牧马人改装需要到车管所办理发动机变更 ，然后上线检验 ，检验合格同意变更，报备后经过交通部门审批 ，才可以合法改装车辆 ，牧马人合法改装的范围：
1、外观改装。车身颜色的改装，可以向车管所提出申请 。其中，有三种颜色不能修改 。包括：消防专用红 ，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜 ，我国规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等 ，还是可以贴的；
2 、汽车内部改装 ，车主后期加装的导航 、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的 。内饰方面 ，在不影响安全行车的情况下 ，原则上可以改装 。但是，座椅不能取走 ，车内结构不能改变 ，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改；
3 、更换发动机/车架 ，发动机或者车架在损坏后都可以选择更换 ，还是要到车管所进行车辆信息登记；
4 、行李架/踏板，SUV增加了这两样附件会显得更加有越野味道，市场上部分车型已经标配 ，增加这两配件不会被抓 ，但年检的时候需要拆卸。
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牧马人越野改装推荐，记录小黄人的撒野生活
一说到越野车 ，相信大家都能在第一时间想到Jeep牧马人 ，不管是它的硬派外观给你留下了深刻印象，还是强劲的性能刷新了你对越野车的看法 ，只要能让你记住 ，那就说明这款车是成功的。毕竟出自于Jeep这个骨子里流淌着越野基因的品牌之手，再加之牧马人又是一款灵魂车型 ，其实力自然是不言而喻的 。
还记得在前段时间 ，Jeep推出了一款牧马人“角斗士 ”，是将皮卡跟越野车完美的融合到了一起 ，所呈现出的视觉效果也是非常惊艳的 。而这款硬货也是成为了许多粉丝的购买对象 ，在北美市场的销量还是比较亮眼的。然而，一波未平一波又起，近日 ，Jeep再次曝光一款重磅车型 ，它就是牧马人JPP?20版 。
可能名字听起来有点迷惑，但是这款车的表现可是一点不含糊 。基本上就是一台能够合法上路的改装车 ，原厂即是爆改 ，直接是省去了许多牧马人玩家的后续改装费用，可以说是非常贴心了。首先 ，它跟常规牧马人最大的区别就在外观方面了 ，从上可以看到，JPP?20版本没有顶棚也没有门 ，竟是采用强化柱来起到一个保护作用 ，而这样做的目的不知道是不是为了提升车辆的涉水性能 。但至少看上去非常唬人 。
那么，既然是一台“爆改车 ” ，改装件自然是少不了的关键。JPP?20进行了2英寸的底盘升高、配备来自FOX的避震套件、越野轮毂以及AT胎 、绞盘 、LED灯组、哑光前脸贴纸等专属改件 。直接是将牧马人的越野氛围提升到了一个新的高度 。内饰方面能说的不多 ，完全套用了普通版的内饰，实用而不浮夸。
动力方面，该车搭载了两套动力总成 ，分别是能够输出274马力/400牛·米的2.0T四缸版本 ，和能够输出289马力/352牛·米的3.6L六缸自吸版本，均是匹配8速自动变速箱和四驱系统 。虽然动力方面并没有任何改变和提升 ，但是相信在这些改件的加持下 ，这款JPP?20版本牧马人，一定会拥有更加强大的越野表现 。
只是 ，有一点让人多网友都很不理解 ，就是它为什么要配备空调，有什么用呢？顶棚都没有 ，配个风扇不是更合适吗？
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
