车东西4月1日消息，据外媒Electrek报道，近日 ，JEEP品牌全球总裁Christian?Meunier在接受采访时表示 ，JEEP今年发售的牧马人微混车型无论在性能上还是效率上都已经全面超越燃油车型。此外，JEEP在研发新车型时不会牺牲性能追求低排放 ，而是研发更多电动车满足排放要求。
2020款JEEP牧马人最初上市时 ，外媒Car?and?Driver就对几款车型进行了测试，发现燃油经济性确实有所提高 。此外测试中也发现 ，JEEP牧马人的微混动力系统能够提升不少动力 ，小排量车型安装后动力可以媲美大排量车型 。
一、JEEP微混性能超过传统燃油车?未来还将造更多电动车
近日，JEEP品牌全球总裁Christian?Meunier在接受外媒AutoCar采访时表示 ，JEEP旗下的几款混合动力车型无论在性能上还是效率上都已经超过燃油车型。
Meunier表示：“未来插混和纯电JEEP牧马人有望在6秒钟以内实现0～60英里（约为0～96km/h）的加速 ，加速非常快，而JEEP传统燃油车永远也达不到这样的水平 。”
实际上 ，很少有JEEP牧马人车主用这款SUV车型作直线加速测试 。相反 ，JEEP牧马人更多用于路况较差的野外路段。在崎岖的山路中行驶时，车辆需要较大的扭矩，JEEP牧马人采用微混电机之后 ，扭矩就能得到较大提升 。
▲2020款JEEP牧马人
随着欧洲 、美国的排放法规逐渐严格 ，各大车企也在研发更省油的车型 。其中一个方向是制造微型汽车，采用小排量发动机；另一个方向是制造电动汽车 ，以满足排放规定。
Meunier表示 ，JEEP品牌目前采用的是第二个方向，即不牺牲汽车的动力 ，通过制造电动汽车满足排放法规 。他表示：“在接下来的几年中 ，我们将推出更多电气化的产品 。在我看来，电动化可以提高皮卡和SUV的功能 ，让这些车辆在所有路段的表现都能得到更大提升。”
此前 ，外媒Car?and?Driver对2020款JEEP牧马人进行了排放测试，测试车辆是2020款JEEP牧马人Sahara四门版 ，搭载3.6L?V6+48V微混系统 。实际测试发现 ，搭载微混系统的车型燃油经济性可以达到16mpg，而3.0L?V6柴油动力的车型为17mpg 。虽然在参数上提升不多，但实际使用中 ，油耗会有比较明显的下降。
二 、JEEP牧马人共四款动力可选?低配汽油车型性价比最高
2020款JEEP牧马人车型目前已经上市销售 ，海外版车型共有4种动力配置。其中汽油发动机有2.0L、3.0L和3.6L三种排量可选，其中2.0L和3.6L的版本可以搭载微混电机 。
2.0L汽油机版本搭配微混电机最大可产生270马力的动力 ，最大扭矩400N·m 。3.6L?V6发动机搭配微混电机最大可产生285马力的动力 ，最大扭矩352N·m。其中，微混电机使用48V电池 ，电池容量为0.4kWh ，可以提供12马力的动力，最大扭矩90N·m 。
▲JEEP?3.6L+48V微混动力系统
实际上 ，两款微混动力系统虽然排量相差较大 ，但实际参数已经基本一致 。外媒测试中，两款微混车型的实际表现也几乎相同。也就是说 ，微混系统对小排量车型的动力提升较大 。
此外 ，JEEP牧马人还可以配备3.0L?V6柴油发动机，最大功率为260马力，最大扭矩600N·m 。这一动力系统没有配备微混电机 ，虽然马力不如两款微混动力系统 ，但扭矩上发挥了柴油发动机的优势，把微混车型甩在身后。
在0～60英里（0～96km/h）加速测试中 ，3.0L?V6柴油发动机车型需要6.7秒 ，而3.6L?V6微混车型则需要7.3秒 。
在1/4英里（约合400m）加速测试中，3.0L?V6车型用时15.1秒 ，终点速度为每小时90英里（约合144km/h）；3.6L?V6微混车型用时15.5秒 ，终点速度为每小时89英里（约合142km/h） 。测试结果来看，汽油车型比微混车型快0.4秒 ，终点速度快每小时1英里（约合1.6km/h）。
综合几款现售车型的价格 ，外媒Car?and?Driver认为，目前2.0L+48V微混动力系统的车型暂时还没有上市 ，目前购买2.0L汽油发动机车型比较划算 。如果升级到3.6L?V6+48V微混动力系统 ，需要3250美元（约合2.3万元人民币），动力相比2.0L汽油车型没有太多提升，性价比不高 。而如果升级到3.0L?V6柴油发动机 ，则需要6000美元（约合4.2万元人民币） ，价格比较高昂。
结语：JEEP电动车阵容未来将更强大
在欧盟国家 、美国 、中国等汽车产销大国逐渐限制燃油车排放的时候，JEEP作为传统汽车厂商 ，也在考虑如何才能在不牺牲性能的条件下更省油 ，更减排。于是，微混、插混动力系统就诞生了 。
▲JEEP目前已经推出4款4xe系列插混车型
今年1月举行的国际消费电子展（CES?2020）上 ，JEEP就展出了旗下插混4xe系列车型 。目前 ，4xe车型正在进行路测，预计很快就能实现量产 ，未来JEEP品牌的电动车阵容将会更加强大。
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新一代Jeep牧马人，动力更强 ，油耗更低 ，硬派四驱
关于楼主关注的“2020牧马人罗宾汉怎么样? ”以下是我个人的见解：
2020牧马人罗宾汉参数：
1 、牧马人配置相对简单，道路的舒适性是有限的，但越野的能力确实非常强大 ，如果是越野爱好者的话可以买；
2 、牧马人不适合高速行驶 ，噪音很大，速度超过80车顶会震 ，而且速度高了方向会飘 ，接近90的座位，可以想象到长时间的驾驶的感受；
3、牧马人不适合上下班 ，不适合长途自驾 ，不适合运输物品，是完全不适合家用的汽车
在2020?CES中Jeep正式带来了牧马人PHEV车型 ，可以看到新车在外观设计上与现款车型并没有太大区别 ，最大变化在于搭载了一套插电混动系统，未来或将正式引入国内 。
20款吉普牧马人前脸格栅采用经典的七孔折痕设计 ，看上去更精致 ，而不乏力量感，前大灯呈双圆形设计，LED日间行车灯移到了两侧的轮供上面 ，前雾灯集成在前保险杠两侧 ，吉普牧马人尾部呈四方形设计，尾灯采用四边形灯带设计 ，还配备了后挂式备胎 ，后保险杠向外突出，保险杠下方还配备了挂钩设计。
内饰方面 ，该车将沿用现款燃油版车型的设计 ，仅是在细节上加入一些电气化的元素，如加入电量显示 、驱动模式转换等 。
至于动力方面 ，海外版或搭载3.6L?V6?Pentastar?发动机+电机组成的插电式混合动力系统 。
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