BBA这三大德系品牌对消费者的影响很大，它们不断深化产品线的同时，又靠国产化将晋升车主的标准一再降低的今天 ，而且现在进口版车型已经为数不多了 ，但是即便这样梅赛德斯仍然坚持为进口奔驰A级进行了改款换代，今天就带大家来看看这入门级的奔驰两厢A级是否值得花费30万元去购买。
虽然是奔驰A级家族的新成员 ，但是它的面孔我们并不陌生 ，进口奔驰A级身上有很多旗舰车型的设计元素，像整个车头造型就与GLS十分相似 ，既浪漫又个性的繁星中网自然也不会缺少 ，新车还可选装AMG运动套件，包含繁星点阵式的进气格栅、运动式的前后包围等 ，能给这辆个性的掀背车增添了不少运动气息 。引擎盖没有设计过多的线条 ，两侧隆起的的设计也使其更具运动风格，总体来说前脸风格还是很年轻时尚的 ，在同级别车型中也表现不错 。
奔驰标志性的回形标LED日行灯兼顾了转向灯的作用 ，而且全系车型都标配LED光源、自动大灯及大灯高度调节，LED高性能大灯的使用可带来更好的夜间安全性和别具一格的醒目外观，可以说其照明程度和实用性方面都表现得很好。
车身侧面弱化了腰线后带给人更圆润的感觉 ，上扬的线条给侧面带来了动感的效果 ，车窗的外框也增加了一些镀铬饰条来做点缀，B柱上还有钢琴烤漆的饰板 ，看起来非常有质感 。车身尺寸比上一代车型要有小幅度的增长 ，一方面迎合了对空间的需求，另一方面运动感也得到了提升 ，尺寸上也比同级别的宝马1系和奥迪A3小有优势 。
全系车型的外后视镜集成了电动调节和加热功能 ，实用性表现还不错，中配和顶配车型还增加了记忆 、电动折叠和扩展功能 ，科技感和实用性也有了很大的提升。
上窄下宽的尾部造型有点像旅行车的风格 ，整体的层次感要比上一代车型丰富了很多，类似于水滴造型的尾灯也向着家族化的设计再次进化 ，LED尾灯与车头部分的LED日行灯相呼应 ，点亮后效果依旧很不错 。位于后包围上的排气为装饰件，真实的排气被隐藏到了底盘下方，总的来说其尾部圆润的风格还是很有特点 。
虽然进口奔驰A级属于入门级产品 ，但是其内饰的科技感依旧很不错 ，双10.25英寸中央触摸显示屏的配备就是最好的体现，搭配飞机涡轮式的出风口 ，营造出紧凑型车少有的豪华感 ，内饰整体依旧是简约风格，布局简单且不凌乱 ，功能键都符合人性化设计 ，大面积采用软材料覆盖，做工用料上也属于同级别车的上等的水平 ，Burmester?音响也带来了不错的乘驾体验。
三辐式皮质方向盘的造型虽然与上一代车型相差无几 ，但是集成了多功能按键，并在左右按键区各新增了一块小的触控板 ，可分别操控仪表盘和娱乐系统 ，科技感和便利性都提升了不少，而且低配和中配车型都带有换挡拨片，增添了驾驶操控乐趣 。
左侧10.25英寸的中央显示屏负责仪表盘显示 ，其布局 、功能与常规仪表没有明显差异 ，但显示效果和细腻程度都很不错，驾驶员对于车辆信息可以一目了然 ，顶配车型还可选装HUD抬头显示 ，更加提高了驾驶的便利性 。
右侧10.25英寸的屏幕负责中控系统，搭载MBUX人机交互系统 ，语音交互不再是车主单向式下达的命令 ，在使用交流的过程中，MBUX会以人工智能的思维模式进行分析和反馈 ，并且提供的个性化设置、预测性功能和车载无线热点也重新诠释了数字网络的定义。该显示屏采用触摸感应技术 ，显示效果清晰 、操作流畅，实用性方面也很不错 。中控按键区还是以前的风格 ，钢琴式功能按键有着复古的风格 ，平直的排列操作起来非常方便 。触控板与掌托的组合舒适性不错，比起之前的Comand旋钮，操控感有了不错的提升 ，触摸屏反应迅速传感清晰 ，在使用感受上把控的很到位。
虽然进口奔驰A级是紧凑型车，但是空间方面表现也不错 ，无论是车内储物空间 ，还是支持4/2/4比例放倒的后排座椅等设计，都满足日常需求。中配合低配车型座椅采用了皮质与组织物混搭 ，造型上也很运动时尚 ，还可以选装加热功能 。顶配车型则是麂皮运动风格座椅并且配有前排座椅记忆和加热功能，舒适度和功能性也更强 。小编身高173cm ，坐在主驾驶位调整好合适的坐姿 ，头部空间约为一拳半，保持前排座椅不变 ，乘坐后排 ，头部空间约为一拳，腿部空间约为两拳，总体来看还可以 ，坐两个大人一个孩子也不会拥挤 ，这样的空间在同级别车型里表现很不错了。
中配和低配车型搭载1.3T发动机，最大马力为163Ps ，最大扭矩为250N·m ，顶配车型搭载的是2.0T发动机，最大马力为190Ps ，最大扭矩能为300N·m 。两款发动机的动力表现都还不错 ，1.3T车型在起步的时候可能有些缓慢，但是后期提速很顺畅 ，满足生活中的日常驾驶；而2.0T车型起步会有推背感 ，速度方面肯定是比1.3T车型有优势，前置全时四驱对操控性方面也有了不小的提升 。三款车型都搭载7挡双离合变速箱 ，操控很灵敏 ，换挡也很顺畅，驾驶起来也非常轻松。
