北京奔驰-奔驰C级
2016款 C 180 L 运动型
购入价:29.58万元
油耗:10升/百公里
目前行驶:48000公里
最满意:最满意的肯定是同级别最高级的内饰以及百看不厌的外表,同级别当中除了动力之外其余配置基本都有 ,以至于后期没有多少想改装的,奥迪宝马要想买到相同配置价格也不会比这个便宜 。
最不满意:最近奔驰车型销售火爆,导致销售服务有点差 ,车子有一些异响,但是我不是完美主义者,既然选择了他的好看,就要忍受他的异响 ,再就是不得不吐槽的售后保养价格不能单独买,必须买套餐,后期维护可能高于同级 ,出保后肯定外面保养。
空间:乘坐空间满意,坐过车的朋友都对加长了后排座椅认可,腿部支撑能够满足。后排中间隆起较高 ,长途驾驶还是乘坐4人比较合适 。
动力:又要说原来的世嘉,夏天开了空调满载那叫一个肉啊,C相对动力好太多了 ,只是除了运动模式之外油门反应慢,踩下去有半秒的迟钝,切换到S ,S 动力杠杠的,当然我也没开过什么好车,总体来说够用,毕竟也是十秒以内的车子了。
操控:方向盘手感刚好 ,因为是防爆胎所以胎噪有点大,总体来说操控不错,毕竟后驱 ,偶尔还有点小小的推背感,哈哈,尤其是在高速上经常不经意间就超速了 ,因为车子太稳了,速度快了都没有感觉。
油耗:平均百公里油耗10.5升,各种驾驶模式油耗差别并不大 ,开空调百公里增加2升油耗高速驾驶油耗在8左右,城市上下班通行油耗在12左右。
舒适性:开宝马坐奔驰,虽然现在两个品牌没有多大区别了 ,但是就凭副驾驶座后面有老板按键这点就知道他是一款专门为乘客打造,再加上后排超大的空间,四人乘坐舒服的很,由于后驱所以后排凸起有点高 ,第五人的话会有点不舒服,家里目前只有我和我老婆,父母都有车 ,基本后排都很少用,所以已经很满意了 。
外观:本来一开始是喜欢320LI的,一年前就准备买了 ,后来因为各种原因耽搁了,结果观察了一年发现有点审美疲劳,毕竟出了很多年了 ,奔驰这次全系大换代外观内饰变化巨大,看了C级直接PASS了320LI,管他什么动力 ,蓝天白云,外全被C级所征服,从霸气的前脸到优雅的侧面,媲美S级的尾灯 ,真实360度无死角喜欢。
内饰:C级内饰可能不是同级别用料最好的,但是肯定是同级别豪华感做的最好,没有之一 ,同级别的的ABB以及各类二线豪华品牌都看过,最终选择奔驰很大一部分原因是因为内饰,中控台包皮材质很显档次 ,座椅多角度电动调节。
性价比:买车之前一直想要三十万落地,都是被网上的各种报价所欺骗,结果发现三十万落地基本只能选二十六七的车子 ,看完奔驰C后果断加了预算,再加上赶上国家购置税减半的政策,毅然决然买了C ,相对于同级别的车子奔驰基本把该有的配置都装好了,比如自动大灯,感应雨刷,电动折叠后视镜 ,一键启动等等,唯一比较遗憾的是现车没有带柏林套装,订车又等的太久 。
奔驰c180作为奔驰c级入门级别的小排量 ,除了动力和配置方面略有不同外,其余方面同系车型都相差无几。最满意的当然是外观和内饰,奔驰C级外观风格向大哥S级靠拢 ,不失优雅大方的神韵,先讨好消费者的眼球算是成功了一大步。不过外观是给路人看的,内饰才是车主们天天接触 ,C级内饰做工达到这个级别的中上水准,加上奔驰一如既往的舒适,让人无法抗拒 。当然也有些c180车主买完后会产生后悔的情况 ,下面我们对奔驰c180l的优缺点进行点评,看看车主买奔驰c180后悔了吗? 奔驰c180优点方面自然数不胜数了,新C级的设计语言,设计总监戈登·瓦格纳总结为“感性纯粹”的设计美学 ,的确这种新豪华主义将古典与现代交融,每个细节所营造的气质都非同凡响。并且作为标准轴距运动版车型,黑色前唇、黑色后视镜等营造的运动氛围也恰到好处 ,点缀了运动气息,又毫无傲慢之势,优势尽显。 奔驰c180内饰的情况其实跟外观差不多 ,几乎零新意,简洁纯粹是主调,那怎样才算简洁 ,配色尽可能少,全黑加银色金属面板则恰如其分,连缝线也采用了银色 ,绝对是两种颜色的简单碰撞 。