在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型 ，售价区间在14.39-16.69万之间 ，作为一款非常经典的车型，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝 ，作为一款5门5座的两厢车 ，它的把玩性非常之高，这难道是又一款可以堪比本田飞度的神级好车吗？那么接下来我就好好剖析一下这款车吧！
外观方面 ，新思域一共有五种颜色可选 ，前脸造型比之前更加凶狠，侵略性非常强 。前进气格栅采用亮黑色涂装，尺寸虽不是很大但配合两侧的全LED大灯整体性非常强 ，而入门版依然还是使用的卤素光源 ，比较遗憾 。前包围的设计也非常漂亮，两侧封住的格栅尺寸很大 ，并且可以完全拆卸下来换装一些冷却系统 ，把玩性非常高。整个前脸非常饱满，层次感丰富 ，视觉冲击力非常强 。
车子侧面来看 ，新思域表现的非常时尚动感，双腰线都呈上扬式的 ，给人的俯冲感很强 ，有意思的是前轮拱处还有一个转向灯，17英寸的多辐轮毂运动感十足 ，跑动起来回头率非常高 ，是年轻人喜欢的类型 。
车子尾部我们可以感受到一种别样的风格，完全不是普通旅行车可以媲美的。双尾翼造型十分前卫，营造出赛车级别的既视感 ，两侧的尾灯位置凸起 ，整体呈现出C字型，夜间点亮效果非常时尚 ，吸引力很强 。下包围更加夸张 ，两侧尺寸较大的扩散器与前脸呼应，在中置尾排管的搭配下展现出野性十足的一面 ，备受消费者喜欢 。
来到车子内饰部分 ，比起车子外观的大胆创新内部变化就相对少一点了，这可能是思域本身就优秀的原因 ，内饰到现在依然非常耐看。中控台上使用软性材质包裹 ，仿缝线处理提升内饰的档次感，中间部分亮色拉丝面板贯穿整个中控台 ，在划分层次感的同时让中控台看起来更高级。大尺寸仪表盘读数清晰 ，使用方便，真皮包裹的多功能方向盘大小适中，达到同级上游水平 ，7英寸的中控大屏算不上太大但功能比较实用 ，像GPS、原厂手机互联 、车联网等都有配备 。安全辅助配置上像全车6气囊 、倒车影像、定速巡航和电动天窗也都不少 。
车内空间和座椅方面，新思域的长宽高尺寸为4517/1799/1434mm ，轴距达到2700mm ，车内空间非常充足，就算坐到后排也丝毫不会拥挤 ，另外 ，座椅内部填充物比较厚实，采用织物或真皮包裹的座椅贴合性很强 ，包裹性一般。作为一款旅行车 ，当然有它存在的意义，后排座椅放倒后就是一张可以容纳两个成人休息的大床 ，非常贴心 。
动力方面 ，2021款本田思域搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，最大功率为177马力，最大扭矩达到220牛米 ，手动驾控版更是达到226牛米 ，驾驶乐趣更高 。与之匹配的传动系统是日系车型上比较常见的CVT无级变速箱，经久耐用 、稳定性很高 ，而手动驾控版匹配的是6速手动变速箱 ，专注于操控性，适合不同领域的人群选择。百公里油耗5.9L ，全系符合国六标准 ，还只喝92号油，也非常经济适用 ，底盘采用全独悬 ，带来更高的行驶体验 。
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本田思域两厢手动挡 ，落地近18万 ，买它绝对是真信仰！
说起?思域相信大家都是非常熟悉的，思域不仅是在国内，甚至在全球都被消费者追捧。不过只有三厢版成了不少车迷心中的一个结 。前段时间思域两厢版正式上市 ，喊着“信仰”的朋友终于有了出手的机会 。今天 ，小编就带大家来到本田4S店，一起来看看思域Hatchback具体表现如何 ，哪款车更值得入手？
