刚刚步入社会的年轻朋友，因为多方面原因 ，在选择座驾的时候 ，往往都会首选价格亲民的车型，作为人生中第一台座驾。虽然档次感一般 ，但极具纪念意义 ，再怎么说，是通过自己的努力获得的。尤其是今后走上人生巅峰的时候 ，第一台座驾已经不单单是代步工具了 ，更多的是回忆 。所以今天就为大家介绍一款价格便宜，并且适合年轻消费者的小型SUV 。
它就是出自神车宝骏之手的510。作为家喻户晓的宝骏 ，自从成立以来 ，就秉承着物美价廉的原则，这也是为什么能够征战沙场不败局的原因所在 。并且510 ，作为旗下首款小型SUV ，上市3年多的时间，总销就达到将近90万辆的成绩，足以看出受欢迎程度之高 。不怕大家笑话 ，我的一款车型就是宝骏出品的310 ，因此这次为大家介绍510，也算是我对于宝骏的认可。
不得不说 ，宝骏在国内市场的热销 ，起到决定性因素的地方就是价格便宜 。这款510同样也不例外，指导价保持在5.58-8.28万元之间 ，虽然目前国六版本降幅并不多 ，但依旧可以用亲民来形容概括它 。正所谓价格便宜，并不代表产品力差劲。在大多数情况下 ，便宜的价格 ，只是吸引消费者关注的前提，最终能够心甘情愿为它买单 ，还是在于质量以及性价比 。
首先来看看510的外观造型 ，在510没有上市之前，宝骏家族式风格无非就是中庸实用为主题，几乎没有什么设计美感可言 。号称宝骏颜王的510 ，则颠覆了宝骏一直以来的设计主题。分体式大灯组合 ，悬浮式车顶，熏黑尾灯布局等象征着时尚运动的元素 ，都在这款510身上能够看到 。尤其是对于那些颜控的年轻消费者 ，无疑成为了一大杀手锏 。至少放在同等级别以及价格区间中，510的颜值并不会让我们有挑剔的地方。
车身尺寸上 ，长宽高分别为4220*1740*1615mm ，轴距为2550mm，作为标准的小型SUV身板。看这一账面数据 ，自然不会给我们带来惊喜 。不过实用至上的宝骏 ，在内部空间利用率上，其表现倒是做到了可圈可点 。
身高176的体验者坐进后排 ，调整好适合驾驶的座椅位置后 ，后排腿部空间仍有将近两拳的距离，而头部一拳左右的空间，纵观目前同级其它竞品 ，优势同样十分明显。只不过有啥说啥 ，空间同级占优不假，但座椅舒适性的确有些差劲 。要知道 ，一分价钱一分货才是真理 ，几万块钱的车型，想要几十万的体验并不现实 。
相比于外观设计 ，内饰布局虽然有些收敛 ，但依旧符合当下的审美眼光。对称式的整体造型横贯其中，高配版本中悬浮式液晶显示屏 ，也在一定程度上凸显出科技感 。不过低配和中低配版本 ，质感差距悬殊，这点大家有必要了解一下 。另外即使是高配版本 ，表面质感十足 ，但当我们真正深入了解后，就会发现品控一般，细节处理不到位等都在它身上存在。为它说辞洗白的词语 ，就是成本以及价格所限 ，别奢求太多了 。
配置方面，指导价为5.88万元的入门版本 ，虽然价格足够亲民 ，但不少基本的实用配置缺失，我觉着并没有太大的购买意义 。至少我更加推荐手动优享版本 ，主副驾驶座安全气囊 ，前排侧气囊，胎压显示 ，后驻车雷达 ，倒车影像，定速巡航 ，上坡辅助 ，全景天窗，一键启动，无钥匙进入等都在它身上应用。成交价保持在6.5万左右的前提下 ，配置性价比皆高显然是优享版本的真实写照 。
动力上 ，全系搭载1.5L发动机，最大功率为105马力 ，与之匹配六速手动和五速AMT、CVT变速箱 。从技术层次来说 ，这套自吸引擎，并没有什么先进的技术 ，但质量经住考验 ，省心耐用是真。如果自动挡是硬性要求的朋友，CVT版本才是首选。要知道五速AMT变速箱 ，论起耐用性以及换挡逻辑都存在不少潜在的问题 。
总结：物美价廉 ，往往用来形容价格便宜，但质量不错的物品 。其实这一成语 ，放在宝骏510身上也同样适用。价格便宜 ，配置相对高，质量稳定，这些家用车的基本硬性要求都可以很好满足我们 。至于缺点 ，也是同级大多数的通病 ，可以接受的范围之内 。如果是您，预算有限的情况下 ，想买人生第一台SUV的时候 ，会考虑它吗？
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宝骏510自动挡好不好 ，值得入手吗？车主讲出自己的提车感受
2021款?宝骏510共有七个配置 ，分别是5.38万的手动劲享型，6.18万的手动乐享型 ，6.88万的手动优享型 ，5.98万的CVT劲享型，6.48万的CVT畅享型 ，6.98万的CVT乐享型和7.38万的CVT优享型 。
