8月23日 ，一汽红旗H9正式上市 ，共推出5款车型，售价区间30.98-53.98万。新车定位中大型豪华轿车 ，有2.0T四缸涡轮增压和3.0T?V6机械增压版本可选 。
那么红旗H9这款车大概的产品力如何？哪个款式最值得买呢？今天买买君就给大家分析一下 。
一汽红旗-L5
有人会问 ，市面上能买到的最贵红旗车不应该是红旗L5吗？
这句话并不全对，几百万的红旗L5不仅是贵，而且并不是你有钱就能买得到 ，购买前还得经过严格的背景审核 ，通过后方可获得购买资格。所以，对于绝大多数普通人来说 ，买车时不需要背景审核的红旗H9就是你能买到的最贵红旗车了 。
虽然造型没有大哥红旗L5那般独特 ，但红旗H9的设计也足够霸气，让人过目不忘 ，并且采用红旗品牌最新的家族式设计语言 ，狭长的车灯 、大面积直瀑式中网都与我们印象中以往采用圆形大灯和小面积中网的红旗车大为不同 。
不过，红旗品牌车头标志性的旗帜状车标仍被保留下来 ，并从中网贯穿至引擎盖 ，夜晚与日行灯带一起点亮后非常好看，可谓传统与时尚元素的完美融合。
红旗H9车长超过5米 ，车宽超过1米9 ，本身的尺寸就足够大。扩张性的线条和轮廓 、圆滑而略显溜背的车尾也让其视觉上的主观大车感很强，犹如“八抬大轿 ”，符合传统中国人的审美 。
外观配色方面 ，红旗H9除了传统的单色车身 ，还可以选择上下双色拼接车身 。
内饰同样十分豪华，但风格却与过往的老红旗车完全不同 ，融入了更多现代化元素。而扶手箱中央也有狭长的红色饰条 ，与车头的红旗车标相呼应 。
红旗H9除顶配是采用后排独立座椅的4座布局外，其余款式均为5座 。
新车的2.0T四缸涡轮增压版带有48V微混系统 ，最大马力252匹。而3.0T?V6机械增压版的引擎型号与红旗HS7一样 ，但动力调校有所下调，最大马力283匹 。传动系统全系均为7速双离合变速箱 ，仅有后轮驱动版本 。
理性层面看 ，入门的2.0T旗悦版的配置水平虽然也足够日常使用，但红旗H9作为一款豪华车 ，舒适性配置上的欠缺难免让用户在感性层面有根拔不掉的刺 ，所以入门的2.0T旗悦版并不是最好的选择。
2.0T旗享版比入门的2.0T旗悦版贵了两万，但舒适性和安全性配置多了不止一两样，非常划算 ，故2.0T旗享版是买买君比较推荐的款式之一 。而2.0T旗畅版的配置丰富程度则更进一步 ，比2.0T旗享版多花四万块也不算冤 。至于3.0T旗畅版，它与2.0T旗畅版主要区别在于发动机 ，并多出了空气悬挂 ，但买买君不太推荐入手这个款式，都有钱买大排量豪车了 ，直接上顶配吧！
顶配的3.0T旗领四座版是全系最值得买的款式 ，光是后排两个独立座椅就足够说明问题了，能获得极致的舒适性体验。而3.0T引擎的参数虽与2.0T相差不大 ，但请相信我 ，多缸大排量车，无论是开还是坐 ，行驶体验和品质都比马力相近的小排量车更好 。至于性价比 ，这是顶配红旗H9潜在用户会考虑的问题吗？
红旗H9的对手，肯定是同为豪华品牌中大型轿车的奔驰E级、宝马5系 、奥迪A6L 。其中国产奔驰E级在中改后仅有1.5T和2.0T引擎，国产宝马5系改款后也取消了3.0T直六版本 ，故都无法与红旗H9形成直接竞争。
一汽-大众奥迪-A6L
指导价：40.98-65.38万
考虑到硬件水平和品牌定位 、形象等因素 ，奥迪A6L将是红旗H9未来首要瞄准的对手，至于奥迪A6L在豪华中大型轿车市场中的地位是否会被红旗H9威胁 ，就还有待时间和销量来检验了。
作为一个地位和身份特殊的中国自主汽车品牌 ，红旗品牌承载了国人太多的感性情怀属性，正因如此 ，我们不能单纯地用“性价比 ”、“性能”等理性传统的方式来评价红旗H9 。
然而 ，红旗H9的实际表现也的确让人满意，与一众外国品牌对手相比也丝毫不落下风 。更难能可贵的是 ，红旗H9还有3.0T多缸大排量机械增压引擎可选 ，所以，你真想买这车的话 ，听我的 ，直接买顶配！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
我们每个人心中总有一份“红旗情怀 ” 。它与祖国紧紧联系在一起，就像是中国的一张汽车名片 。作为中国轿车的第一个量产自主品牌 ，我们对它寄予了厚望。最近几年 ，红旗品牌不断发力，推出了多款车型产品 。而在今年 ，该品牌产品的销量也在不断上涨 。在本届北京车展上 ，中国品牌红旗带来了多款有看点的车型。
红旗H9+其实是加长轴距版的H9，车身长度为5340毫米 ，轴距达到了3260毫米 ，比H9车型长了200毫米 。外观设计方面，H9+与H9的设计元素基本相同 。但H9+采用了双色车身设计 ，展台上的展车为红旗红和云母白的配色组合 ，给人豪华、尊贵的感觉。
