途观l舒适版带天窗吗？途观l舒适版带天窗吗？ 带天窗 ，且配置的是可开启式全景天窗 。途观l舒适版还符合国六排放 ，是个很不错的选择 。天窗的保养建议如下：,1、注意天窗的防水性：天窗的密封是由橡胶密封圈密封，在使用过程中要注意密封圈的防尘 ，尤其是在冬季或者经历过远途之后 ，一定要经常用除尘掸进行清洁。另外一定要注意不能在天窗有冰冻的情况下强行开启天窗，这样会损坏天窗的电机 。在风沙较大的季节 ，需每隔两个月用湿海绵清洁密封圈 。,2 、对于电动天窗来说 ，在颠簸的道路中最好不要完全打开天窗，否则会因天窗与滑轨之间的振动太大而引起相关部件的变形 ，甚至会损坏到电机。,3 、在洗车的过程中 ，避免用高压水枪将水柱直接对准密封圈 。这样不仅容易使密封圈在高压水柱的压力下变形而使车内进水，也会在极大程度上损坏密封圈 。,4、车辆在准备长期停放前需用滑石粉彻底清洁一次天窗轨道，避免时间过长造成密封圈在空气中发生化学反应而造成老化的现象。 @2019
开过本田CRV ，再开大众途观L ，谁层次高，车主说了心里话
说起来 ，从去年十二月底提车到今天也一个多月了 。这一个多月下来 ，用车感受还是很不错的，今天和大家分享一下提车的喜悦和感受 。?关注途观也很久了 ，一开始就决定买德系的SUV车型 ，尤其是看好大众系列的车型，预算二十万左右。后来就在网上对比了上汽大众的途观L 、途岳和一汽大众的探岳 ，这三款车里边途岳尺寸最小 、探岳尺寸居中、途观L尺寸最大 ，途观L是这三款车里边最有历史的，开始是途观 ，后来增加了配置 、增大了尺寸 、外形也变好看了 ，也就是现在的途观L。途岳是上汽大众推出的一款新车，定位要低于自家大哥途观L 。探岳作为一汽大众的首款SUV，上市以来销量一直不错 ，但是在外形尺寸和轴距方面都落后于途观L 。经过一番对比 ，决定入手上汽大众途观L。?决定买途观L以后就是再决定买哪个配置和对比价格了，叫上朋友一起先去4S店看一看 。4S店展厅的展车一般都是顶配 ，去的这家展厅放的是330TSI自动两驱R-Line旗舰版 ，看了这个配置的再去停车场看其他配置，觉得都没有这款好看 ，但是说起实用、性价比的话还是自动舒适全景舒适版要更加合适 。其实这里边也就这个自动两驱全景舒适版销量最好。经过一番对比基本决定了买这款330TSI自动两驱全景舒适版 ，先让4S店算了一下价格，全下来差不多245000元 ，然后说是那个周末有活动 ，到了周末以后说是再便宜3000块钱，然后送4次保养 。紧接着又去了我们这的一个汽车超市 ，同样的配置 ，裸车加保险211500元 。自己算了一下购置税等，差不多230000元。这样比4S差不多便宜一万块钱了，果断订车 ，最后选择的冰岛银颜色的330TSI自动两驱全景舒适版途观L 。下边就开始晒车了 。
戴着红花的新车 ，是不是挺漂亮？
中控台有着大众的特色，座椅都还包着保护膜。
提车的时候天快黑了 ，后屁股也挺耐看的 。
正前脸仰视照 ，越看越漂亮，哈哈 。
左前45°仰视照。
侧面照 ，轮毂造型挺运动的。腰线很有力量感 。
大众logo ，好像新上市的新车以后logo就换成新的了，途观L还是以前造型的 。
后尾灯 ，新款的后尾灯没有第一代途观L好看了 ，虽然造型一样，但是内部结构变了 ，没有了老款的那种菱格。
途观L的英文logo和排量标 ，TIGUAN?L和330TSI 。
这款途观L前门正副驾驶配置了无钥匙进入，这个配置还是很便捷的 。
轮胎尺寸235/55?R18，邓禄普的。整个轮毂 、轮胎造型看起来很动感 。
仪表盘还是传统的机械仪表盘 ，只有顶配才有液晶的 。整个仪表造型看起来还是挺漂亮的 ，中间屏幕可显示内容也挺详细。
自己感觉中控台最得意的就是这个中控屏了，大众最新款的中控屏 ，自带导航 、carlife、carplay等功能 ，并且原车提供导航所用流量 。而且有好多设置也可以在这个大屏上设置 。
自带的导航，看起来还不错 ，但是这种原车带的导航地图更新要相对慢一些。
手机互联功能 ，基本上市面上的智能手机都可以支持 。
部分车辆设置都是可以在大屏上操作的 。
挡把造型跟大众传统的有区别，看起来挺大气。这款车配置了带CLEAN?AIR功能的自动分区空调。
自动大灯、前后雾灯都是这个级别的标配了 。
后视镜加热 、后视镜电动折叠 、全车玻璃一键升降应有尽有 。
方向盘换挡拨片也在这款车上配置了 ，但是实际用处感觉不大。
定速巡航出现在这款车上也算是标配了 ，定速巡航的操作按键集成在了多功能方向盘上，方便操作 。