我小黄人像是电网的维修车，开始的时候颜色可真扎眼 ，后来为了摆脱维修车和扎眼的视觉缺点 ，我也贴了贴纸，改装了轮胎，请各位慢慢听我道来。先说说这车开起来怎么样 ，牧马人这一代不管是在动力油耗舒适性 ，还是在内饰科技感都比上一代提升了许多许多，能有这么大的进步 ，我已经非常满意了 。要说到外观造型 ，那我可就不谦虚啦，这拉风的造型 ，这圆圆的LED大灯 ，还有那造型独特的轮眉，无时无刻不在向周围的朋友们展示他是一辆纯粹的硬派越野车 。
整体来说还能接受 ，可能是因为喜欢它远远超过了他的缺点吧。目前14个油 ，都是在城里开，跑高速应该会下到13以下 ，感觉一般 ，没有宣传的那么低，当然我是改了车的，可能也有影响 。
整体来说还能接受 ，可能是因为喜欢它远远超过了他的缺点吧 。目前14个油 ，都是在城里开，跑高速应该会下到13以下 ，感觉一般 ，没有宣传的那么低，当然我是改了车的 ，可能也有影响。
内饰的颜值还是可以的 ，毕竟40多万买个车该有的还得有，这屏幕虽小 ，但是触摸起来算是灵敏 ，其他的东西都是物理式的，一般不出毛病 。
内饰的颜值还是可以的 ，毕竟40多万买个车该有的还得有 ，这屏幕虽小，但是触摸起来算是灵敏，其他的东西都是物理式的 ，一般不出毛病 。
噪音的话确实比较大点 ，不过我平常开车喜欢听音乐，基本上也就没什么感觉。能带我去任何地方的牧马人 ，我还管他有没有什么风噪杂音？有时候后备箱放了一堆户外用品 ，开起来叮叮当当的，根本不在乎风噪了 ，但是要是胎噪大了我可受不了 。
噪音的话确实比较大点 ，不过我平常开车喜欢听音乐，基本上也就没什么感觉 。能带我去任何地方的牧马人 ，我还管他有没有什么风噪杂音？有时候后备箱放了一堆户外用品 ，开起来叮叮当当的，根本不在乎风噪了 ，但是要是胎噪大了我可受不了。
空间很满意了 ，后排虽然舒适性不高，但基本不坐人，后排比雷克萨斯的RX要硬点 。这么说吧 ，就是一辆小货车都比他舒服太多了 。其他越野车我接触的比较少 ，所以就不知道了，毕竟硬派越野嘛 ，反正开习惯了雷克萨斯的我是能接受的 ，你们我就不知道了。
空间很满意了，后排虽然舒适性不高 ，但基本不坐人 ，后排比雷克萨斯的RX要硬点。这么说吧，就是一辆小货车都比他舒服太多了 。其他越野车我接触的比较少 ，所以就不知道了 ，毕竟硬派越野嘛，反正开习惯了雷克萨斯的我是能接受的 ，你们我就不知道了 。
底盘很硬 ，过减速带开太快车都会跳起来那种，这点我觉得还可以接受的，如果车没改 ，之前会软一点。我相信大家每个人心中都有自己的软硬接受程度 ，我觉得是能接受的有点粗糙的感觉，要的就是这种态度 ，但是过度硬的话还是算了 。
底盘很硬 ，过减速带开太快车都会跳起来那种，这点我觉得还可以接受的 ，如果车没改 ，之前会软一点 。我相信大家每个人心中都有自己的软硬接受程度，我觉得是能接受的有点粗糙的感觉 ，要的就是这种态度 ，但是过度硬的话还是算了。
每一辆牧马人都有不同的造型，改装是牧马人必不可少的过程 ，我也不例外 ，毕竟我不想把它推下海 。根据我个人的需求，考虑了很久之后决定不升高，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2 ，马上气质就不一样啦 ，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气，但是也完全符合我的需求了 。
每一辆牧马人都有不同的造型 ，改装是牧马人必不可少的过程 ，我也不例外，毕竟我不想把它推下海。根据我个人的需求 ，考虑了很久之后决定不升高 ，换了负值12的轮毂和275/70/17的百路驰KO2，马上气质就不一样啦 ，这外扩的轮胎虽然没有那么霸气 ，但是也完全符合我的需求了 。
