众所周知 ，在国内汽车市场中 ，轿车和SUV两个细分市场算是两大支柱，除了SUV ，最受国人欢迎的的车型就是紧凑型轿车了 。那么今天就来说说这辆卖得比较火热的紧凑车型“中国特供车 ”大众宝来 ，值得一提的是，在过去的8月份中 ，大众宝来卖去了29179辆 ，位居销量榜第4名的位置，紧追“日系三剑客 ”中的丰田卡罗拉 ，足以证明它在国人心中的受欢迎程度 。如今大众宝来的厂家指导价为9.88~15.60万元之间 ，那么它有何魅力之处？一起来看看吧！
首先，这辆大众新宝来与大众朗逸一样，同样是基于大众MQB平台打造而来 ，要知道 ，采用大众MQB平台打造，其最大的福利就是能给尺寸和空间上带来升级 ，其车身尺寸长宽高为4663/1815/1462mm ，轴距表现为2688mm，定位于紧凑型轿车；另外你要知道B6迈腾的轴距才2700mm ，而大众宝来的轴距就达到了2688mm。
其中宝来的乘坐空间在同级别中算是中等偏上的水平 ，其中1.77米的体验者，前排调至最低 ，头部剩余一拳左右 ，后排头部剩余4指左右，另外腿部空间接近两拳 ，不过美中不足的是中央凸起较高 ，在加上中间位置座椅偏硬，舒适性大打折扣 。车内的储物空间中规中矩吧，中央扶手箱偏小 ，后备箱空间虽然比较大 ，但是感觉开口偏小，放东西不方便；另外 ，后排座椅还支持按比例放倒 ，这点值得点赞 。
外观上，大众家族化的设计语言明显 ，特别是的前脸的造型 ，让人傻傻分不清楚。但整体感觉看上去比老款来得高级，总的来说还是偏成熟稳重型 ，比较耐看 。其中大面积的镀铬中网进气格栅看起来比较有质感 ，而且比较有标志性的“一道杠”被延续了下来，与两侧的LED日间行车灯带相连 ，看起来有融为一体的感觉 ，拉伸了视觉宽度，提升了辨识度 。另外值得一提的是，车头大灯全系标配LED光源 ，比较厚道 ，同时部分中高配车型还设计了卤素雾灯搭配，实用性很强。
车身侧面造型显得比较硬朗的感觉 ，线条流畅 ，配合凌厉的贯穿式腰线，看起来更像迈腾 。另外实拍车型搭载了16英寸的多幅式铝合金轮毂 ，造型偏时尚大气 ，其中还搭配了规格为205/55?R16的轮胎 。车尾设计整体上显得比较规矩，微微翘起的扰流板颇显运动气息 ，另外“鹰嘴 ”式的LED尾灯造型颇显时尚 ，点亮后辨识度很高。另外新宝来的底部采用了隐藏式排气，另外两个排气是装饰品 ，只为了好开而已。
来到内饰 ，大众宝来的内饰没有什么值得惊艳的地方，简约时尚的风格，中控偏向驾驶员侧 ，整体布局以实用为主 ，没有什么花俏的设计 。中控用料塑料感很强，很硬 ，不过搭配了一块大尺寸的钢琴键烤瓷面板 ，显得比较高档 。另外三幅式的多功能方向盘造型一般，实拍车型采用了真皮包裹 ，手感细腻厚实 ，尺寸适中。
实拍车型搭配了一块8英寸的中控触摸液晶大屏设计，可玩性一般 ，不过CarPlay和CarLife都支持 ，满足了当下消费者的用车需求 。前排只有一个USB接口，差点儿意思 。另外仪表盘设计比较传统 ，显示屏+机械指针组合仪表 ，简单易用，信息显示清晰；不过这个仪表盘很不人性化的就是这个背光问题，它的设定据外界环境亮度改变的 ，外边越亮 ，背光越亮，可是外边黑的时候 ，它就跟着黑 ，此时只有打开大灯，仪表盘背光才跟着亮起 ，只开示廓灯是不会带着仪表盘亮的 ，有待优化。另外，新车内饰的异味比较大 ，很难闻 。
动力上 ，大众宝来搭配了1.5L和1.4T两款动力可供选择，家用的话1.5L的动力还是足够的 ，不过我更推荐1.4T车型 ，动力上比1.5L的要强上不少，其中最大马力为150PS，最大扭矩为250牛米 ，传动上匹配7速双离合变速箱 ，虽然是干式的，但是正常使用没问题 ，如果堵车的时候害怕变速箱过热 ，可以挂s档减少换挡频率 。值得一提的是，这个1.4T动力表现你完全不必担心 ，起步干净利落 ，一点不拖泥带水，提速平顺 ，变速箱换挡迅速 ，总的来说比较稳定，而且还能带来不错的燃油经济性 ，百公里耗油仅5.5L。
底盘上 ，大众宝来的悬架结构也是前麦弗逊+后扭力梁的形式，跟大众旗下朗逸保持一致，高速行驶很稳 ，悬架的调校软硬适中 ，比较符合其家用的定位 。总之，大众宝来的定位还是比较注重家用为主 ，性价比上还是很不错的 ，而且保值率也比较高，三大件也相对比较成熟稳定 ，毕竟经过了这么多年的市场印证了 。那么你对此有什么看法？如果你想买车 ，那么你会将它纳入你的考虑对象之一吗？
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大众新款宝来怎么样贴吧
