高了不少 ，而上格栅则由黑色的装饰条覆盖，搭配着丰田的车标 ，也是显得霸气十足 。一条镀铬条连接着大灯组 ，让整个前脸不仅有了青春的活力还兼备了犀利。
侧面造型，威飒没有使用目前已经“泛滥”悬浮式车顶，C柱的角度非常倾斜 ，营造出动感运动的一面 。轮圈方面 ，北美市场有18英寸和19英寸两个选择，镀铬的处理方式也有着浓浓的美式豪华风格 ，希望这些元素都会出现在未来的国产版本上 。
全新一代威飒的车身尺寸分别为4740/1854/1674mm ，轴距达到了2690mm。威飒的轴距数据与RAV4荣放一致，高度和宽度差距也不是很大 ，但威飒的长度却增加了140mm ，更长的前后悬带来了更加舒展的姿态 。
车尾方面，新车的扰流板与极其狭长的贯穿式尾灯几乎融为一体 ，带来了强烈的视觉冲击力 ，车尾部分设计的层次感较为丰富，后包围、双边圆形排气孔则进一步强调了新车的运动气质 。
在内饰上 ，相对于以前 ，中控屏幕被拉长了，显得更加的高贵和豪华，悬浮在中控台上更是充满了科技感。新一代威飒中低配提供8英寸液晶屏 ，高配车型升级为12.3英寸 。仪表盘同样有差异 ，低配的仪表屏幕为4.2英寸，中高配的仪表则融入了7英寸的屏幕 。高配车型会搭载9扬声器JBL音响系统 ，可调光式全景天窗玻璃 、10英寸HUD平视系统 、流媒体后视镜等都会出现在部分车型上。TSS?2.0安全系统则是标配 ，该系统包含有碰撞预警、自适应巡航 、车道保持 、车道偏离预警、自动远光灯、道路标识识别。中高配车型还会配备有带自动制动的泊车辅助系统 。
未来引进国内，或搭载RAV4上相同的动力系统 ，纯燃油版车型配备2.0L ，最大马力171PS，峰值扭矩207N·m ，传动匹配无级变速箱；混动版车型搭载基于2.5L发动机的THS?II混动系统 ，其中前驱版车型系统综合最大功率为218PS，而四驱版车型由于后轮增加了电机 ，因此系统综合最大功率达到222PS ，配备E-CVT无级变速箱 。
鹏友说：
根据乘联会公布的数据显示：2020年7月一汽丰田在中国市场单月销量达到了72176辆，同比2019年同期实现了9.5%的增长；广汽丰田在7月单月销量达到了69185辆，同比实现了24.6%的增长。威飒的加入使得一丰/广丰的产品阵营将再一次加强 ，中型SUV市场该有好戏看咯 。
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