长城VV7定位为中型SUV ，在自有品牌中可以算是比较高端的车型 。自推出以来 ，凭借多年打造SUV的自身实力以及高价值的外观和科技元素，赢得了众多年轻消费者的青睐 。但自主品牌冲击高端产品似乎并不理想，销量更不乐观。据统计 ，2020年1-6月VV7累计销量为511台 ，在同级别中相对较低。
价格方面，2020款2.0T豪华型 ，官方指导价16.98万元 ，优惠幅度约6000元(优惠幅度因地区而异)，终端裸车价约16.38万元 ，购置税14496元 ，挂号费500元，车船使用费480元 ，交强险950元 ，商业险5808元，合计约
外观上 ，WEYVV7延续了家族轿跑车的设计风格 ，蜂窝状的六边形网状设计让其在同级别车型中脱颖而出，辅以两侧獠牙的LED大灯，让其看起来凶悍十足 ，时刻准备着战斗氛围 。车身侧面线条简洁、圆滑 、饱满 ，大尺寸五辐轮毂和溜背式车尾造型更具运动感 。上层层次分明，组合式LED尾灯与前后大灯相呼应 ，四向排气的布局进一步强调运动感。
VV7的内饰也采用了家族式的设计风格 ，每一处布局都充满了科技感和豪华感 。环抱式中控台布局简单但不简单，却优雅奢华 。中控台采用大面积真皮材质覆盖 ，并饰以木饰板 ，凸显豪华感。圆形空出风口采用镀铬饰条包裹，带来强烈的时尚气息 。中控浮动液晶屏和全液晶仪表盘让整车充满未来感 。发动机搭载2.0T涡轮增压发动机 ，最大马力227马力 ，匹配7速湿式双离合变速箱。动力上完全充足，在各种技术功能的辅助下 ，随时让你在速度和激情之间展开较量就足够了 。
总结:作为自主品牌的骄傲 ，WEYVV7各方面表现出色，设计出色，几乎达到了自主品牌的顶级水平 ，内饰用料豪华 ，配置丰富，动力强劲 ，噪音控制得当 ，乘坐非常舒适，各方面都远超合资的几十万豪华品牌 ，尤其是在用料和科技配置方面 。但是 ，无论车型有多好，也有它的缺点 ，比如油耗高 、价格高、保值率低。不过全面性对于VV7来说还是一个不错的选择 。
百万购车补贴
十多万的预算大部分人买SUV都会选择国产车 ，因为这个价位的合资品牌SUV种类太少，而且基本都是小型SUV 。但如果是20万的落地预算 ，大部分人都会选择合资品牌车型 ，因为品牌更好，名气更高，大部分人也感觉国产车撑不起这样的价格。
但山东的小孙却并不这样想 ，二十万左右的购车预算 ，小孙最终情定魏派VV7，并声称这是一个正确的决定 ，不后悔的选择。之前小孙的父母更推荐小孙购买日产奇骏 ，因为这款车空间表现不错，可靠性比较高 ，日常家用代步性能稳定 ，保值率也比较出色 。但小孙并不喜欢这款车的设计风格，他更喜欢年轻张扬运动一点的车型 。
魏派VV7属于国产车中的豪华车型 ，小孙说看到他就像看到了一块儿精致打磨的美玉 ，各种细节都被修饰得恰到好处，巧夺天工。但总体来看 ，此车外观又非常具有冲击性 ，运动感十足 。内饰设计的风格有点像精装版的奥迪A3，这句话并不是褒义，相对于外观来说 ，小孙感觉此车内饰过于平淡 ，但是做工精致，用料上乘 ，也算弥补了一定的不足 。
相对于VV7的内饰 ，小孙说更喜欢领克01内饰，但领克的车灯都长在引擎盖顶上 ，总感觉怪怪的 ，实在接受不了。长城属于专业做SUV的车企，选择VV7也算有一定的保障 。
最终小孙入手的是中配车型 ，2.0T超豪版 。这款车的官方指导价是17.78万 ，优惠力度不大，谈了很久 ，最终才让利7200元 ，国产车都这样，利润相对较少。最终裸车价17.06万成交，购置税15097元 ，交强险950元 ，车船税480元，商业保险购买了5861元的 。上牌费自己弄得 ，加上临牌共花了不到200块钱 。全款总落地价193188元。
这款车发动机的数据其实不是特别好 ，2.0t发动机只有227匹马力，跟合资品牌车型相比并没有什么优势 ，但发动机的扭矩非常大 ，最大扭矩为387牛米，瞬间爆发的动力还是很强的 ，转速1600转以上涡轮就会介入 ，使这个1.9吨重的怪物跑起来也很灵活，官方宣称零百加速8.5秒 ，这个实测比较真实 ，数据差不多 。
但是工信部宣称的平均油耗百公里7.7升就有点扯淡了，小孙目前的实测油耗成绩为纯城市路况百公里12升，纯高速路况百公里油耗7升 ，综合路况下百公里油耗9到10升 。其实2.0T排量的车型油耗基本上都要接近这样的数值 ，更何况VV7是一个1.9吨重的SUV车型。所以实际油耗还算可以，并没有网上传得那么离谱。网上甚至有人说VV7百公里油耗15升 ，真不知道他们是怎么开的 。
这款车的配置也比较不错 ，360度影像、前后雷达 、电动尾门 、液晶仪表、矩阵大灯等等比较上档次的配置都一应俱全，可玩儿性很高 。但是配置多了 ，可靠性就会存在一定的问题 ，小孙表示这款车老是自动开启座椅加热，买回来已经出现三次这样的情况了。
此车还有一个缺点 ，就是全系都是前驱 ，没有四驱版本 。虽然并不指望这款车有多么强的越野性能，但是配备四驱系统应该能够提供更强的运动性和抓地力 ，国产车配置方面是他的强项 ，20万的SUV都没有配备四驱实属不应该 。踩油门加速的时候动力输出很平顺，但是踩刹车的时候，速度降到20~30KM/h的时候会感觉一点点顿挫 ，不太线性 ，影响制动的感觉，当然这可能是双离合变速箱的通病吧。
以上内容就是VV7车主的真实提车价格和用车感受 ，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助 ，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对国产豪华车VV7的看法 。
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