用车这一个多月 ，感觉这款车整体上表现还是很优秀的 ，德系车底盘扎实，操控性非常不错 。这款2.0T低功率的发动机对于这款车来说也够用了，虽然说没有2.0T高功率版本动力强 ，但是整体表现还是非常不错的。方向盘指向非常不错 ，没有虚位，底盘调校是大众传统的风格 ，偏硬 ，但是支撑性很好 。内饰同样大众的传统，非常耐看 。最得意的就是整个车的质感和颜色。?总的来说 ，大众车依旧还是一贯的扎实、皮实 ，虽然内饰和配置不豪华，但是该有的样样有 ，整体还是一贯的德系车的严谨 。
当前汽车行业可谓是长江后浪推前浪 ，各路车企百花齐放，无数好车繁花似锦 。“商务标杆”大众迈腾 ，成为了家喻户晓的口碑车型。“美系越野王 ”Jeep自由光 ，俘获着无数用户的心 。市场上的好车愈来愈多，找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝 。正如?本田CR-V和途观L。
高先生是圈内的一位粉丝，家里曾给他买了一辆本田CRV ，几个月之前终于换了大众途观L ，经过3个月，6900公里的实地测试 ，究竟大众途观L都有哪些长处和短处？能比得过本田CRV吗？请让驾驶者给我们全面剖析！
先开本田CR-V
颜值：比照其他同档次同类别的 ，这外表我看着喜欢，1.5t的车型都是双边双出排气 ，高端大气上档次。
内饰一般般吧 ，这也是日本车的通病 。屏幕是真的小，感觉跟我的手机差不多大 ，真心的 ，储物空间，中控各功能键的分布无反人类设计 ，挺顺手 ，不错，车内味道点个赞，几乎没有什么味道 。
CRV最加分的地方 ，是冲着空间入手的。不过一年中部那位置也坐不了三两次人 ，第二排座椅放倒空间很大，老婆孩子躺着很舒服 ，空间 ，很大，不过后尾箱空间比我另一部车佛H6运动版稍差点 。
人体工学设计到位了 ，这个价位你找个坐得比思威舒服的 。空调冬天没有用不知道冷却怎么样 ，是暖风很热很快，底盘一般吧 ，减震差点 ，虽然是前后独立悬挂，然.并.卵 ，最后排有出风口 ，最低备有这个还算良心了，不错很好。
嗯，动力绝对会让你感觉有惊喜 。1.5T绝对够用 ，超车毫无压力 ，S档车特别敏感，轻快 ，起码感觉不明显 ，高速120以后加速有力 。
反正我也不追求激情，驾驶感受杠杠的。驾驶方面指向很准 ，打哪去哪 ，支撑性很好，底盘有韧性 ，制动很灵 ，刚开始不太好控制，得适应 。
再开途观L
颜值：整体外表看着给人感觉就是大气 、沉稳帅V 。外表还用说吗 ，最吸引我的还是车灯 ，R版的前保险杠，这个外观我是挺满意的，简单大气的设计 ，很耐看 ，还有动感的轮胎，都很喜欢。
内饰中规中矩 ，没毛病 ，很顺手 。内饰中规中矩的，就运动版的方向盘还不错 ，内饰是大众老风格了吧 ，比较耐看，屏幕很灵敏 ，内饰奢华有内涵 ，引领时尚潮流的装潢，舒心无异味 。
空间不用说 ，我觉得绰绰有余 ，没有和其它车比较，是觉得对得起价格。不仅空间大，而且实用 ，并且置物空间特别丰富 ，头顶空间够用，腿部空间相当充裕 ，四个拳头以上 ，空间足够大，前后排以及后尾箱都是无敌的状态。
总体而言舒适度让我满意 。整体还行 ，空间大 ，比较舒服，就是减震硬点 ，过坑洼有颠簸感 ，静音中等吧，全景天窗打开面积还是挺大的 ，打开的次数不多 ，椅子有点硬，没有很柔和 。
动力强进没得话说好棒的。动力有点推背感，动力油门舍得踩 ，我觉得2.0T低功率完全满足市内上下班 ，以及周末假期出行，起步很快 ，速度供给很及时 ，基本上油到速度到 。
途观l好开，操作也是舒服的 。车体ESP ，上坡辅助这些经常用获得的功能都有 ，方向盘轻巧，转弯敏捷 ，精准 ，刹车很灵，油门也很舒服 ，下次去高速拉拉看。
结语:
本田CRV：颜值这东西见仁见智 ，我是喜欢，操控这东西不好说每个人感受不一样 。大众途观L：舒适性方面就没有轿车的感觉好了，这个动力是足够用的了 。我给本田CRV?86分 ，大众途观L?96分 ，我认为提大众途观L是非常正确的选择，特别是它的外表和内饰。尽管本田CRV比起大众途观L也不差 ，但我仍坚定选择它 ，它才能打动我 。当下大众途观L的评价可谓风头正盛，越来越多的人认可大众途观L是好车 ，买它也不太难 ，月薪为车价的十分之一就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车 ，适合自己才是最重要的 。开到现在 ，我想用五个字表达感受：两车都挺好！那么，开过本田CRV ，再开大众途观L ，谁层次高，车主说了心里话。阁下有什么高见呢？
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