小编从福特汽车了解到一组江铃福特撼路者2.3T车型的配置信息。新车外观与老款车型基本相同，新车将换装了2.3T发动机 ，将符合国六排放标准 。
外观造型设计 ，新款福特撼路者车型在外观设计与老款车型基本相同 。前脸使用了福特家族设计。乍一看就知道是福特的车 。整车符合硬朗越野SUV的特点，新车前大灯内部使用熏黑处理 。
从车身侧面看 ，新款福特撼路者的线条设计简洁典雅。新车长宽高分别为4892mm/1862mm/1837mm ，轴距为2850mm 。同时可提供5/7座供消费者选择 。在尾部方面，最吸引人的是刻有“EVEREST ”连接尾灯的镀铬装饰条 ，这使得尾部的造型符合时下的审美。
在配置设计 ，新车可配置进气格栅、前照灯 、轮胎 、轮圈、车门外把手 、外观特征标识 、前后保险杠下部无镀铬、黑色前后保险杠 、黑色后视镜壳体 、黑色尾门饰条、行李架、外后视镜，机翼转向灯，机翼样式 ，天窗 ，鱼翅天线和尾迹。
在动力方面，2.3T的福特撼路者配备了2.3T的CAF48?8WQGJ发动机 ，最大功率为202kW（27?5PS） 。
编辑总结：全新2.3t动力的福特撼路者对于深受SUV的消费者追捧 。它可以弥补2.0T动力留下的“遗憾 ”。我们经常看到2.0T的动力在论坛讨论有些不够用 。希望撼路者能够发布2.3T动力车型 ，这不是它就快来了吗?
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场 。
江铃福特撼路者质量怎么样
目前国内SUV车型市场的发展是相当迅速的 ，这两年越野SUV车型的关注度也更高了 ，前不久福特汽车还公布了2020年的新车计划，全新江铃福特撼路者将在上半年完成上市 ，目前已经有新车现身了 ，其实更多的国产汽车厂商都在发力这个级别的车型市场了，福特汽车这两年在国内汽车市场中的表现并不是很出色 ，是需要加大在国内汽车市场中的投入的 ，江铃福特撼路者是江铃福特汽车旗下一款比较不错的越野SUV车型，汽车自上市以来的成绩较为不错，但也是需要到了升级的时候了 ，这次新款撼路者的改款还是很不错的 ，整体的竞争力得到了一定的提升，在全新哈弗H9上市之后取得不错的成绩之后 ，更多的国产汽车厂商也对于这个级别的车型市场有了更大的信心了。
全新江铃福特撼路者的外观上还是很大方的 ，新车的进气格栅相当的扎实，其中普通版车型配备了多横幅式的镀铬饰条 ，运动版车型配备的是编织样式的黑色中网 ，新车的前大灯组相当的饱满扎实，引擎盖上多条隆起的直线强调了一定的力量感 ，新车的雾灯区比较宽大 ，周边还装饰了切割样式的线条来强调立体感，梯形的进气口比较宽大 ，并且还配备了镂空样式的中网 ，前保险杠上还配备了宽大的护板，整车的前脸还是有着不错的视觉效果的，新车的前保险杠也很扎实 。新车的侧面车身相当的饱满 ，轮毂周边的线条勾勒的相当的突出 ，较为扎实的腰线还有个间断的样式，层次感还是很不错的 ，下部分的腰线是凹陷式的风格 ，呈现出一定的立体感，新车的尾灯组相当的饱满 ，相当厚实的尾翼上还配备了高位刹车灯 ，灯组中间还装饰了字母Logo，尾部整体的层次感还是很不错的 ，尾部的辨识灯带也比较宽大 ，单边单出的圆筒式排气管强调了运动感 。
新车的内饰风格基本上延续现款车型的样式，T型的中控台相当的宽大 ，嵌入式中控屏的尺寸也很不错 ，车内还配备了较多的物理按键，多功能方向盘相当的扎实，行李架 、天窗 、鲨鱼鳍天线、黑色前后保险杠 、黑色后视镜壳体等配置可以区别车型 ，新车的长宽高分别为4892*1862*1837mm ，轴距为2850mm，提供5座/7座的座椅布局 ，空间上的表现还是很不错的 ，目前新车的部分配置也曝光了，LED大灯 、LED日间行车灯、全景天窗 、无钥匙进入 、一键启动等都有配备。