思域Hatchback共推出了4个配置车型 ，官方指导售价区间为14.39万元—16.69万元。我们今天的实拍车型是2021款?HATCHBACK?220TURBO?CVT潮酷控 。目前，该车商丘地区现金优惠在1.2万元左右 。
外观上 ，思域Hatchback的前脸线条相比三厢版车型要更加凌厉动感 ，下方进气口显得更为宽大立体，引擎盖更是新增了一条细长的进气口 ，也让思域Hatchback显得更具运动性 ，雾灯区域线条的设计比较宽大，隆起的线条呈现出一定的肌肉感。
车身侧面 ，思域Hatchback的整体比例设计还算是协调 ，溜背式的设计比较年轻化，汽车腰线的设计还是比较饱满的，车窗C柱的设计比较宽大。思域Hatchback长宽高分别为4517mm*1799mm*1434mm ，轴距2700mm ，后悬较三厢车型缩短130mm，勾勒出更为紧致的俯冲姿态 。
实拍车配备的是17寸轮毂 ，双色的设计更受年轻人的青睐 。
来到车尾 ，思域Hatchback相比三厢版最明显的变化就是它的排气管设置在了中间位置，这样使得思域Hatchback看起来给人一种对称的美感 ，并且更具有运动感。微微上扬的尾翼 ，让其看起来有那么几分赛车的感觉 。
内饰部分，思域Hatchback在整体布局上与三厢版车型没有太多变化 ，中控台呈T字形设计 ，线条勾勒十分简单，三幅式方向盘设计也显得十分大方 。内饰的主基调为黑色 ，耐脏 ，内饰用料也没大变，还是比较注重实用性和稳定性。
配置方面，新车全系标配自动大灯 、LED日间行车灯、外后视镜电动调节 、外后视镜加热 、四向调节多功能方向盘、一键启动/无钥匙进入等装备 。
思域Hatchback后排空间表现还算不错 ，以小编177cm身高坐上去 ，前/后排腿部伸缩、头部空间还算是比较充裕的，只不过坐姿要稍微偏低一些 。
后备厢布局比较规整 ，空间利用方面也比三厢的更加灵活。另外 ，加上掀背造型使得后备厢开口更加宽大，实用性更强 。新款思域后备箱容积为478 ，并且后排座椅靠背可以按照4/6的比例放倒 ，放倒后地板很平整 。
动力部分，思域Hatchback搭载的依然是1.5T涡轮增压发动机 ，最大马力177匹 ，峰值扭矩220牛米，传动系统匹配的是CVT变速箱和6挡手动变速箱。
购车建议：
小编通过对四款车型的配置对比 ，认为最值得推荐的是220TURBO?CVT潮酷控和220TURBO手动驾趣控两款车型 。因为低配车型仅适合那些购车预算有限的消费者 ，14.39万元的起售价，价格不算低了，而且配置也不是很丰富 。潮酷控和驾趣控两款车型侧重点则完全不同 ，潮酷控配备了全LED大灯以及17英寸轮圈 ，让整车的气质相比低配车型有了较大的提升，颜值和性价比都很高。手动驾趣控其实就是给玩车一族设计的一款车 ，想体验最纯粹的驾控乐趣 ，而且想后期花个一二十万来改装，体验一把原版Type-R的效果 ，那么推荐你买手动。所以 ，从配置以及性价比来说，买这两款车绝对没错 。
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本田思域共有四个版本 ，指导价14.39万起，配置之间有差异
7月27日思域Hatchback两厢版刚刚上市 ，第二天大众就宣布高尔夫8正式下线 ，在中国长期不被待见的两厢车市场，一下子热闹了起来。两厢思域的定价为14.39-16.69万元，共推出4款配置车型 ，分别为新锐控 、潮酷控 、手动驾趣控以及劲擎控；三款CVT一款手动 ，全系搭载220?TURBO?1.5T引擎 。看起来两厢版思域的定价比三厢版高了不少，但其实思域三厢版定价在14万以下的车型 ，不是1.0T就是1.5T的手动 ，而三厢思域自动挡入门车型的定价起步就是13.99万，我们可以理解为三厢改两厢 ，多了一套包围贵了7000元 ，是不是看起来很香呢 。
