旋翼旋转时，桨尖所画圆圈的直径 ，叫旋翼直径 ，用D表示。大型直升机的旋翼直径可达35m，如米-6;小型直升机的直径也有5 6m以上 ，如单人直升机Mini-500,直径仅 5.85m 。
旋翼桨叶片数一般为2 ~8片 ，轻型直升机桨叶片数较少，通常为2 ~4片 ，而重型直升机则达6 8片 ，如俄罗斯的米-26,旋翼桨叶8片 。
在传统的参数选择方法中，实度的选择是在确定了桨盘载荷和桨尖速度之后进行的。
实度对飞行性能影响可概述为：根据实度的定义 ，实度越大 ，在重量不变的条件下， 意味着单位面积桨叶上的载荷变小了，从而叶素的迎角变小了 。这将推迟旋翼的气流分离失速 ，旋翼可产生更大的拉力 。旋翼实度确定后 ，剩下的工作就是在桨叶弦长和桨叶片数 之间分配旋翼实度了。
桨叶片数越多，意味着弦长越小 。其有利之处是：第一 ，可减少机体的振动水平;第二 ，由于弦长小了，可减小桨尖损失 ，提髙飞行性能 。其不利之处是片数多了 ，增加了桨毂结构的复杂性 、重量和废阻，并因此而增加了维护的困难 ，对采用金属铰接式桨毂的旋 翼 ，这一缺点显得特别突出。近年来，随着技术的日益发展 ，新桨毂型式的不断采用 ，大大简化了桨毂结构 。较之铰接式金属桨毂，新的桨毂无论在阻力，重量 、工艺性和维修上 都有很大的改善 。因此 ，多桨叶片数 ，窄弦长的设计转而为人们优先采用。
国外的最便宜的是美国的R—22微型直升机，只能乘坐2个人 ，价格大约22万人民币 ，只相当于普通民用轿车的价钱。而且燃料是普通车用汽油，运行成本非常低 。
不过这只是出厂价 。中国人想要买的话要多花一大笔钱。参考价格大概是：260万元 (国内交货含税)美国罗宾逊直升机公司所研制的R22保持了在相同重量等级内的包括速度、高度和距离的每一项性能记录 。并且最新型的R22贝塔仍然拥有在飞机行业内最实惠的价格和最低的操作成本 。
直升机作为20世纪航空技术极具特色的创造之一 ，极大地拓展了飞行器的应用范围。直升机是典型的军民两用产品 ，可以广泛的应用在运输 、巡逻 、旅游、救护等多个领域 。
直升机的最大时速可达300km/h以上，俯冲极限速度近400km/h ，实用升限可达6000米（世界纪录为12450m） ，一般航程可达600～800km左右 。
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本文概览：旋翼旋转时，桨尖所画圆圈的直径，叫旋翼直径，用D表示。大型直升机的旋翼直径可达35m，如米-6;小型直升机的直径也有5 6m以上，如单人直升机Mini-500,直径仅 5.85...
文章不错《为什么直升机旋翼直径在一定范围内》内容很有帮助