GTi和“R”车型都是大众汽车高性能车的标志。虽然2020日内瓦车展因病毒取消，但全新大众高尔夫8和新一代途锐R都在3月3日如期进行线上发布 。
新一代大众高尔夫GTi
新一代大众高尔夫GTi依旧是大众品牌当家的性能小钢炮 。在推出GTi之后 ，大众也会按照传统追加顶级性能的新一代高尔夫R车型。不过 ，新一代高尔夫R还需要时日与大家见面。
外形方面，新一代高尔夫GTi延续了大众高尔夫8的外形设计，整体非常的时尚 、动感 。但作为GTi车型 ，其也有自身元素的传承 。水箱罩贯穿式的红线 、GTi徽标、保险杠下方的蜂窝式气坝、17英寸战斧式轮圈（可选18 、19英寸） 、双出排气尾管、红色卡钳 ，这些都是GTi车型一直所传承的“战斗基因 ”。
内饰部分，新一代高尔夫GTi的内饰布局和普通高尔夫8完全一致 ，但同样的其有更多GTi专属元素的点缀 。包括：方向盘上的红线和GTi徽标 、经典的苏格兰格纹（大众称新格纹为Scalepaper）织物座椅 、红色的氛围灯、红色的座椅缝线以及仪表屏和中控屏的专属红色显示界面 。这些“红色 ”战斗元素都能让坐入驾驶舱的驾驶者血脉偾张 ，感受到GTi所带来的强烈运动感。
当然，在配置上新一代高尔夫GTi也绝不含糊 。其配备了10.25英寸的彩色数字化液晶仪表盘和10英寸中控屏 ，具备OTA功能的车机系统以及30色车内氛围灯等 。
在主动配置部分 ，新一代高尔夫GTi配备有L2级驾驶辅助系统，功能囊括：车道保持 、带行人监测功能的预碰撞自动紧急制动（车速210kph内可激活）等配置。此外 ，全新的Car2X系统则能让车辆实现和其它车辆以及交通设施的信息交流通信 ，从而实现初步的自动驾驶网络的构建 。
动力部分，新一代高尔夫GTi配备了大众最新的EA888?evo4系列2.0T涡轮增压引擎 ，最大功率输出245马力 、峰值扭矩370牛米 ，标配6速手动变速器，可选7速DSG双离合变速器 。
底盘方面，新一代高尔夫GTi采用前麦弗逊后多连杆的设定 ，配备XDS电子差速锁、DCC自适应底盘控制系统 ，同时新增车身动态管理系统以提升车辆操控性。
与新一代高尔夫GTi同时推出的还有两款兄弟车型，它们分别为新一代GTD和GTE车型 。GTD配2.0T柴油增压引擎 ，最大功率输出147kw ，峰值扭矩400牛米，匹配7速DSG变速器 。GTE为PHEV插电混动车型 ，搭载1.4T涡轮增压引擎+电机 ，综合最大功率180kw，峰值扭矩400牛米 ，匹配6速DSG变速器 ，纯电续航里程60公里。
新一代大众途锐R
新一代途锐R是途锐R50的后继车型，也是首款搭载PHEV插电混动动力总成的大众R系列高性能车型。
全新大众途锐R在外形方面相比普通的途锐有更夸张的空力套件设计 ，运动感更强 。
在内部配置方面 ，全新大众途锐R配备了12英寸数字化液晶仪表和15英寸中控屏；并具备有ACC自适应巡航 、车道保持等多种主动安全配置 。
动力部分，全新途锐R搭载一具3.0L?V6涡轮增压引擎+电机+14.1kwh锂电池组组成一套PHEV插电混动系统，整套系统的综合功率输出462马力 ，峰值扭矩700牛米 ，匹配8速Tiptronic手自一体变速器，极速被电子限速在250kph。
全新途锐R在纯电模式下续航里程为48km ，纯电模式极速可达140kph ，配备带托森机械式中央差速器的4MOTION四驱系统，自适应避震系统 、空气悬架以及20英寸轮圈 。另外 ，大众还提供专属越野套件和22英寸轮圈的选配 。新车将于今年下半年率先在欧洲市场上市。
新一代大众途锐R已经在动力上采用朝混动转向 ，高尔夫GTi的混动化或许也仅仅是时间问题 。大众用I.D.3取代了8代高尔夫纯电版车型，未来的高尔夫会被完全取代吗？也许 ，第8代高尔夫GTi将会是配备汽油动力的GTi车型的绝唱 。所以喜欢高尔夫GTi的车迷一定不要错过这款车型。
新一代高尔夫GTi预计会在明年有一汽-大众国产 ，但国产必然也会和之前一样减配，除了不会配备EA888?evo4系列引擎外 ，LSD限滑差速器等在国产新一代高尔夫GTi身上也会缺失 。售价方面 ，国产新一代高尔夫GTi预计起价在23万元左右，是一个可以够得着的性能车价格门槛 。
（文：Louis9、何威）
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一汽-大众2021规划曝光：旗舰SUV终于来了 ，还有全新高尔夫GTI！