但是两厢思域为了弄出一点调性，直接把手动挡的配置定成了顶配 ，因此想玩手动挡至少得掏15.99万元 ，这个定价与自动挡的顶配16.69万元只差7000元。你要知道市面上同款车型自动挡跟手动挡贵出1万元，都算是合理范围 。那么按道理说两厢思域自动挡的顶配应该性价比更高 ，但你不要忘了能看上两厢思域的消费者 ，都是看中其后期的改装潜力，而MT变速箱相比CVT有着更大的想象力， 。这就充分说明一点 ，思域两厢版还是照顾到了这部分特殊需求的消费者 ，虽然思域两厢版不是只为这些改装爱好者而来，但至少能说明东风本田十分在意这类消费者。
但我想提醒一句想买手动挡的朋友们 ，虽然这次上市的两厢版思域外观很接近于Type?R ，但它毕竟不是Type?R 。而且这个车你确定买回来一个人玩吗？要不要问问自己的媳妇愿不愿开手动，会不会半坡起步 。别等到时候被家人数落一顿 ，再默默地抹着眼泪换自动车型。
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文/夙靳霁
思域这款车型继国产之后，销量依旧不少 ，只是相比较之前的三厢车型 ，两厢版本的?思域可能销量不是那么的好，但也依旧是在线水准 。两厢版的思域定位在了紧凑型领域 ，并且这款车目前推出了四个版本。
这款车的指导价是14.39万元-16.99万元 ，它有着5千元左右的可优惠区间，但是每个地区的可优惠价格并不相同，部分地区的优惠价可能会在这个基础上再加一些 ，基本在1万元左右 ，甚至更多。但是享受优惠价格有着附加条件，需要在店内上牌、店内上保险 、店内贷款等 。
目前在售的最新思域车型此次推出了四个车型版本 ，这四个版本之间的售价均存在差异 ，并且在部分的配置方面也不相同，售价之间虽然相差不多 ，但是其中的配置或多或少也总有差异 ，很多年轻人在选车的时候因此会比较纠结，所以今天我们就一起来看一下哪款车型最为划算 。
全系标配
思域虽说是一款两厢车 ，但也是五门五座的车型。它搭载的是前后独立悬挂 ，悬挂组合为麦弗逊式+多连杆式是全系标配 。全系标配的还有主动安全的基本配套设计（ABS防抱死 、制动分配、刹车辅助 、牵引力控制 、车身稳定系统） 。被动安全配置有前排主副驾驶为的安全气帘以及侧气帘。
被动安全配置有前排主副驾驶为的安全气帘以及侧气帘，有安全带未系提示、胎压报警 、儿童座椅接口等 ，同样是全系标配 。还有倒车影像 、自动驻车、上坡辅助 、发动机启停技术 、可变转向比系统等 。
驾驶模式为ECO ，天窗配置只有单天窗，具备运动外观套件、铝合金轮毂、带有多功能控制的方向盘，可以进行上下+前后调节 、发动机电子防盗 、车内中控锁、智能钥匙。带有彩色非全液晶仪表盘 ，前排无钥匙进入 、无钥匙启动 、带有彩色非全液晶仪表盘 。
主驾座椅整体调节（前后移动、靠背角度 、高低调整） ，全系车型的主驾驶座椅头枕均可调整，副驾驶可进行前后移动 、靠背角度调整以及头枕调节 ，二排座椅的头枕也可以调节 。全系二排座椅靠背均可放倒 ，前后都有扶手以及后排杯架。
7英寸显示屏为全系标配，带有蓝牙/车载电话、语音识别系统 。前排有一个USB/Type-C接口 ，全系标配8个扬声器 。全系灯组标配配日行灯功能 、自动大灯 、前雾灯、大灯高度可调节 、大灯延时关闭。
全系前后排都是电动车窗 ，前排带有车窗一键升降功能 、车窗防夹手功能。外后视镜全系标配电动调节、加热灯功能 。车内的主副驾驶位都有化妆镜，标配后雨刷 ，空调模式均为自动控制带有空气调节/花粉过滤、PM2.5过滤装置 。
CVT新锐控
这个版本车型的厂商指导价为14.39万元 ，而经销商给出的报价是13.89万元，在有附加条件的情况下可享受5千元的优惠。CVT?新锐控是思域最新款中的入门版车型 ，所以在配置方面会比较简单一些 。
