大家好，这期分享的是《Jeep指挥官动力怎么样？26万值不值？车主：它难挑出毛病》 。
汽车界是一个科技工业引领的世界 ，无数厂商都在抢占市场份额 ，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜 。“操控之王”宝马3系 ，在市场力压群雄。“国产豪车 ”红旗H7 ，同档次车型见之也要退让三分 。在汽车市场不断多元化的今天，汽车需要做好定位满足车主需求才能大卖，正如指挥官 。
近年来 ，Jeep指挥官的发展突飞猛进 ，利用其性能突出的发动机，充分兼顾到用户畅享速度极限的要求 ，从而获得许多购车群体的称赞。随着时代进步 ，消费者对车子新特性也有新的要求，后视镜加热 、方向盘轻盈 ，中控屏尺寸大等 ，不能全面发展终究会以失败而结局。
恰好遇见老司机小黄，他之前一直开的是一台奥迪Q5L ，现在又花30万拿下一辆Jeep指挥官 ，他2个月就行驶到5000公里，他在公开场合表示：两车差距明显 。究竟Jeep指挥官是否像他说的那样好？与奥迪Q5L相较有何不同的地方？接下来 ，就请他为我们答疑！
外观让我打心里喜欢上了它 ，落落大方地彰显雍容华贵的魅力气息 。前脸棱角张驰有节，比较气势也毫不逊色，尾部设计简洁大方 ，几笔带过勾勒出尾部紧凑的轮廓。谈到外观比照 ，个人觉得Jeep指挥官比奥迪Q5L更胜一筹 。然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的对比 。中庸的中控仪表盘设计让很多购车者无法适应 ，内饰材料实在 ，但仍然具有塑料感太强的弱点，座包 、中控台及车门的色彩匹配不够和谐 ，让人有些不适。个人感觉 ，Jeep指挥官的内饰还是没有奥迪Q5L那么高级 。
如果不是它的动力，我可能不会眷注到它 ，思前想后 ，我还是最喜欢“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版 ”，Jeep为Jeep指挥官配备了2.0排量的直列4缸发动机 ，爆发出的最大马力为265Ps 。变速箱使用了技艺先进的9挡手自一体变速箱 ，集可靠性、稳定性 、驾驶乐趣于一体，动力输出线性，反应及时 ，没有拖泥带水之感 ，方向盘转动轻巧，一只手操作也不成问题 ，叫往东绝不会往西。刹车响应积极且刹得住 ，底盘结实而不会有松散感 。仅有6.5秒就可以把速度提升到100km/h，能力非常是对其劲敌奥迪Q5L而言 ，但两车驾驶质感有得一拼 。
在国人最眷注的空间方面 ，乘坐空间表现比较可观。由于其整车高度达到1738mm，即使身高178厘米的亲戚坐在车内 ，头顶都能有两拳空余 。整车宽度有1892mm ，三个高个子坐在后一排也不会觉得很拥挤，乘坐比较舒适 。同时轴距也不甘示弱地达到了2800毫米 ，使得前后距离得以进一步提高 ，前排座包调整好之后，后排乘客仍可以轻松翘起二郎腿。而且Jeep指挥官在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷成效上佳 ，效率略高 ，隔音降噪功能的确足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。综合来看 ，Jeep指挥官的空间数据的确比奥迪Q5L良好 。
在大家比较关心的油耗方面 ，Jeep指挥官在油耗方面确实欠缺优点 。当前统计的百公里油耗是11.5L，高速行驶油耗9.6L ，街市拥堵时油耗较高 ，为15.0L，对于该SUV且整车重量为1885KG的车子来看 ，Jeep指挥官着实没有奥迪Q5L省油 ，有点相差对我来看没什么影响，绝对可以接受。
总体上看 ，我非常喜欢Jeep指挥官这款车 ，尤其是外表的锐利真的让我倾心 。我承认，奥迪Q5L也十分不错，但我依旧放弃奥迪Q5L而买了Jeep指挥官 。现在很多人承认它的价值与地位 ，越来越多的人觉得Jeep指挥官是好车 ，提车到现在，只有四个字可以表达我的心情：未曾后悔！
听完驾驶者的分享 ，我觉得 ，Jeep指挥官之所以可以目前的“宠儿”，其动力仅是诸多方面的一部分 ，其舒适性 、操控、外观的表现一样大放异彩 ，优点方面较为全面。备受眷注的“Jeep指挥官?2018款?2.0T四驱臻享版 ”，其售价仅为29.38万 ，细心观察的话 ，能看到Jeep指挥官配置许多安全配置和高科技配置，例如ESP车体稳定体系、刹车辅助系统 、发动机自动启停 、感应式自动雨刷、无钥匙进入等等 ，因此在同中 ，Jeep指挥官性价比是比较高的 。对于这款性价比极高的Jeep指挥官，不知大家有何主张呢？
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文章不错《大指挥官一般人养得起吗》内容很有帮助