众所周知的曾围绕老款胜达菲最终选择江淮还是华泰落户生产的选址事件，三方绯闻传的热闹非常 ，几经周折最终被华泰现代收入旗下。但为何瑞鹰与胜达菲如此之像？难道是韩国现代的折中之策？据相关消息灵通人士透露 ，在初期江淮曾经生产过小部分的现代胜达菲，但因为最终落户华泰现代 ，生产被迫终止 。之所以最终成型的瑞鹰如此相似与胜达菲 ，不排除江淮获得了胜达菲车身外观以及内饰组件的模具生产线，进而在适当改进之后，极似胜达菲的瑞鹰随即诞生 。
以上给出的瑞鹰与现代胜达菲的“近亲”关系 ，通过的比对 ，我们可以发现两者从车身流线设计具体到车前两侧翼子扳 、侧裙边设计 、组件，包括腰线在内 ，可以说两车并无实质区别。之所以说瑞鹰后续进行了适当修改 ，体现在前隔栅、大灯的组合之处，近似克莱斯勒的镀铬车标嵌于中网之上 。仔细看他的头灯 ，无疑体现了当下国产suv模仿丰田霸道的做法 ，黑底 、分腔式的设计，倒也算耐看 。来到车身尾部 ，这是瑞鹰体现自主且带有借鉴嫌疑的明显之处 ，注意他的透明尾灯组合，是否会让你想起雷克萨斯的rx300？ 采用发光二级管设计的高位刹车灯 ，较同级国产suv常见的灯泡设计 ，无论是在反应时间还是醒目度上，都有一个不错的提升效果。围绕瑞鹰的外观部分，细看钣金的表现 ，虽不能以多精密的缝隙控制去形容 ，但在你一番比较且用手指去试探他的钣金处理平滑度之后，你就会感觉瑞鹰的钣金更像是一款在售多年的成熟车型。无论是发动机盖接缝还是后备箱关闭之后的缝隙 ，都控制的较为均匀 ，而且没有明显的突起 、瑕疵之处 。
与适当修饰的外观设计相比，瑞鹰的内饰设计包括用料在内 ，可以说与胜达菲并无不同之处 。依旧有那熟悉且看似另类的车窗空调出风口、斜坡状的电窗、后视镜控制组合。在你打开瑞鹰车门的一霎那 ，不自觉的会有股柴油车的气质散发出来，仔细回味这应是他深灰色的内饰色调造成的 ，而这同样也是胜达菲选择的色调 。一方面深色可以缓解因为用料 、做工而带来的粗糙感 ，但随之而来的是一种沉闷感 。说到瑞鹰的做工 、用料可以说在现阶段的同级suv中表现上乘，首先以他前中控平台为代表 ，表面材料都选择了仿皮质材料包裹 ，而且内部采用发泡处理，用手按压可以感觉到软化的弹性。回头看内饰取材，以中控面板的贴面举例 ，环顾车内 ，多数部位用到的还是灰色以及黑色的硬塑料，而且是那种表面经过磨砂处理后的 ，好在不错的装配工艺 ，在一定程度上缓解了前者带来的塑料、粗糙感 。 以上提到了瑞鹰的外观及内饰设计 、做工的表现，转眼咱们来谈谈国人为之看重的配置 。当然 ，我们不管是看现代还是提自主 ，“高配 ”路线可谓两者共同的卖点。瑞鹰也不例外，仅从配置层面去挑他的短处 ，还真是有点困难 。首先此级别下的四门电动车窗 、电调后世镜 ，包括安全方面的辅助ebd系统的abs刹车防抱死系统，在瑞鹰身上皆以标配出现 。而同级车型不多见的自动空调、电子罗盘 、倒车雷达 、电动内藏模式的天窗 ，你同样可以在瑞鹰身上按需找到。可显然高配的表面下 ，仍有取材廉价甚至是粗糙的本质 。看他的真皮座椅，无论从皮层厚度还是质感去评价，都属于底层表现 ，而且没有透气孔 ，对于因换气不畅造成的乘坐舒适感下降也是不言而喻的 。
可十方向调节、并且带有腰部支撑调节的驾驶位座椅，在国内自主suv车型还属少见。
深度足够的中央储物箱和车内前排两杯托 、后排伸缩双杯架的设计 ，加上后备箱分格收纳 ，可以看到瑞鹰的人性化和车内空间利用方面是有不错表现的。
对于一款suv而言，动力匹配至关重要 。打开瑞鹰的发动机舱可以看到与瑞风出奇的相像 ，但采用了液压挺柱的支撑机构 。jac的标识印在发动机保护罩的醒目位置 ，但基于这款2.4l横置的四缸发动机而言，他的核心技术仍为现代 ，换句话说与瑞风搭载的2.4l发动机从输出指标看 ，完全相同。整体结构仍为顶置双凸轮 、四缸16气门设计 。只是因为与瑞风车型间的差异，厂家在针对这款发动机进行调校时 ，适当的进行了改进 。具体体现在 ，低速扭矩的转速输出区间相对瑞风进行了下调，让其具备了1500转开始发力的表现，而瑞风扭矩的真正发力要在3000转以上的区域。
在实际的驾驶过程中 ，从静止下踩油门感受发动机声线 ，依旧还是瑞风那般的尖刺 。上路之后，这款发动机与他配置的手动五速变速箱配合还是比较默契的 。低速下发动机的响应比较灵敏 ，无论提速还是转速攀升 ，都让人满意。只是在3000转过后，升二挡继续尝试提速时 ，这时发动机响应敏感度明显下降 ，“肉 ”感渐渐体现 。且在整个试驾的过程中，瑞鹰的噪音控制表现尚可 ，只是发动机那特有的尖刺、廉价感实在让人难受 。
che168在瑞鹰上市前的预测文章中 ，也曾提到，在他上市之后肯定会有四驱版 ，而实车的表现证实了前期的预测。瑞鹰的前后悬挂结构为前麦弗逊 、后多连杆与胜达菲完全一致 。而四驱装置与本田crv ，当然还有胜达菲都是采用了粘性耦合器 。正常公路行驶状态下，为前轮驱动，而当陷入糟糕路况时 ，随着车轮摩擦力降低 ，动力通过分动器内的硅油热胀后带动的齿轮，将发动机扭力分配给后轮从而实现四驱状态。当然很多车友也会说 ，连分动箱都没有 ，叫什么四驱？但在分析之下不难发现江淮的设计初衷，倘若为了纯粹越野考虑 ，江淮有现成的四驱系统作为备选。之所选择了适时四驱 ，还是本着瑞鹰城市suv定位 、以及燃油经济性多方权衡考虑的 。所以作为普通家用而言，瑞鹰是款值得考虑的兼顾“伪越野”路况下行驶能力的城市休闲suv 。
题主是否想询问“13年现代胜达菲车架号在哪 ”？发动机仓前幅右上角。13年现代胜达菲定位紧凑型城市SUV ，车型的体型要略小 ，截止到2022年10月6日，其官方发布 ，车架号就在发动机仓前幅右上角的位置 ，车架号就是车辆的识别代码，也叫vin码，是用来识别汽车的引擎、生产商、其它性能等方面的信息 。
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文章不错《江淮瑞鹰的简介》内容很有帮助