无极变速和自动挡的区别：\x0d\1 、外观上\x0d\无极变速和自动档从档位的外形看非常相似，都采用直排挡 ，但是 ，从内部就不难看出，最大的区别就在传动链上，目前普遍采用的手动档和自动档 ，传动链和变速自行车的原理都很相像 ，在换档的时候进行的是齿轮组变速方式，因此能明显感觉到顿挫感 。\x0d\而无极变速的钢制传动链使用的不是齿轮变速 ，所以能在变速时传递强劲的动力 ，在保持高扭矩的同时，能把动力损失和磨损以及噪音降到最小 。\x0d\2 、结构构造上\x0d\无级变速结构比传统变速器简单 ，体积更小 ，既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组 ，主要靠两组变速轮盘 ，就能实现速比无级变化。\x0d\无级变速最大的特点是省油，无级变速器摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置 ，而采用了新技术来提高燃料使用率 ，同时无级变速器的燃料使用率比自动变速器高，能够比传统的自动档车省油5%到15%，无极变速比自动档稍好一些。\x0d\3、档位变化上\x0d\自动档只是把手动档的换档方向改成了直列运动 ，从运动方向上能实现自动运动 ，但仍然是由低速到高度一级级的加减档 。\x0d\而无极变速，从外观上已经看不见档位的递增递减标识 ，只能看到前进、倒退等方向性的区别 ，无级变速在高速超车，高速过弯均比自动档平稳 。
自动 ，手自一体 ，无级变速哪个好
不一样的。
无极变速和自动挡是不一样的，除了两者达到的效果不一样以外 ，档位也是不一样的 ，比如无级变速，前进自动换挡时比较平稳 ，不会有突跳感觉 。还有就是档位的不同 ，比如无极变速，有停车档R和空档D，而自动挡车子 ，还增加了S档和L档 。
无极变速是自动挡的一种。无级变速箱只用了两组带轮进行变速传动 ，通过改变驱动轮与从动轮传动带的接触半径进行变速，起步时 ，主动带轮直径变为最小直径 。
而被动带轮变为最大 ，实现较高的传动比，通过电脑控制系统来断定控制两个带轮的控制油压 ，最终改变带轮直径的连续变化 ，从而在整个变速过程中达到无级变速 。
无极变速器的特点：
1 、无极变速器，体积小 ，零件少 ，结构更为简单，相对于生产成本 ，要比普通的自动变速器更低。
2 、无极变速器还拥有着很高的经济性 ，更拥有着很高的传送效率，功率损失较少 。
3、无极变速器可以降低油耗和排放，因为它的工作速比范围更宽 ，可以更好的与发动机形成匹配 ，改善燃烧过程 。
通过对无级变速和自动挡方面的一些了解，就可以知道 ，这两个变速器相对于传统变速器来说 ，确实有着更多的优点。
无级变速，手自一体变速都是属于自动挡的 。
自动挡 ，顾名思义就是不用驾驶者去手动换挡 ，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶 。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P 、R 、N、D 、S 、L。
开自动挡的车只运用停车挡P挡、倒车挡R挡 、空挡N挡 、前进挡D挡完全可以满足一般驾驶的需要 ，而如果遇到一些特殊的驾驶环境 ，就需要运用其它功能挡了。因此，如果你能够选择一种正确的操纵控制方式 ，自动挡的汽车会有比手动挡更好的表现 。
自动变速器 ，利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速 。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。一般来讲 ，汽车上常用的自动变速器有以下几种类型：液力自动变速器、液压传动自动变速器 、电力传动自动变速器 、有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等 。最常见的是液力自动变速器 。液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成 ，主要包含自动离合器和自动变速器两大部分。它能够根据油门的开度和车速的变化，自动地进行换挡 。
无级变速器是由两组变速轮盘和一条传动带组成的 ，属于自动变速器的一种 ，但它能克服普通自动变速器“突然换挡 ”、油门反应慢、油耗高等缺点 。比传统自动变速器结构简单，体积更小 ，它可以自由改变传动比 ，从而实现全程无级变速，使汽车的车速变化平稳 ，没有传统变速器换挡时那种“顿 ”的感觉。
手动/自动变速器 。可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚 ，让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣 。此型车在其挡位上设有“+” 、“-”选择挡位。在D挡时，可自由变换降挡(-)或加挡(+) ，如同手动挡一样 。驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速 ，出弯时可以低中挡加油出弯 。
无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器（VDT-CVT）以及可变斜面式无级变速器 。
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文章不错《怎么检查判断车子是无级变速还是自动挡-》内容很有帮助