国产高尔夫GTI实车亮相 ，红色尾标+双排气！选它还是领克03？
大众汽车在中国汽车市场上的占有率非常高，不过畅销的产品往往是大众朗逸或者速腾之类的家用轿车 ，这些产品的设计感和动力性能都比较一般 ，所以导致很多中国车迷认为大众汽车是一个很无趣的汽车品牌 。其实大众汽车作为世界级的造车巨头，旗下也不乏一些可玩性非常高的有趣车型 ，比如大众高尔夫这款车就衍生出了很多高性能版本 ，其中高尔夫GTI可以说是很多小钢炮车迷的入门座驾 。
前段时间第8代高尔夫已经在一汽大众佛山工厂开始下线，而最近国产版本的全新第8代高尔夫GTI车型也已经亮相了 ，这次亮相的实车看点非常多。首先从外观造型设计来看 ，国产之后的大众高尔夫GTI和海外版本车型差别并不大，同样都保持了第8代高尔夫车型的运动化设计 ，车头正前方将会采用LED大灯光源 ，而且车头下方大面积的黑色进气中网非常霸气。
车身侧面可以看到和海外版本一模一样的全新刀锋轮毂，中间一道腰线从车头一直贯穿到车尾，预计国产版全新高尔夫还将会提供拼色后视镜外壳 。透过轮毂其实已经可以看到内部隐隐约约的红色大尺寸刹车卡钳 ，大红色的刹车卡钳不仅可以带来运动感 ，而且更大尺寸的刹车卡钳对制动性能很有帮助 。车辆尾部采用了LED灯光，中间大众车标下方悬挂GTI红色尾标 ，而且车尾有双排气管出口 ，总体来看全新的高尔夫GTI颜值还不错。
这次亮相的国产全新一代高尔夫GTI车型尾标可以看到380tsi，这也就基本确定国产之后的高尔夫GTI将会采用经典的2.0t涡轮增压发动机 ，发动机代号应该是EA888 ，预计极限输出至少可以达到220马力 。因为海外版本高尔夫GTI的2.0t发动机进行了更激进的调校，所以有望达到240马力 ，兴许国产版本也会跟进 。
图为海外版高尔夫GTI
目前这款国产版高尔夫GTI车型的内饰还没有正式亮相 ，不过参考海外版本车型的内饰设计，中控台面上将会提供全液晶仪表盘以及大尺寸悬浮屏幕 ，而且新设计的多功能方向盘手感更好 ，台面右侧和座椅靠背上都可以看到红色GTI标志，可惜目前海外版本车型并没有看到手动版本，预计这次更新之后可能会全部提供自动变速箱 ，毕竟这是目前新车的一种潮流 ，但是如果追求极致驾驶感受的话，经典的6速手动变速箱才是众望所归。
图为海外版高尔夫GTI
面对这样的第8代高尔夫GTI ，选它还是选领克03？这确实是一个艰难的抉择 ，毕竟领克03+高性能版本车型的配置相当厚道，价格定位也比较亲民 ，如果追求极致性价比的话 ，那么领克03高性能版本是值得推荐的，但是如果有高尔夫情怀 ，那么第8代高尔夫GTI值得等一等 。
图为海外版高尔夫GTI
图为海外版高尔夫GTI
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据乘联会发布的数据 ，一汽-大众11月以22.3万销量位居中国厂商榜首，并同比增长了7.9% 。而上汽大众虽然位居第二名 ，但实质是拖了后腿的 ，算上11月份，今年它的月销量已经出现11连跌了 。
在上汽大众不给力的情况下 ，为保住“大众”的金字招牌 ，一汽大众自然要更加争气才行。而就在2020年收官之际，官方便为2021年一汽大众-大众品牌先行定下了145万辆的销售目标 ，为此它将投放多款重磅车型 。作为最受国内消费者欢迎的品牌 ，一汽-大众又会带来什么样的惊喜呢？今天，疆哥就带大家一起看一下 。
1 、ID.4?CROZZ
预计上市时间：2021年第一季度
ID.4?CROZZ基于大众全新的纯电动MEB平台打造而来 ，它是大众在中国推出的首款真正意义的纯电动产品。同时它还有个上汽大众的姊妹版本 ，被命名为ID.4?X（光荷4?X），定位是紧凑型SUV。
造型方面，从发光的大众标 ，贯穿的灯带 ，全新的鹰眼大灯等细节，相信大家也能并没有沿用大众燃油车套娃的玩法 ，整体辨识度还是很高的 。
新车的内饰采用了最新的设计风格 ，悬浮式的仪表盘与中控屏，配合HUD抬头显示 、触摸按键、氛围灯、双配色材质等 ，兼具了现代感与科技感 。
和大众燃油车不同的是 ，新车的挡把设置成了类似于奔驰怀挡的样式，位于仪表盘的右侧 ，可通过旋钮来完成换挡。
动力方面 ，新车提供两驱和四驱两种车型，并有望提供三种不同的电池组 ，其中长续航版电池容量为84.8kWh ，电池包能量密度为175Wh/kg，综合续航里程则达到了555km 。
