众泰汽车再现一字涨停，报7.81元。9天6个涨停板 ，此前面临面值退市风险的众泰仍保持着上涨势头 。 与此同时 ，众泰发布关于《关于公司重整进展的公告》称，截至管理人规定的报名期内 ，上海钛启汽车科技合伙企业(有限合伙)(下称“钛启汽车 ”) 、江苏深商控股集团有限公司 、湖南致博智车股权投资合伙企业(有限合伙)(下称“致博投资 ”)3家意向投资人向管理人提交了报名材料 。
值得注意的是 ，钛启汽车背后大佬指向杜立刚，而他还有一个身份 ，威马汽车的联合创始人。早前6月 ，致博投资已宣布终止投资众泰汽车，此番二进宫也耐人寻味 。 众泰的敢死队 今年1月，*ST众泰股价跌至冰点 ，报1.14元 ，面临退市风险 。众泰汽车管理人浙江京衡律师事务所(以下简称“浙江京衡”)代表律师早前向众泰经销商透露，为了避免退市风险 ，在征求意向投资人同意后 ，发布公告称有两家意向投资人参与重整。 随着意向投资人的消息释放，*ST众泰的股价开始飙升 ，并于6月上涨至8.3元 ，半年时间股价上涨721%，夺得“涨停王 ”和“涨幅王 ” 。
“每天的工作除了重整事项 ，还要都在和证券会沟通 ，发各种函以及写证明材料，证明不存在内幕交易及关联交易 。”该代表律师如是说 ，“我爸早前炒股 ，我也让他全部清仓了。 ” 因为股价异常波动，*ST众泰被停牌调查。重新开盘后仍未阻止其上涨势头，*ST众泰的股民自称“敢死队 ” ，他们深知众泰债务缠身 ，仍在加仓跟进 。
2020年众泰归母净亏损108.01亿元，其中23.93亿元的预付款以对方已进入破产重整程序或经营困难无法履约为由 ，全额计提减值准备；并有16.8亿元资金未按照规定执行审议程序和信息披露 ，一笔为控股股东铁牛集团非经营性占用公司资金3亿元，另一笔为支付资金13.8亿元收购捷孚传动 ，但捷孚传动系铁牛集团关联方 ，存在关联交易，共计40亿元资金去向不明 。另据2021年一季度财报显示 ，众泰净亏损2.54亿元。
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