油价虽然一路跌跌涨涨但是总的来说还是涨了，让车主们很是头疼 ，尤其是开自动挡的朋友们 ，担心某一天突然高涨的油价给自己带来额外的支出，其实 ，培养一些自动挡轿车的良好使用习惯 ，坚持并使用得当，较少减少对自动挡车损害的同时也能做到省油 。
想要自动挡开出手动挡的油钱，甚至比不熟练的车手驾驶手动挡的还省油 ，资料 ，供大家参考~
省油在细节
1.现在正常的小轿车，最基础的就有P档 、R档 、N档和D档 ，要注意合理使用自动排挡 ，才能更合理地节省燃油 。行驶在平坦的城市路面应将档位始终挂在D档，自动变速箱会在四个前进档之间进行自行切换 ，无须额外的手动操作。
2.短时间的停车不要会驻车档 ，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了 ，但如果停车时间超过2分钟 ，就应该挂入N档，这样可以保护变速箱 ，避免变速箱油过热；如果停车时间超过5分钟 ，最好熄火，挂入P档，既环保又能省油 。
3.刚起步时脚不要猛乎油不放 ，这样只会使转速增高 ，引来发动机的咆哮与变速箱的磨损，导致燃油无谓的浪费 。应当轻踩油门 ，利用低速降挡增大扭力来提速 ，循序渐进地均匀提速，待速度提高后再加速行驶 ，这样驾驶自动挡车会感觉更顺畅。
汽车与黑沙龙的内部视图
4.假如是使用D挡来爬坡时 ，踩油门不能使动力像在平坦路面一样强劲，就应当立即换到高扭力的低速挡爬坡 ，这样既省油又能降低发动机的磨损。城市道路遇到上坡不要猛加油 ，应该在上坡前加油，提速 。
5.现在绝大多数的自动挡轿车的变速器换挡杆上 ，除了D档外 ，还有3或2档，当挂入3或2档时，会限制最高档位不超过3或2档 ，因此遇到比较长的下长坡时 ，可以根据坡度和车速将挡位切换到3或2档，这样就可以起到通过档位控制车速的目的了 。
6.猛乎油和频繁的刹车这两点都是油耗高升的元凶 ，视线放得远一些早收油门绝对能省油 ，而且这样一点也不比继续加油至最后关头才急刹车慢。
对于要怎么开自动挡才能开省油，网友们也给出了自己的经验 。
网友经验
1.热车时间不宜过久 。自动挡的车静止热车对车不利 ，因为波箱系统没办法润滑。冬天点火后慢慢行车 ，几分钟水温就上来了 。夏天也要热车，只是减少上面的时间 ，对机器有好处 ，还省油 。
2.滑车是一个省油的重要技能，要学会估计与前面的距离 ，定时滑车。注意：千万不要空档滑车！自动挡空挡滑车太危险了 ，对车会伤害很大 。D档滑车，会比手动的滑得很远 。前面有障，有路口 ，滑车过去当然会省油。当然多远停止加油开始滑车 ，这个，要靠自己对车的体验 。
3.老司机都会用油门来控制速度 ，用油门控制速度 ，不用刹车控制速度 。细细体会这句话。起步时可以油门踩得深一点，速度起来就轻点油门就行。
汽车自动挡/汽车零件
4.保持匀速行驶最重要 ，刹刹停停 ，急加速后再刹车最费油，但在市区很难做到匀速行驶 。时速七70到90 ，四档 ，转速在1,500到1,800较省油，但是市区很难做到 。不过市区匀速40到50相对要容易点 ，这时一般在三档 ，转速在1,500左右，相对也省油。尽量避免时速在50到70之间，这时变速箱会在三四档之间跳档 ，转速不稳 ，油耗上升而且对变速箱不利 。
5.对于每次是在等红灯的时候，是空档好还是D档刹车好？这个争论很大 ，没有定案 。比较一致的看法是 ，如果半分钟，就D档刹车；如果超过半分钟 ，一分钟或者更多了 ，就空档，不过也要刹车 ，防止溜车。
6.自动挡车要想省油最大的办法就是不要傻给油 ，认为油门踩到底提速才快这样的观点是绝对错误的！小排量的汽车要想提速又快，又省油 ，就要逗着油门 ，提速的时候不停的轻点儿油门，车辆速度提升非常快，而且很省油！
7.自动挡汽车油门踩得太温柔有时也不一定省油 ，太温柔的话转速上去不升档啊 ，要踩得深一点，转速和速度上来以后再适当收油门这样汽车就会提前升入高一档 ，当然要慢慢体会啊 。
现代汽车内饰
关于自动挡驾驶如何省油 ，其实就是日常驾驶习惯的好坏，对油门细节上的把握 ，但由于每种车型的情况又有些许不同 ，对于省油的技巧还需司机领悟，适合自家车的才是最好的 。
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文章不错《自动挡怎样开车较省油？》内容很有帮助