这个轮胎是全地形轮胎，国道上高速行驶 ，不会觉得胎噪特别大 ，而且舒适性很好 。车子的底盘是调校过的，根据越野的环境师傅给了一套调校的方案，我全程交给他把关。这个轮胎的橡胶配方倒是不错 ，开始冲着韧性来的 ，结果用起来感觉胎噪也抑制的不错 。
这个轮胎是全地形轮胎，国道上高速行驶 ，不会觉得胎噪特别大 ，而且舒适性很好 。车子的底盘是调校过的，根据越野的环境师傅给了一套调校的方案 ，我全程交给他把关。这个轮胎的橡胶配方倒是不错 ，开始冲着韧性来的，结果用起来感觉胎噪也抑制的不错。
我订的这个轮胎也是新一代产品 ，之前的型号叫做KO ，买新不买旧，主要是耐磨系数提升了20% ，我用着也放心 。因为之前研究越野车的时候就研究过越野 ，耳濡目染就跟着了解了轮胎，老款的KO属实是口碑不错，所以好上加好也是我选择新款的原因 。
我订的这个轮胎也是新一代产品 ，之前的型号叫做KO ，买新不买旧，主要是耐磨系数提升了20% ，我用着也放心。因为之前研究越野车的时候就研究过越野 ，耳濡目染就跟着了解了轮胎，老款的KO属实是口碑不错 ，所以好上加好也是我选择新款的原因 。
自从换完轮胎 ，再没有干净的时候了，总出去越野跑跑 。帅是要付出代价的 ，不过有点泥巴显得更加有野性。轮胎只要耐磨 ，行驶里程就会相应提升，这样下来轮胎更换的频率就会放慢 ，我就不用从轮胎上费心了 ，对于越野爱好者来说使用感受有了一个质的提升！KO2的抗割伤能力还是非常突出的，我们走的地方都是烂路，三天跑完这500公里下来 ，轮胎倒是还真没出现破损和割伤的情况 ，主要是胎壁的配方还有胎肩的设计的原因 。胎壁的配方来源于顶级越野赛事Baja，而胎肩的延展和独特角度设计也都赋予了KO2过硬的抗割伤能力 。像玩带沙子的路面我还是比较严谨的 ，玩沙子就玩沙 ，先把胎压降低，等有石头的时候再统一升高 ，毕竟KO2在低压状态下侧面的辅助胎可以跟着变形 ，增加接触面积，强大的牵引力感受还是很明显的。
这个车说实话方向盘的虚位比较大 ，开高速的时候需要不停的去调整方向盘 ，操控怎么说呢，感觉有点开大车的感觉 ，货车开起来怎么样我也不知道啊 ，反正就是没轿车那么灵活了，特别是方向盘打完以后，需要手动助力才能把方向盘回到百分百正 ，自动回盘后有点点倾斜他就不回了 ，不知道是不是升高的原因 。
无论是在市区代步，还是在越野爬坡 ，完全符合我个人的需求了 ，挂个低四，轻轻松松就可以爬很多石头和山路 。越野途中KO2的表现也是不俗的 ，你像我们经常玩的地方都有滑溜溜的石头 ，除了那个要么就是烂泥，要么就是锋利的石头 ，之前开原厂那套普利司通出来的时候玩水都是小心翼翼 ，因为经常打滑。换完轮胎之后开始也是小心翼翼，但是后来发现没打滑过 ，所以现在也是非常敢玩了 。这个KO2的除泥分隔条还是起到了很大作用的 ，在岩石上有橡胶支撑抓地力，在泥地里就得靠设计的凹槽来“切割”泥巴了，总是是不多带一点泥土 。KO2自带的自锁3-D沟槽可以在雪地提升抓地力 ，轻松驾驭 ，找机会我也得去个有雪的地方玩玩，检验检验。
眼看就要过年了 ，趁着不忙抓紧野几次 ，多发点文章，不然各位老铁真得明年再见了。
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本文概览：牧马人改装需要到车管所办理发动机变更，然后上线检验，检验合格同意变更，报备后经过交通部门审批，才可以合法改装车辆，牧马人合法改装的范围：1、外观改装。车身颜色的改装，可以向车管...
文章不错《牧马人改装需要什么手续才合法-》内容很有帮助