做到了这点,原本豪华时尚的氛围则笼罩在了运动之下。但这也无妨,出色的造工水平谁也不会抗拒。C级运动版标配AMG方向盘,手感和外形都非常漂亮 ,是内饰方面的一大优点 。 空间方面算是c级的一个不小的缺点,首先是它的头部空间,表现只能用非常局促来形容;而腿部空间虽然足够富裕 ,但是它的坐垫过短,大腿缺少支撑,人体工程学设计并不是很好 ,对于身高超过180cm的朋友来说,会有非常明显的感觉。虽然C级运动版的轴距达到2840mm,和雅阁等中型车差不多 ,但后排空间实在小了一点,而且后排中间位置无法坐人,实用性方面打了很大的折扣。 动力方面 ,奔驰C180车型虽然仅搭载1.6升排量引擎,但其最大功率和扭矩却高达115Kw/5200和230N·m/3000-4500,较排量为2.0升的宝马318i分别高出15Kw和50N·m。而一汽大众奥迪国产的A4L 1.8TFSI车款引擎排量为1.8升,并且使用了燃油直喷和涡轮增压技术 ,与奔驰的1.6升机械增压引擎相比两者的功率扭矩差距却并不大 。 买奔驰c180后悔了的一大原因,就是其动力较之c200和c300而言弱了不少。从数据上看厂家的数据很保守,而且对低速的曲线设定非常随意 ,踩下油门,车辆要先抬两下头才能出去,中段加速能力还是有奔驰的本色 ,后段加速能力的确比较弱。当然这些主要是针对对驾驶感觉挑剔要求完美的朋友,至于车只是用来仅仅代步买菜的话,日常使用已经完全足够了 虽然奔驰c180的优点不胜枚举 ,但车无完车,除了“贵 ”这个缺点外,c180的也能挑出一些让人揪心的缺点 。首当其冲的便是换挡顿挫这一较为普遍的缺点 ,回想过街老鼠一样的大众DSG,至少DSG在新车情况下是丝般顺滑,奔驰这台7速AT变速箱123档之间的顿挫感实在有失奔驰的水准。 造成顿挫的罪魁祸首很大一部分要归功于这糟糕的换挡逻辑,正常起步1档换2档非常的不情愿 ,往往要到3000转左右,随后的2档换3档基本也是如此,巨大的转速落差本身就对平顺性不利 ,同时还伴随着发动机噪音,给人的主观感受很不高级,这也是买奔驰c180后悔了的主要原因。 另外 ,空调的出风量特别大,很适合上海广州等南方闷热的夏天,车子很快就能凉下来 ,不过在AUTO模式下明明体感已经很舒适却还是维持着特别高的风速,噪音很大,体验很差 ,老是要手动把风速降低,失去自动空调的意义 。这点虽然算不上什么大的缺点,但不够人性化的设置会影响到舒适性。 反馈最多的问题就是内饰有异味。不过,如果在购买车辆后进行一阵子的通风散味 ,这个问题是能够解决的 。另外还有一些质量问题。比如说有人就反馈奔驰C级的车厢偶尔会出现漏水的情况。而且,奔驰C级的前挡风玻璃质量也并不过关 。许多车主都反应前挡风玻璃会自然爆裂。所以,如果你要购买奔驰C级的话 ,可能还是要结合自身实际情况进行综合考虑了,否则,购买奔驰c180后悔了的话 ,就得不偿失了。 不得不说C180 L是一款很有诚意的车型,虽然许多人觉得其指导价太高,但终端30万元左右的裸车价格还是相当不错的。毕竟其拥有同级别竞争对手所不具备的配置 、豪华感以及出色的设计等 ,且相较于次低配车型C200 L除了动力上有较大差异外,配置方面的变动并不太大,售价还便宜了4.48万元 。如果不太介意动力上的缺失外 ,低配车型的性价比还是相当高的,总体来说优点远大于缺点,如果不是对动力要求比较苛刻的车主,奔驰c180是不会让你感到后悔的。本文来自作者[admin]投稿,不代表易币号立场,如若转载,请注明出处:https://blog.shanxihuayang.com/yibi/7118.html
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文章不错《奔驰C级这款车到底怎么样?》内容很有帮助