接下来我们就比较一下哪一个配置的性价比最高！
1.手动变速箱版本
如果你是会开手动挡车型的老司机 ，那么总的来说手动变速箱版本比CVT变速箱的配置是要性价比更高的，因为相同的配置手动挡的车型要便宜至少6000元人民币的，而且手动挡要比CVT来的更有驾驶乐趣 。
那手动挡版本进行比较的话最值得购买的就是手动乐享型6.18万
手动乐享型相比上一个配置手动劲享型（贵8000）多了刹车辅助、牵引力控制 、车身稳定控制系统 、后驻车雷达、倒车影像 、定速巡航 、上坡辅助铝合金轮圈、车顶行李架 、多功能方向盘 、LED日间行车灯等配置；而且手动乐享型相比下一个配置手动优享型（贵7000）只少前排侧气囊、无钥匙进入无钥匙启动 、主副驾驶电动调节等配置。比较下来 ，贵的8000可以买到更多的东西 ，所以手动挡配置里手动乐享型性价比最高 。
2.CVT变速箱版本
如果你不会驾驶手动挡车型，当然毫无疑问要选择自动挡车型
经过和上述类似的比较 ，比较过程略……在CVT变速箱配置中 ，性价比最高的配置是6.48万的CVT畅享型，这个配置已经完全足够你日常使用 ，但如果想要更多功能 ，6.98万的CVT乐享型也是可以选择的，7.38万的优享型就算了 ，性价比实在不高 。
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近期很多想买车的朋友问我?宝骏510自动挡怎么样，为啥都问我 ，其实是朋友们都知道我最近提了一台2021款的宝骏510自动挡 ，就是来问我对于它的评价的，其实说心里话，提车这一阵子 ，感觉宝骏510各方面都不错 ，比当初买的时候期望还要高一些，正好现在我就来说说宝骏510这款自动挡新车吧 。
之前就听说宝骏510是中国原版全球车 ，已经卖到了南美市场 ，很多人也说，宝骏510在小型SUV中属于常驻冠军级别的车型 ，销量超百万 ，口碑很好，所以对宝骏510的印象很深 。上个月决定提一辆自动挡小型SUV车型 ，正好宝骏510的2021款上市 ，就决定去看看宝骏510的新车自动挡。2021款宝骏510顶配车型7.38w就搞定，店里还送一些附件 ，想想也是很划算 ，基本上这个配置和品质的小型SUV，这价格找不到第二个可选项目了。
作为一个年轻人吧，我个人首先是很喜欢宝骏510新车外观的 ，很时尚运动 ，还挺有国际范的，2021款宝骏510的前进气格栅很有特点 ，用的是宝骏家族的星辉点阵设计语言 ，加上未来眼样式的日间行车灯，看起来辨识度特别高 ，而且它的整个车身线条也不错 ，车顶还是悬浮设计，完全对我胃口 ，尺寸在小型SUV里也完全达标 ，颜值真的满意 。
再说说内饰，我的宝骏510自动挡 ，我觉得在7w级的SUV中 ，内部做的也是很用心的，该有的都有了，无钥匙进入这功能我也是在宝骏510上第一次体验 ，8英寸的液晶中控 ，LED组合仪表，都很有科技感很好用 ，在细节上我的宝骏510自动挡也是可以的 ，皮质方向盘皮座椅质感都很好 。宝骏510是个5座车，内部空间也是挺够用的 ，后排还能放倒 ，比我预期中的空间表现好多了，这是我没想到的。
很多人还会关心510的动力和油耗 ，我也就给大家说说 。以我这台宝骏510自动挡优享型来说 ，它是8速无级变速箱，?1.5L的发动机 ，在日常中 ，在小型SUV上是很够用的，不存在小马拉大车的感觉 。而且CVT的变速真的很顺滑，之前就听说过 ，自己开了之后 ，感觉到那种线性感真的很舒服，这个价格有这种CVT体验 ，很不易。最近也跑了很多次车 ，观察一下油耗，发现百公里大约在6.4个油 ，还是挺省油的 ，大家想买的也不必担心油耗 。
综合说吧，这个价格买宝骏510自动挡新车着实性价比超级高 ，并且宝骏510自动挡的内在外在我觉得也是同级别中很很优秀的 ，2021款很是出众了建议有意向的车友可以考虑 。
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本文概览：刚刚步入社会的年轻朋友，因为多方面原因，在选择座驾的时候，往往都会首选价格亲民的车型，作为人生中第一台座驾。虽然档次感一般，但极具纪念意义，再怎么说，是通过自己的努力获得的。尤...
文章不错《物美价廉的代表！宝骏510真正的优缺点是什么呢？》内容很有帮助