2 、?SMV量产版
预计上市时间：2021上半年
在去年的上海车展上，一汽大众就发布了SMV概念车 ，新车定位为中大型7座SUV ，可视为上汽大众途昂的姊妹车型 。而相比于途昂，新车有着全新的造型以及更动感的设计 ，车尾还配备了时下流行的贯穿式尾灯。
据悉 ，新车有着超过5.1米的车长和近3米的轴距，体型比途昂还要大 ，?有望采用6座及7座版本以供消费者选择 。
从曝光的内饰谍照来看 ，新车摆脱了以往大众车型给人的“套娃”印象，采用液晶仪表+中控屏一体式设计 ，同时还搭载了第八代高尔夫同款的MINI电子档把 。
动力方面 ，新车或将采用与途昂相似的动力组合，提供2.0T（高低功率）和2.5T?发动机可选 ，并全系匹配7速双离合变速箱。价格可参考途昂29.99-50.59万的指导售价 。
3 、第八代高尔夫GTI
预计上市时间：2021年第一季度
今年11月份 ，有着46年历史的大众高尔夫，终于在国内推出第八代车型，指导售价12.98-16.59万 。不过这并非它的完全体 ，明年它还将推出动力更强的GTI版本 ，也就是其性能版。
第八代高尔夫
第八代高尔夫
根据最新曝光的专利图来看，国产第八代高尔夫GTI在造型方面与海外车型保持一致 。而与普通车型相比 ，GTI版前脸主要采用了LED灯组点缀的蜂窝状造型前保险杠 。
第八代高尔夫GTI海外
尾部方面 ，相比于普通版本，GTI版本主要是排气管样式发生了改变 ，参考海外版或将采用双边共双出的样式。此外 ，GTI版本换上了全新造型的刀锋轮毂，且在品牌Logo下方的“GTI ”英文标识也采用了红色装饰 ，彰显其性能车的身份。
第八代高尔夫GTI国产谍照
内饰可参考海外车型 ，方向盘上加以红色饰条点缀，并贴上GTI标识 。当然 ，经典的格子布座椅不会缺少 ，据悉其包裹性将比上一代车型有所提升 。
第八代高尔夫GTI海外内饰
第八代高尔夫内饰
动力方面，第八代高尔夫GTI海外版车型，将搭载全新的EA888?EVO4?2.0T发动机 ，最大输出功率为245PS ，峰值扭矩370N·m。不过可惜的是，这款发动机暂时不会引进国内 ，引进时间尚未公布 。国内版本 ，大概率会继续搭载现款的第三代EA888?2.0TSI，最大马力220PS ，峰值扭矩350N·m 。而传动部分将匹配DSG七速双离合变速箱（海外版还有6MT可选）。
4、中期改款探歌
预计上市时间：2021年下半年
探歌是一汽-大众推出的首款SUV车型 ，定位紧凑型，于2018年7月30日上市 ，已经到了中期改款的时间节点 。据悉 ，目前一汽-大众正在对佛山工厂二期项目现有T-ROC生产车间及生产线进行适应性改造，融入VW276/0?CN_KL1（即中期改款探歌）车型15万辆 。
现款大众探歌
预计新车最快将于明年下半年正式上市 ，并会对造型 、内饰以及配置进行调整。动力方面 ，很可能会继续搭载现款的1.4T发动机，最大马力150匹，峰值扭矩250Nm ，匹配7速双离合变速箱 。
5 、代号VW413/1CN_B（神秘车型）
预计发布时间：2021年底
前段时间一汽-大众正式下线了一台全新原型试制车 ，新车代号为VW413/1CN_B，关于这款“神秘 ”车型 ，据了解是基于ID.SPACE?VIZZION概念车打造的 。
从ID.SPACE?VIZZION概念车来看 ，该车造型十分时尚，而且点MPV和SUV结合的味道 ，带有鲜明的跨界车风格。
该概念车的内饰采用了极简的风格 ，大尺寸悬浮式液晶屏完成了大部分信息显示功能，时速表则被隐藏在贯穿式装饰条中间 ，科技感十足 。
动力方面 ，参考概念车，新车将会有单电机版和前后双电机两种版本 ，预计最大续航里程能够达到600公里左右 。
写在最后
总的来看 ，一汽-大众明年的产品投放还是颇具看点的，新能源方面，将迎来首款纯电动 ，并有一神秘新车亮相。燃油车方面 ，则有全新的中大型旗舰SUV，以及探歌改款。而大众高尔夫GTI虽然不会太走量 ，但它的到来却可以再次引起大家对高尔夫的关注 。这5款大众新车 ，你觉得哪款车型最值得期待呢？欢迎关注车域无疆，在下方评论区留言分享你的看法吧 。
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文章不错《大众燃油高性能车或成绝唱！新一代大众高尔夫GTi、途锐R发布》内容很有帮助