全新福特撼路者的动力上新增了型号为CAF488WQGJ的2.3T发动机 ，符合国六排放标准 ，其最大功率为275马力，百公里油耗10.1L ，而且全新江铃福特撼路者Sport版还有望换装全新10AT变速箱 ，动力上的输出更加流畅了 。
总结：这次全新福特撼路者的这次升级还是很不错的，新车的综合实力得到了一定的提升 ，国产汽车厂商显然是在越野SUV车型市场开始发力了 ，整个市场的关注度也会得到一定的提升 。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
呆萌硬汉，体验新款江铃福特撼路者
江铃撼路者的油耗还是蛮高的 ，大概在10个左右：1、实际油耗将与个人驾驶技术和汽车习惯有一定的关系 ，平均上浮和下浮10%都是正常的；2 、福特撼路者在艰险路况适应能力非常强，比如雨天爬坡 ，它设计有后桥差速器 ，在雨天爬山时起到很好的防滑作用；3 、优点总体来说是车子的动力性还有越野性能方面比较好，缺点是车子的舒适性差一些 ，车子相对费油 。
撼路者是江铃福特引进的一款非承载式车身带大梁的硬派SUV车型 ，具备不俗的硬件配置，同时尺寸也有一定优势 。但是外观却显得有些呆萌 ，并没有太多的攻击性 ，在国内一众硬派越野车型中，算是最温和的一个。?撼路者今年推出了2020款车型 ，动力系统得到了大幅升级 ，使用了全新2.3T发动机搭配10AT变速箱，让这位温和派大叔有了更强的内力。
新款撼路者在外观上并没有做出大的改变，相比其硬派越野的定位 ，这样的外观可以称得上是浑圆可爱了 。而这次改款除了推出标准版车型 ，新款撼路者还增加了运动版车型，在多处细节做了黑色高光处理 ，算是表达出了凶狠的另一面 ，也能吸引更多的年轻用户 。
新款车型主要是前格栅样式更加突出了内部的纵向支撑，从而与老款车型有了显著区别。运动版车型这里则是黑色高光材质 ，就更好区分了 。?新款车型大灯的配置没有做出什么改变 ，除了两款旗舰版车型为LED大灯，并带有自动开闭功能 。其余车型仍为卤素光源 ，只是豪华版车型加入了透镜 ，观感稍微高级了些。而自动大灯还需要选装 。这一点确实不太像是美系车 。
前包围的哑光装饰与之前车型完全一样，将左右两侧雾灯包围。中间留的孔位方便加装绞盘等越野装备 。下方连接护板 ，一直延伸到发动机下方 。
车身长4892mm ，宽1862mm，高1837mm，轴距2850mm。几乎都是外扩的线条让体格看起来非常健壮 ，很有安全感 。离地间隙227mm ，涉水深度达到800mm，原厂车辆中非常出色的数据 。接近角29.5° ，离去角25° ，虽然不是特别优秀，但只要换个越野型保险杠就能有效提升这个数据。
翼子板上装饰清楚的写着10?speed?AUTO ，将新款车型的卖点毫不掩饰显露出来 ，也说明厂家对这项升级确实很有信心。
固定式踏板为原装配置，面积宽大 ，表面喷涂防滑材质 ，细节考虑到位 。
尾部同样是浑圆风格，除了下包围的哑光装饰 ，其余都没有明显的棱角 。后轮拱突出较明显 ，给圆润的风格带来了一些力量感。豪华版车型配备六辐条轮圈，力量感十足，轮胎为倍耐力蝎子胎 ，规格为265/60?R18 。运动版车型为黑色20寸六双辐设计 ，轮胎规格为265/50?R20 。
内饰非常简单，没有什么花哨的地方 ，功能区块都是很直白的铺设。配色方面下了些功夫 ，菁英版车型只有浅米色内饰，运动版车型只有深蓝色中控饰板搭配黑色运动主题内饰 ，而豪华版车型和旗舰版车型可以选择流沙金/星际黑/喀斯特棕三种配色 。
方向盘尺寸较大 ，设计也比较方正，握环粗壮 ，手感很好 。豪华版车型标配定速巡航 ，旗舰版车型标配ACC自适应巡航以及LKAS车道保持辅助系统，而这套系统也是豪华版的选装配置。
