造车新势力蔚来市值超百年宝马，引来美团创始人王兴的关注。
11月4日 ，美团创始人 、理想汽车股东王兴在社交平台上发布状态称 ，蔚来市值超过宝马，“腾讯自选股显示蔚来市值449亿美元；iPhone自带的股票软件显示（在法兰克福上市的）宝马市值384.9亿欧元 ，相当于448亿美元 。 ”
截至当地时间11月4日收盘 ，美股上市的几家新能源汽车公司股价迎来大幅上涨 。其中，蔚来上涨6.23%，报收37.71美元 ，市值513亿美元 ，已经超出了王兴此前所说的449亿美元。
事实上，包括特斯拉 、蔚来在内的电动汽车制造商 ，今年以来在资本市场狂飙突进 ，估值屡创新高，而传统车企的市值却难有起色——比如宝马 ，股价已经从过去5年最高的94欧元一线 ，跌至目前的62欧元一线，某种程度上 ，这与其电气化转型遭遇挑战有关 。
股价与销量增长乏力
根据MSN?Finance ，过去五年来，于法兰克福证券交易所上市的德国宝马汽车公司（Bayerische?Motoren?Werke?AG）股价最高点为2018年初94.68欧元/股（约111.1美元/股） ，最低点为2020年的41.37欧元/股（约48.6美元/股） 。截至当地时间11月4日收盘 ，宝马股价为62.52欧元/股（约73.4美元/股），市值为401亿欧元（约470亿美元）
销量层面，有业内人士认为 ，宝马集团已经撞上了天花板 ，年度销量一直未能突破250万辆。据财经网汽车统计，宝马汽车2015年至2019年全球累计销量分别为225万辆、237万辆 、246万辆 、249万辆、219万辆。
与此同时 ，特斯拉的股价一路走高 ，总市值一度超过5000亿美元，几乎是丰田汽车的两倍 ，成为全球车企的头牌 ，蔚来汽车的股价也是迭创新高，最新市值也超过了500亿美元 。
于今年年中上市的理想和小鹏 ，股价分别从16.46美元和21.22美元上涨至25.31美元和27.39美元 。理想汽车IPO当天收报16.46美元 ，市值139.25亿美元，当前市值为211.68亿美元；小鹏汽车IPO当天收报21.22美元 ，市值149.6亿美元 ，当前市值为190.15亿美元。
销量层面，根据蔚来汽车，10月其交付量达5055辆 ，同比增长100.1% ，环比增长7.4%；理想ONE在10月的交付量达到3692辆，已经连续3个月刷新单月交付量纪录；小鹏交付量达到3040辆 ，同比增长229% 。
电气化已是大势所趋
特斯拉和蔚来汽车们的股价狂飙 ，背后反映的是汽车行业电气化大势已定 。
根据国际能源署(IEA)的最新报告，2019年电动汽车的全球销量突破210万辆 ，同比增长40%。2020年1-4月美国插电式乘用车销量达到5.5%；2019年全年这一数字是4.2% 。显然 ，新能源市场的蛋糕在稳步做大 。
根据中汽协数据显示，2015年至2019年期间 ，中国新能源汽车年销量依次为33.1万辆、51.7万辆 、77.7万辆 、125.6万辆、120.6万辆。
考虑到中国是全球第一大汽车市场 ，同时也是第一大新能源汽车市场，这一变化意味着整个汽车市场的销量构成即将迎来重大变化 。
不久前 ，国务院办公室又发布了《新能源产业发展规划（2021-2035）》 ，进一步明确了新能源发展的国家战略 。
在欧洲市场，电气化进程也在飞速推进。
根据彭博社引据的数据，2020年上半年 ，欧洲电动汽车的销量为38万辆 ，五年来首次超过中国，成为全球最大的电动汽车市场 。
另外 ，欧洲还制定了严苛的排放法规 。今年正式实施的欧盟新排放法规规定 ，汽车制造商在欧盟所生产的95%的新车，每公里排放的二氧化碳量须从之前的130克降至95克。到2021年 ，车企旗下100%新车都必须达标。而在大众汽车2015年因为“排放门 ”被课以重罚之后 ，电气化也已经成为包括大众汽车在内的巨头车企的共识 。
但在这个过程中，宝马表现得相对谨慎——尽管它是最早开启电气化的车企之一 。
谨慎的宝马
早在2011年 ，宝马就发布了主打新能源汽车的子品牌宝马i。此后的数年内 ，宝马发布?i3和?i8 。作为传统燃油车企中的首批纯电车型，宝马i3的出现具备了划时代的意义 。
数据显示 ，截至今年上半年 ，宝马i3?累计销量约为20万辆，4月停产的宝马i8?累计销量约为8万辆。
但是i品牌并未给宝马带来电气化方面的先发优势，这与i品牌选择的以碳纤维材料的轻量化车身设计有关——碳纤维的价格一直未能实现预期中的规模效应 ，这让宝马生产该品牌的成本居高不下 。
有行业人士认为 ，以走“轻量化”著称的i品牌，未能给宝马带来预期收益 ，导致其在接下来电气化进程中 ，开始变得谨慎 。
与此同时，宝马2019年净利润出现28.9%的下滑。为此宝马发布盈利预警 ，并宣布将进行一项120亿欧元（约合136.3亿美元）的成本节约计划 。
为了在成本和电气化之间寻找平衡 ，宝马选择了一个“中间路线 ”——即通过对现有产线的改造，实现车型的电气化 ，而且以插电混动为主 ，而非研发全新的电气化架构 。
