众所周知 ，法系车在我国汽车市场的份额有多低 ，尤其是2019年的车市寒冬，法系车的整体市场份额已经剩下了0.6% ，相比2018年的1.3%来说 ，下滑了一半还要多 。具体来看，神龙汽车中 ，雪铁龙还是守着那么几款车型 ，而东风标致呢，即使有新车型进行迭代更新 ，但是销量数据却十分"难堪" 。
终于 ，神龙汽车也算是正式公布了2019年的销量成绩，据统计，12月份的新车销量为5524辆 ，而去年1-12月份共计售出新车113579辆 ，同比大跌了55%之多，简直是拦腰斩断啊。要知道 ，神龙汽车2019年的销量目标可是有史以来最低的23.5万辆啊 ，这也就完成了一半，其中标致508L的销量目标是2万台 。
实际来看 ，从去年3月份换代上市之后的全新标致508L ，9个多月的时间，在中国市场也就收获了5008辆的成绩 ，和预定的目标相比 ，简直不要太过讽刺啊 。不过这个5008辆的销量数字还是蛮符合508L的身份的，量如其名。
犹记得 ，新车全球首发之后 ，其无边框车门和大溜背的轿跑造型深受人们的喜欢，很多人扬言，如果这设计引入的话我一定会买单 ，而现实情况是 ，由于造车成本的控制，无边框车门的设计确实无缘国内市场 ，加上高傲的售价 ，成为了购车选择的"黑名单"车型，因此就成为了"你买我推荐 ，我买不买"系列的一个车型 。
那么 ，现在我要告诉你的是，标致508的无边框车型要来了 。据了解 ，标致508L的衍生车型标致508?SW ，也就是标致508的旅行版将会以进口的方式引入中国市场进行销售，而什么无边框车门的设计啊 ，就是新车的标配。新车海外市场的售价为2700英镑-41000英镑（约合人民币24.5万元-37.2万元） ，这下你是不是要喷价格太贵了，国产必入 。
我们先看看车，从给出的新车官图来看 ，前脸依然延续了标致508L的最新设计 ，点阵式中网搭配獠牙式的大灯组，法式情调浓郁 ，还是那张熟悉的脸 。而尾部也仍旧是经过熏黑处理的猫爪式尾灯组 ，只不过变成了圆润饱满的造型和单边共两出的排气布局。
这也是作为一款旅行车的优势所在，2793mm的轴距能够带来530L的储物空间。不过内饰i-Cockpit座舱的大面积拉丝饰板的覆盖还是很有质感的 ，尽显旅行车的优雅大方的气质 。
至于动力方面呢 ，新车将会和标致508L一样，搭载一台1.6T或1.8T的汽油发动机 ，前者的最大动力输出为225马力 ，峰值扭矩为300Nm，传动方面 ，将会匹配8速手自一体变速箱 ，且拥有五种不同的驾驶模式可以选择 。
写在最后
开始的开始，东风标致打算以508L这样的力作来提振标致的销量，却没成想 ，叫好不叫座。而我想 ，标致508?SW一款主打小众市场的旅行车依然无法逃脱这样的魔咒，进入中国市场的话 ，依然是吃瓜群众居多 。
本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场 。
标致508sw旅行车能进口吗
我们都知道标致508已经国产了，国产了之后 ，它加长了轴距 ，按说更适合中国市场，但是标致508L在中国市场的销量却并不好 ，这是为什么呢？
其实如果我们看一下海外版的标致508 ，或许就能明白了。标致汽车在欧洲一直是以小型车为主，所以标致508可以看成是标致旗下的中高端车型了 。其实从标致508身上我们能看到标致汽车对这款车还是倾注了非常多的心血的 。
在海外市场 ，标致508主要销售的还是搭载了柴油发动机的车型 ，而且标致508也主打的是小众的运动的轿跑系列。如果将海外版的车型原封不动的国产，在中国市场主打年轻运动，在车型定位上与马自达阿特兹进行市场竞争的话 ，我认为标致508还是会有不错的表现的 。
所以本篇文章我们就看一看海外市场的508GT他的表现怎么样？
首先在尺寸方面由于没有加长 ，所以在车身侧面看上去这款车还是比较紧凑的，此外GT车型的轮圈标配就是18英寸 ，而高配车型搭载19英寸 。我们体验的车型就搭载了19英寸的轮圈 ，所以让侧面显得更加的运动，流畅。而且由于是一款GT车型 ，所以它采用了掀背尾门 ，这也是与国产标致508L有很大的区别的地方 。
如果把标致508看成是一款运动轿跑车的话，我们以这个定位再来看一下它的车内 ，就感觉它的定位是很准确的 ，因为整个内饰从设计上来说就非常的运动，整个内饰的造型类似于飞机的驾驶舱 ，提高了驾驶员的驾驶欲望 。其实类似的整个风格与国产标致508L并没有太大区别 ，所以包裹性非常强，而且两侧的侧向支撑也很好，座椅表面有菱形的缝线 ，工艺还是很精致的。
当然后排并不是这款车的主要卖点 ，由于采用了GT的造型，它的后排头部空间其实还比较局促 ，腿部空间也并不是很宽敞 ，但是对于一款这样定位的车来说，空间其实并不是最大的卖点。
而作为一款掀背车型 ，这款车宽敞的后备箱才是他最大的卖点 ，而且如果把第2排座椅放倒的话，可以与后备箱形成一个几乎纯平的状态 ，可拓展容积大大增强了 ，其实这也是标致508GT最大的卖点之一，不过国产的标致508L没有采用这样的设计 ，还是非常遗憾的 。
而在动力方面 ，海外版本搭载的是2.0升柴油HDI发动机，匹配的变速箱是8速自动变速箱，177马力 ，408牛米 。有非常强的动力性能 ，而在燃油经济性方面，由于搭载了柴油发动机 ，所以它的燃油经济性也非常的好。当然国产之后已经是汽油发动机了 。
其实标致508在海外市场一直是主打的运动的概念 ，并且以鲜明的设计和风格传达出了完全不同的定位和感觉，但是在中国市场 ，由于这样的定位太过于小众 ，所以不得不把它加长轴距，取消了掀背尾门 ，取消了无框车门 ，把他变成了一个普普通通的家用车，所以它的市场反应并不好 。所以国产车型不畅销 ，我也并不认为是车型本身出了问题。
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1.应该是进口的 。
2.如果今年不行，可能2020年进口：1。
3.标致508SW从车前脸看和现款508基本一致 。
4.引擎盖上的棱条突出了一定的立体感 。
5.弯曲大灯组的形状；2.分体式近远光源比较特殊。
6.U型中网采用格子银色镀铬装饰，提高了车前脸的精致度 。
7.两侧标志性的竖獠牙 ，视觉冲击力很强；3.车身侧面的腰线非常流畅 ，前后门把手处的小凹槽营造出立体的视觉效果 。
8.侧裙底部用银色装饰条装饰，增强了车身侧面的精致感。
9.有各种款式的轮子可供选择；4.车窗上下边缘镶嵌着炭黑色装饰条 ，凸显出一定的运动气息。
10.值得一提的是后视镜和车顶行李架进行了熏黑处理 ，提升了车身侧面的运动气息 。
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本文概览：众所周知，法系车在我国汽车市场的份额有多低，尤其是2019年的车市寒冬，法系车的整体市场份额已经剩下了0.6%，相比2018年的1.3%来说，下滑了一半还要多。具体来看，神龙汽...
文章不错《进口版标致508能买到吗》内容很有帮助