中央机械仪表加两侧4寸液晶屏幕出现在豪华版及以上车型中 ，显示内容和其他福特车型没有区别 。菁英版车型只有一个屏幕配合两个机械仪表 。8寸中控屏幕全系标配 ，菁英版中控系统为SYNC?2.5，豪华版和旗舰版中控系统为SYNC?3.2，不过功能性没有太大区别。使用9寸屏幕并带有全新语音娱乐系统为全系的选装配置 。
多媒体系统和空调控制面板就这么直白的安置在这里 ，几乎没有任何装饰 。菁英版为手动空调 ，豪华版及以上为双区自动空调。下方带有两个12V电源接口，再下方的储物格还有两个USB接口。野外电子产品较多也能满足 。
连接着10AT变速箱的机械档杆造型非常粗壮 ，变速箱仍带有S档 ，并可通过档杆侧面按键实现手动切换档位 。由于档位更多，对于复杂路况可以更精确的选择档位。
路况模式通过旋钮控制 ，四驱车型标配后桥差速锁 ，还有分动箱提供低速挡，能够提供更强大的越野能力 。
驻车制动仍为手刹式 ，稳定可靠 。烟灰缸为可移动式 ，平时就放在杯托里。
中央扶手无法调节前后和高低，但是驾驶员一侧向前突出一些 ，使用比较舒适 。而副驾驶侧就有些难受了 。
车顶控制区做工精致 ，并带有眼镜盒。
全景天窗出现在豪华版及旗舰版车型上，面积很大 。
座椅尺寸宽大，包裹性并不明显 。坐垫填充物厚度一般 ，坐感没什么特别之处。菁英版车型座椅采用织物面料包裹 ，手动调节 。豪华版和旗舰版均为真皮座椅，8向电动调节 。座椅加热在豪华版上选装 ，旗舰版标配。后排座椅面料与前排相同 ，豪华版车型椅面做了缝线处理。?座椅前后、靠背角度以及头枕高度均可调节，找到一个舒适的坐姿并不困难 。
后排为独立空调 ，但是操控只有按键和旋钮 。后排还带有220V电源以及12V电源接口 ，但是并没有USB接口，这样的搭配不太符合现在的时代需求。地板中央凸起较小 ，也很平坦 ，中间乘客不会太难受 。
5座车型有着非常宽敞的后备箱空间 。还可以放倒后排座椅靠背再扩充。长途穿越足够用了 。撼路者还提供7座车型，不过乘坐空间相比同级别车型并没有什么优势 ，而且车身较高 ，上下车也不方便，建议选购5座车型就好 。后备箱地板下方还有大量的储物格，非常实用。备胎为底挂式 ，紧挨门槛中央的圆形盖子下就是解锁机构? 。?
新款车型的动力系统换用了福特招牌的2.3T?EcoBoost涡轮增压发动机 ，最大功率202千瓦，最大扭矩455牛米 ，相比同级的2.0T的对手有着很大的优势 。而且仍旧保留了使用92号汽油的优良传统。对于越野或者长途穿越来说这可是莫大的隐藏优势 。
撼路者具备两驱和四驱两种车型 ，两驱车型为后驱 。不过买这个车的用户应该不会奔着两驱款去吧。?悬架系统为前双叉臂式独立悬架带稳定杆，后多连杆整体桥式非独立悬架 ，并带有瓦特连杆及稳定杆 ，进一步提升了铺装路面的操控性。
2020款撼路者一共推出了9款车型，售价区间27.58万元至37.48万元 。全系动力总成相同 ，提供两驱或四驱车型 ，菁英版 、豪华版 、旗舰版三种配置水平，普通版及运动版两种外观主题 ，选择范围比较大 。这里重点推荐四驱汽油豪华版五座及同配置运动版车型 ，售价分别为32.68万元和33.28万元。
福特撼路者是一款定位清晰、特色鲜明的硬派越野车型，但是偏高的售价让它的地位有些尴尬 。且不说一众配置越来越高的国产品牌，就连自家门下也是前有锐界 ，后有探险者 。虽然这两款都是城市SUV车型 ，但对于绝大多数用户来说并不会用一款硬派SUV作为家庭用车。所以真正喜欢并接受撼路者的用户群体就非常有限了 。如果撼路者的市场政策能够再激进一些，相信会有更多的用户了解并接受它！希望“英雄早日遇知己 ，莫做他人伴读郎”！
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文章不错《新款福特撼路者正式曝光 换装2.3T动力系统》内容很有帮助