今年2月，宝马CEO齐普策重申立场 ，表示不会仿效奔驰和奥迪采取的策略来和特斯拉竞争 ，原先电动化布局中的插混系列将是宝马的独特卖点，此举引来工会负责人的质疑，他表示 ，如果宝马想要在和特斯拉或中国对手的竞争中取得优势 ，那应该为纯电汽车专门打造一个电气化平台，而不是使用兼容电池和内燃机的集成架构。
9月 ，宝马在华首发iX3 ，其油电兼容的平台和与X3相似的外形，被认为定位保守 ，无法成为破局者 。
近日 ，财经网汽车从宝马集团官方获悉，11月11日 ，宝马集团将在第二届NEXTGen未来峰会上全球首发iNEXT 。iNEXT概念车于2018年亮相 ，终于在2020年年末姗姗来迟。
宝马集团有关人士告诉财经网汽车，除了iNEXT将在11日全球亮相外 ，目前暂时没有更多其它信息。
市值表现难言乐观
随着大众的ID系列在全球陆续上市 ，奥迪e-tron成为欧洲最畅销的电动SUV，保时捷的Taycan成为新的业绩增长点，宝马手中仅剩的牌只剩iX3和未上市的iNEXT 。在市值上 ，缺乏“想象力 ”的宝马有可能被更多的新势力超过 。
2017年 ，宝马集团董事长科鲁格表示，宝马未来出行可以被归纳为四大战略方向 ，缩写为4个字母“ACES” ，即自动化（Automated） 、互联化（Connected） 、电动化（Electrified）和服务化（Services）；在2025年之前则会陆续推出25款新车，其中有12款是纯电动车型。
“现在宝马也是在探路 ，要开发全新的电动平台 ，投入很大，在油车上改的话 ，可以缩短研发周期、节省研发费用 ，而且电动车也可以在油车的生产线上共线生产，综合以来成本就降低了 ，这是可以理解的” ，张翔认为，“iNEXT上市得有点慢，主要因为宝马本身就是靠传统豪华车盈利 。 ”
业内人士认为 ，随着越来越多的与宝马定位类似的造车新势力开始崛起 ，宝马的市值表现或将难言乐观 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
股票市场是投资者进行股票交易的场所 ，每支股票都有一个独特的代码 ，以方便投资者在交易所进行交易 。股票代码通常由数字和字母组成，用于识别特定的股票 。宝马（BayerischeMotorenWerkeAG）是一家世界知名的德国汽车制造公司 ，其股票在不同的交易所上市。如果我们要了解宝马股票的代码 ，主要是为了在美国股票市场进行交易，那么宝马的美国股票代码是什么呢？在本文中 ，我们将探讨宝马股票的代码以及与宝马相关的股票交易信息 。
宝马股票在纽约证券交易所的代码纽约证券交易所（NewYorkStockExchange ，简称NYSE）是世界上最大的股票交易所之一，宝马股票也在该交易所上市 。在纽约证券交易所 ，宝马股票的代码是BMW。投资者可以通过该代码在纽约证券交易所进行宝马股票的交易 。纽约证券交易所以其严格的监管和高度的流动性而闻名 ，吸引了全球众多投资者的关注 。
宝马股票在德国交易所的代码作为一家德国公司，宝马股票在德国交易所（DeutscheB_rse）也有上市。在德国交易所，宝马股票的代码是BMW。德国交易所是欧洲最大的证券交易所之一 ，也是全球投资者进行欧洲股票交易的重要场所 。宝马作为德国汽车制造业的代表性企业 ，其股票在德国交易所的交易活动备受关注 。
宝马股票在其他交易所的代码除了在纽约证券交易所和德国交易所上市外，宝马股票还在其他一些交易所上市。例如 ，在伦敦证券交易所（LondonStockExchange）上市的宝马股票代码是BMW 。在巴黎证券交易所（EuronextParis）上市的宝马股票代码是BMW 。这些交易所是全球重要的金融中心 ，吸引了来自世界各地的投资者进行交易。
宝马股票的投资价值除了了解宝马股票的代码，投资者还关心宝马股票的投资价值 。作为一家世界知名的汽车制造公司 ，宝马在全球市场上享有很高的声誉 。宝马的产品以高品质 、创新性和卓越的性能而闻名 ，并在全球范围内拥有广泛的客户群体。宝马在汽车制造 、销售和服务领域拥有丰富的经验和强大的实力，助力其不断增长的市场份额 。投资宝马股票可以分享到宝马的发展成果 ，并从中获得可观的回报 。
总结：
宝马股票在纽约证券交易所的代码是BMW ，在德国交易所的代码也是BMW。宝马股票还在其他一些全球重要的交易所上市，如伦敦证券交易所和巴黎证券交易所 。了解宝马股票的代码是投资者进行交易的基础 ，同时也需要关注宝马股票的投资价值 ，以便做出明智的投资决策 。作为一家世界知名的汽车制造公司，宝马在全球市场上有着广阔的发展前景，投资宝马股票具有一定的潜力和吸引力。投资者在进行股票交易时应该谨慎 ，并根据自身的风险承受能力和投资目标进行决策。
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文章不错《市值被蔚来反超 宝马电气化转型面临挑战》内容很有帮助