我们将目光移到车身侧面，侧面线条非常修长 ，注意B柱的位置 ，B柱明显更宽，采用了镀铬装饰，并镶嵌了专属LOGO 。
车顶线条略微有点溜背设计味道 ，整体尾部造型给人一种沉稳的感觉 。贯穿式尾灯与两侧竖直的尾灯非常有个性 ，在夜晚点亮之后极具识别度。
H9+的内饰用料非常考究，并且处处都体出现它不同的身份 ，中控台 、扶手箱 、方向盘等地方采用了大量的皮质铺陈 ，手感非常不错，红白的主色调搭配与车身双色车身涂装所呼应。中控台部分运用了实木饰板 ，突出豪华质感 。方向盘后方是全液晶仪表盘 ，中控台配置有12.3英寸液晶屏 。但前排并不是H9+的亮点，这款车采用了四座布局形式 ，真正的老板会坐在后排。
后排的配置丰富、豪华 ，后排老板可通过后排座椅内部的屏幕调节空调 、座椅 、多媒体 。后排有独立双区空调、后排座椅配置有按摩/加热/通风功能，老板键可一键折叠副驾驶座椅 。
在车展上 ，红旗并没有公布H9+的动力信息 ，预计会搭载3.0TV6发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。与之匹配的是7速双离合变速箱 。该车型将以定制模式进行销售 。
预售价55到75万元 ，?红旗E-HS9纯电动SUV的价格并不便宜。它的外观上应用了家族式的前脸设计风格 ，唯一的不同之处就是全封闭的直瀑式进气格栅 。
E-HS9采用双色涂装设计，车身侧面可以说是标准SUV造型 。腰线从前翼子板上方位置一直延伸到尾部尾灯。它的车身尺寸为5209/2010/1731毫米 ，轴距达到3110毫米 。
内饰中控台用了胡桃木装饰 ，搭配Nappa真皮和镀铬材质 。前排一共有四块液晶屏，配置有水晶挡杆 ，突出车辆科技感和豪华感。三幅式打孔皮革方向盘 ，手感比较细腻，通过功能键 、触控和滚轮能够进行功能操作。这里还有个黑科技必须要说一下 ，智能感应方向盘 ，具备离手探测，能够实现高达99%传感精度 ，主要防止驾驶者误操作 ，提升驾驶安全 。
E-HS9提供四座版 、六座版和7座版车型 。后排设置有触摸屏，乘坐者可以享受娱乐功能。
动力性能方面，E-HS9搭载前后双电机 ，最大功率可以达到405千瓦 ，峰值扭矩750牛·米，在极致模式下0-100公里/小时加速4.8秒 。作为一款纯电动SUV ，消费者肯定关心它的电池和续航里程 。E-HS9用的是宁德时代的三元锂电池 ，红旗提供三个电池版本供消费者选择，分别是85kWh ，99kWh和120kWh ，最大续航里程分别是460公里，510公里和650公里。
HS7+其实是HS7的加长轴距版本车型 ，能够为后排乘客提供更加宽敞的乘坐空间 。根据红旗的计划 ，HS7+将于2021年正式上市销售 。外观方面，HS7+与现款HS7的整体造型和设计元素保持一致 ，前脸使用了红旗标志性的直瀑式进气格栅 ，格栅中央采用红色涂装，与发动机罩上的红色相互呼应。
很明显，HS7+在B柱的位置进行了加长 ，B柱运用了黑色亮面装饰 ，后排车窗为隐私玻璃 。
尾部与HS7没有什么区别，粗壮的镀铬饰条将两侧的车灯连接在一起 。排气为双侧单出布局。
中控台饰板使用了木纹装饰 ，并且为了进一步突出豪华感 ，在空调出风口、按键周围 、挡杆的位置居然有玫瑰金色装饰——将豪华进行到底！
后排座椅为两个独立座椅布局，并且后排进行了隐私设计 。两个独立座椅中间有触控屏幕 。就像中所呈现的那样 ，后排的很多位置也用了玫瑰金色进行装饰。动力性能部分 ，红旗HS7+将会搭载2.0T4缸或3.0T6缸发动机，高配车型会装备四轮驱动。
智能小巴只是一款概念产品 ，设计的目的是将空间发挥到极致 。新车的前部与挡风玻璃较为倾斜 ，充分考虑到空气阻力，前大灯和中网部分依然能看出来是红旗标志性的设计元素 。智能小巴仅在车辆的右侧布置了车门 ，并采用对开方式 ，中央部分大面积的透明材料增强了车辆内部的采光效果。
四个车轮设计在车身四个角的地方，有利于车内空间的最大化，并且车轮本身的尺寸并不是很大 。车辆内部布置了两张可旋转的全尺寸座椅 ，采用了半壳式设计 。根据红旗官方的介绍 ，智能小巴具备L4级自动驾驶技术。
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本文概览：8月23日，一汽红旗H9正式上市，共推出5款车型，售价区间30.98-53.98万。新车定位中大型豪华轿车，有2.0T四缸涡轮增压和3.0T?V6机械增压版本可选。那么红旗H9...
文章不错《这是普通人能买到的最贵红旗车？》内容很有帮助