新款?宝马3系已经正式上市 ，售价区间为29.39~40.99万元 ，除了325i/Li曜夜版上涨2000元之外，其余车型的售价不变 ，与此同时3系的销量也在稳步提升 ，月销量基本稳定在1.5万辆+。
这与宝马3系丰富的产品线脱不了干系，4款标轴G20?3系 、5款长轴G28?3系Li，全系配备B48?2.0T四缸发动机 ，让消费者有了充足的选择空间 ，其中选择325i/Li车型的车主居多，而对于追求动力的小伙伴来说 ，330车型则是他们在同价位/级别中最为重要的备选车型 ，全系最顶配的330Li?xDrive将百公里加速做到了5.9秒 。
很多渴望极致操控和动力响应的小伙伴，肯定会选择标轴G20?330i?M运动曜夜套装（37.99万）,相比低一级的325i?M运动曜夜套装要贵4.8万 ，所增加的配置主要包括：动力提升74马力 ，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统 、手机无线充电、免费WiFi数据流量包 、尊享型互联驾驶组合等 。
而长轴330Li?xDrive?M运动曜夜套装（40.99万）相比低一级的325Li?M运动曜夜套装贵了4.4万，所增加的配置主要有：xDrive四驱系统 ，动力提升74马力 ，扭矩提升100牛米；全彩平视显示系统 、手机无线充电、免费WiFi数据流量包、尊享型互联驾驶组合 、主动巡航控制系统等。
无论是标轴还是长轴3系的330车型，相对来说 ，相比325在配置和价格的对比上还是非常合适的 ，而且相比于奔驰C级和奥迪A4L，3系330Li?xDrive车型是同级中加速最快的一个，2021款的奔驰C级顶配C300?L车型是没有四驱系统的 ，但有些其他配置还是比3系和A4L要高 ，但还有一点需要注意：相比之下C级的价格是最高的 。
SKY也曾不止一次地采访过宝马3系330车型的车主，其中就有一位是年轻车主 ，一起来看看他对爱车G20?330i是怎么评价的：
“动力非常足 ，运动模式挺暴躁，可能是因为国六的原因 ，高转速感觉排气不是很通畅 ，平时走高速多一些，我开了1万公里现在平均油耗是7个左右 ，一箱油可以开到七八百公里 。ZF的变速箱匹配得完美 ，想超车地板油或拨片降两档，给油就走。
唯一的小毛病就是低速收油车子会顿挫 ，我自己可以接受。再说刹车 ，宝马向来对刹车都是很抠门，3系刹车非常软，我对这个刹车没有太大的信心 。空间的话 ，既然选择了标轴就不要那么挑剔了 ，我187的身高坐在驾驶位，后面坐个小姑娘还是绰绰有余的 。另外3系前机盖没隔音棉真的是没什么影响 ，宝马的静谧性真的很好...”
宝马3系的产品线很丰富 ，选择顶配330车型的人注定是比较少的，国内没有6缸版本的3系 ，M3又让很多人高不可攀 ，搭载高功率B48的330i\Li对于追求动力的3系潜在车主来说似乎成了唯一的选择，标轴G20还是长轴G28？我想选择330i的人会多一些吧...
校对：彭炫恺
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文章不错《宝马3系顶配车型值不值得入手？》内容很有帮助