它的动力搭载的是1.5T直列四缸机 ，功率有130千瓦（177匹）+220牛米 。与之匹配的变速箱是CVT，百公里加速为9.3秒。它的铝合金轮毂尺寸搭载的是16英寸，在标配的基础上还配有 、塑料材质的方向盘 ，座椅材质选用的是织物材质 。除此之外 ，还带有远程启动等功能 、Carlife手机互联映射功能 。它的光源采用的是卤素光源。
CVT潮酷控
它的厂商指导价是15.29万元，经销商给出的报价是14.79万元 ，其中同样是需要达成附加条件的情况下才可享受5千元的优惠 。它搭载的同样是1.5T直列四缸+CVT ，动力总成为130千瓦（177匹）+220牛米 。
它的轮毂为17英寸，带有后驻车雷达、定速巡航系统。方向盘采用的是塑料材质 ，可以进行换挡 ，灯组采用的是LED光源 。这是这款车在原有的标配之处上增加的一些配置，要比入门版车型的配置多一些 。
CVT劲擎控
这款车型版本的厂商指导价为16.69万元 ，经销商给出的报价是16.19万元 ，可享受5千元的优惠，但其中有着附加条件。它搭载的动力和所有的CVT车型版本都一样 ，均为1.5T直列四缸+CVT ，动力为130千瓦（177匹）+220牛米。
它的轮毂同样是17英寸，但是它在主动安全系统方面增加了车道偏离预警以及前方碰撞预警 、主动刹车 、车道保持辅助系统 。有着自适应巡航系统、全速自适应巡航系统，自动驾驶级别为L2级 ，方向盘带有换挡功能 。
车辆具备远程启动功能 ，方向盘和座椅选用了真皮材质，主驾驶位可电动调节 ，带有GPS/导航路况信息展示 、道路救援服务。手机互联映射是原厂原机 ，带有车联网 。灯组为LED光源，有单色氛围灯 ，内后视镜自动防眩目功能 ，化妆镜带有照明功能，空调温度可进行分区控制 。
手动驾趣控
手动版的车型只有一个 ，它的厂商指导价为15.99万元 ，经销商给出的报价是15.49万元，这个版本同样是需要在达成附加条件的情况下才可以享受到5千元的优惠。它的动力是1.5T四缸+6MT ，功率为130千瓦（177匹）+226牛米 。
它的大部分配置都和CVT劲擎控版本相同 ，但是却没有CVT劲擎控的丰富 。手动驾趣控没有全速自适应巡航，没有方向盘换挡功能，没有远程启动功能。方向盘为真皮材质 ，座椅采用了织物材质 ，余下多出的配置可以参考CVT劲擎控版本车型 。
总结：
这款车的大多数基础配置都是全系标配，如果只是日常的代步使用 ，比较推荐入门版的CVT新锐控 ，优惠后的价格在13.89万元 。只是方向盘和座椅的材质用料一般，并且驾驶辅助配置也较为常规。如果是喜欢体验操控感的消费群体 ，可以选择手动版本的车型 ，由于这款车只有一款手动版本，所以可以不需要在这方面纠结 ，并且手动版车型的配置也比较和 ，几乎和顶配版车型不相上下，但是它的价格要比顶配版车型便宜7000元左右 。
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关于“本田思域两厢价格 ”这个话题的介绍 ，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！
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本文概览：在今年7月份上市的本田思域两厢版一共推出四款车型，售价区间在14.39-16.69万之间，作为一款非常经典的车型，新思域在还没上市之前就吸引了一大批粉丝，作为一款5门5座的两厢...
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