宝来各方面都感觉还不错 ，挺适合家用 。
侧面线条不复杂 ，看起来很干净 。
以前我买第一个车的时候，那时候SUV正火 ，特别是国产SUV ，满大街都能看到，感觉大家都很喜欢SUV，喜欢它的空间 ，喜欢它的通过性能 ，我也是跟风的喜欢上了SUV，所以我的第一辆车就是一辆SUV ，说实话 ，在以前，我一直都以为自己只喜欢SUV。
自从买了宝来之后 ，家里就有两辆车 ，一辆SUV，一辆就是宝来 ，虽然宝来多数时间还是老婆在开 ，但周末的时候，我也会经常开它 ，和宝来相处的时间久了 ，我也发现了和SUV相比，它的确有很多的优势。?首先油耗表现肯定是宝来更有优势了，我的SUV基本上都接近10个油 ，而宝来目前的综合油耗也就7个多 ，有时候还会更低，所以现在能开宝来的时候 ，我基本都不开自己的SUV了 ，的确会省不少的油钱 。?还有开起来的感觉，也是宝来更舒服 ，就是大家所说的操控吧 ，不管是加速，刹车还是转向 ，我觉得宝来都更加自如 ，感觉开着它会更轻松，不管是我还是老婆 ，都是这样认为 ，现在老婆基本不想开家里的SUV了，它说感觉有点笨重 。?说到乘坐空间，其实宝来也并不差 ，和我的SUV相比 ，由于SUV更高，所以头部空间有些差别 ，腿部空间这些我感觉都差不多 ，坐在宝来车内也是挺舒服的。?以前自己没轿车的时候，总觉得自己只喜欢SUV ，现在自己有了轿车 ，才发现轿车很多方面比SUV更有优势，而且现在的路况越来越好了 ，一辆轿车也能走遍中国 ，这样看来，轿车的确是挺不错的 ，如果过几年换车 ，我觉得我肯定还是会选择轿车 。
VW，大众的标志还是挺耐看的 。
黑色的内饰，其实挺容易脏的。
方向盘的手感还不错 ，握起来舒服 。
雷达系统 ，实用性还不错 。
尾部整体看起来比较简单，不难看。
车主点评:新宝来1.5精英用车真实感受
大众新款宝来这款车个人觉得挺好的：
1 、一直想买大众的汽车 ，那可供选择的车型实在是太多 。不过本着购买入门车型适合家用的原则 ，我锁定了桑塔纳和宝来 。在经过一番仔细的比较之后，我决定买下这辆宝来。其原因就在于它更年轻化 ，更富有动感 ，更有动力；
2 、这一款外观设计偏运动，有点像之前丰田锐志的感觉 ，不过锐志好像停产了 。尤其尾灯的位置 ，不知道大众这款车的消费群体是如何定位的 。前后的大灯设计时尚，正应了那句眼睛是心灵的窗户。腰线突出明显 ，突出动感 ，轮毂也是满满的运动。可以说买宝来，就是因为它的外观才购买的；
3、中控台塑料感十足，到处都是硬的！四个门的内把手看起来是很有高级感的 ，但是关门时手握上去就会有异响 ，高级感顿时就没了 。前排靠背的调节还是那种反人类的旋钮方式，非常的不方便；
4 、全新宝来A柱盲区较小 ，在一些拥挤路段 ，车身两侧的障碍基本都可以照顾到，拐弯时并不需要前后探身刻意避开A柱盲区 ，两侧反光镜虽然没有采用曲率设计 ，但还是有着不错的可视范围 。
#选车理由 之前考虑过轩逸 、卡罗拉，最后对比加试驾 ，感觉宝来还是不错的 ，家用我觉得可以入手。
#最满意 颜值和空间吧，感觉这个价位宝来的外观与空间真不错 。
#最不满意 堵车时总是2档起步 ，通病就是档位2进3或3进2挫钝感 ，有点破马上降档，目前1300公里没有什么毛病 。
#空间 前后排都可以够用了，后排中间大包有点太恶心了。
#外观 每个人眼光不一样 ，我感觉这个价位我觉得不错了 。
#内饰 都是塑料 ，副驾驶亮黑容易脏 。别的还能接受！
#动力 实话1.5绝对够用了，但是也有缺点 ，起步确实慢 ，市区用没啥问题，跑高速或国道多的建议上1.4 ，高速超车掌握好距离吧 ，没有爆发力是很平稳的那种。高速150以后感觉有点飘，每个人对飘的定义不同 。
#操控 指向挺准的 ，底盘扎实 。高速很稳120单手开变道很轻松。
#舒适性 挺安静的 ，高速150以里噪音不大，发动机3千转以上会有点 。
#油耗 我在市区不开空调7.0 ，开空调7.3 。高速跑过5.2本人目前1200公里真实的数据。
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本文概览：众所周知，在国内汽车市场中，轿车和SUV两个细分市场算是两大支柱，除了SUV，最受国人欢迎的的车型就是紧凑型轿车了。那么今天就来说说这辆卖得比较火热的紧凑车型“中国特供车”大众...
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