作为美国本土汽车市场上最受欢迎的车型，福特F系列皮卡几乎每年的销量的都在80万台以上。虽然说福特F系列皮卡在北美更多的用途只是一款工具车 ，但由于这款车在国内的售价高达近50万 ，所以它也成为了只有少数人才能拥有的“大玩具”，在2018年的时候 ，福特发布了一款全新的入门级皮卡——Ranger ，这款车被很多车迷称为“小猛禽”，而且就在同年它也被引入了中国市场 ，近日 ，福特官方发布了2020款福特Ranger?Raptor预告图，该车近期或将在马来西亚市场正式亮相 。
首先来看外观方面 ，新车借鉴了F-150猛禽的设计风格 ，采用了大尺寸的新格栅搭配经典的福特英文字母标识，霸气十足 。前保险杠还配备了新的LED雾灯与空气幕管道 ，突显汽车性能 ，前挡泥板采用了复合材料，既结实又厚重，看起来霸气十足。
再来看车身侧面 ，除了四个轮眉进行了调整以外 ，其他的设计还是保持了传统，在尺寸方面 ，这款车相对猛禽会小许多 ，但或许是因为这样的一个短小的设计使得这款车在城市中驾驶就显得游刃有余，所以相比较猛禽这款车则更适合在城市中驾驶 。
最后来看车身尾部 ，相较于老款车型 ，并没有什么明显的改动，以后动感十足 。
再来看内饰方面 ，中控台仍然采用了T形设计 ，且同样采用了盘径较大的4幅式方向盘，不过除此之外 ，改朝换代后的Ranger在其他内装设计都与前代车款截然不同。坐在驾驶座上检视车时 ，随即发现Ranger仪表板从前代的3环式改为双环式设计，而仪表板周围也以凹凸的造型设计，强调Ranger之粗犷个性 。而以合成皮、蜂窝状织布以及橘色缝线制成的Wildtrak式样造型座椅 ，提供了不俗的支撑性表现 ，且为Ranger添增浓厚的运动气息；而皮质和缝线的设计手法也延续到车门手把、排档杆和方向盘上，营造出明显的运动个性和质感 。
动力方面 ，全新福特Ranger?Raptor搭载了一台EcoBlue?2.0T双涡轮增压柴油发动机 ，最大功率为210马力?，峰值扭力可达500牛·米 ，匹配一台10速自动变速箱。0-100公里/小时加速时间为10.5秒 。
今天这款车型就介绍到这里了 ，大家对此有什么看法呢？欢迎在下方评论区留言讨论，等该车正式上市后 ，我会第一时间做出详细的介绍 。
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Raptor是福特旗下的一款皮卡 。
外观方面：猛禽的车身长宽高分别为5910mm 、2192mm 、1992mm，轴距为3708mm ，整备质量为2619kg ，最小离地间隙为247mm，延续了普通车型的整体造型 。猛禽方方正正高耸的车头充满霸气，灯组内部结构相当精致 ，发动机舱盖上的凸筋也增添了力量感。侧面宽大的黑色轮眉和更大的全地形越野轮胎 ，尽显野性气息。
动力：福特F-150猛禽，强大的外表下 ，也隐藏着一颗性能兽的心 。它配备了全新调校的3.5TEcoBoostV6双涡轮增压高功率发动机 ，最大功率311kW，峰值扭矩684Nm ，是F-150猛禽以往所有机型中性能最强的 。值得一提的是 ，配合10速手自一体变速箱，新一代福特F-150Raptor在NEDC综合工况下的油耗低至11.5L/100km ，比上一代车型降低约9% ，搭配136.3L大容量油箱，
新一代福特F-150猛禽在内饰设计上也展现了温柔的一面。12.4英寸的全液晶仪表和12英寸的中控屏幕 ，以及新车中控台上功能区域的整合和优化 ，都凸显了智能时代的一些特征 。与此同时，新车在内饰材料上也更加注重质感和细节，如真皮方向盘、前后排真皮织物座椅 ，全新设计的方向盘还增加了激光蚀刻logo 、顶部橙色对准标记和铝制换挡拨片 ，使这款车的驾驶舱看起来很高级 。
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本文概览：作为美国本土汽车市场上最受欢迎的车型，福特F系列皮卡几乎每年的销量的都在80万台以上。虽然说福特F系列皮卡在北美更多的用途只是一款工具车，但由于这款车在国内的售价高达近50万，...
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