1.3T车型采用了前麦弗逊式独立悬挂+后纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，2.0T车型的后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂 ，相比之下1.3T车型的表现会稍硬一点 ，但整体舒适度还是很不错的，原汁原味的进口奔驰调校 ，保证了舒适和动力的结合 。
进口奔驰A级的保值率可以放心 ，入手第三年依然能保持在58.12%，第四年能达到51.84% ，第五年的保值率仍有46.18% ，要知道同级别的进口宝马1系的五年保值率为42.78%，所以在同级别里进口奔驰A级表现还不错 。
2019款进口奔驰A级目前有三款在售车型 ，官方指导价为25.78-31.28万元。作为入门级车型 ，小编更推荐官方售价为25.78万元的A200?动感型，首先对比国产官方售价26.08万元的国产奔驰A?200?L来看 ，不仅售价要低3千元 ，各方面表现也更领先一筹，标配的防爆轮胎和疲劳驾驶提示更是给乘客的安全多了一份保障 。而对比进口的A200?时尚型来看，只是缺少了GPS导航系统 、导航路况信息展示、车联网 ，其他配置都是相同的 ，比其便宜了1.6万元，我认为性价比还是很不错的 。相比于A?220?4MATIC可能相差的就比较多了 ，如果想要追求速度和更多的配置可以选择它 ，但只是用于日常驾驶，A200?动感型性价比还是很好的 ，值得推荐。
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看似奢华如埃尔法，其实30万内拿下！这款奔驰MPV更新了
最近几年中国汽车市场上似乎已经开始流行MPV ，丰田汽车除了埃尔法车型之外 ，又紧接着在中国市场上推出了威尔法兄弟车型，这两款MPV可以说是现阶段同类别车型当中的豪华标杆 ，而且因为明星效应比较明显 ，所以这两款车长久以来都存在加价的问题，毕竟通过进口的方式引进中国市场，一直都是供不应求的状态 ，这种加价饥饿营销的模式屡试不爽 。
其实如果真的想要买一台MPV用于商务接待的话 ，还可以看看奔驰汽车旗下的威霆车型，这款车很早就已经引进国产化 ，而且是在福建奔驰旗下生产。最近奔驰威霆迎来了一次大更新 ，全新的2020款奔驰威霆正式上市，入门价格定位在28.98万 ，价格定位和两年前的2018款车型保持一致 ，其中最高配版本商务9座车型定价也不过34.18万。
这款奔驰威霆车型看起来甚至比丰田埃尔法更加霸气，毕竟车头挂着奔驰大标 ，而且侧面身材很大 ，再加上巨大的侧滑门开合空间，整部车的外观高级感比较明显 。然而这款车30万以内就能拿下 ，价格定位显然比丰田埃尔法低了很多 ，在保证面子的情况下，选择这台奔驰显然是比较划算的 。
这款车之所以相对比较便宜是有理由的，因为那是当中的用料显然不够高端 ，前排驾驶舱中控台面上采用了大量的黑色塑料材质 ，而且新车型并没有提供全液晶仪表之类的新潮配置，车辆内饰用料显然不如北京奔驰旗下的豪华车型。
不过打开后门之后就会发现这款车的舒适性还是相当不错的 ，首先侧滑门内部带有两个台阶 ，上下车会比较舒服 。第2排两个超大的独立座椅均带有两侧独立扶手，而且第2排座椅前后滑动的距离非常夸张 ，如果第3排没有乘客的话 ，第2排两位乘客完全可以享受到4座车的体验，长途乘坐完全可以达到半躺的状态享受旅程 。
福建奔驰生产的威霆车型全系搭载2.0t涡轮增压发动机 ，这台发动机的动力输出达到211马力 ，这样的动力表现其实已经足够了，至少比北京奔驰旗下入门车型普遍搭载的1.3t小排量发动机强大很多。而且奔驰威霆入门级别产品就已经搭载了9速手自一体变速箱 ，这样的动力组合很符合国内消费者的选车习惯 。
其实这款车之所以保有量并不高 ，就是因为内饰相对比较简陋，如果福建奔驰能够针对这款车进行内饰重新装修升级，将来可能会有更好的市场表现 。
问题来了 ，你觉得这款奔驰威霆怎么样？欢迎在论区留言 ，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络 ，严禁转载抄袭 ，欢迎点赞分享。
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文章不错《2座小奔驰价格》内容很有帮助