从2017年5月份买车，到现在已经整整3年 ，行驶了50000多公里了 ，也可以称之为老司机了吧！3年的时间，它从来没有把我扔在路上过，是个值得信赖的伙伴！回归正题 ，最初没想过改车 ，因为这辆车本身颜值就可以，不需要再去变动大的改装！但是我身为一个改装爱好者 ，怎么可能让我的小爱车默默无闻！我的Gs本身是个金色 ，金色出于稳重，成熟 ，大方 ，不适合改装 。于是我的第一感觉想改装必须改一下色
原车素车金色
后期加装： 野马灯，泪眼灯 改色战斗灰 前铲两段 后唇三段 尾翼 轮毂 （ifg19寸锻造轮毂) 轮胎（南港轮胎 前 225x40x19 后245x40x19）
加装好前铲两段和野马灯泪眼灯
下面就是改色的过程了 改色初期想改个白色 ，因为白色怎么改都好看 ，但是一想白色又太普通，经过几天的研究 ，终于定下了一个颜色（战斗灰）和改装店谈好以后 ，第二天一大早就前往改装店，结果到那改装店的小伙子们还没起床
贴膜之前先洗车，
下面就是轮毂了
这就是我的改装日记 喜欢留言 不喜欢勿喷
打小是一个车迷的我 ，一直渴望着人生的第一辆车 。2016年帝豪GS发布的时候 ，我便对它一见钟情。在还未得到它之前，无意中看到了一张图 ，也不知是哪位大神PS后的帝豪GS改装效果图。从那之后我就坚定是它了 ，我也要把它改成我心目中想要的样子 。同年10月1号，拿着攒下的首付就把它提回家了 。
一提车 ，我就开始了改装之路。至今 ，进行了一系列的改装，小G也慢慢接近到自己心中的样子 。实不相瞒 ，有些地方我甚至来回改了很多次 。因为我也是第一次买车改车 ，虽说想法不少，但并没有实践的经验 ，导致我中间走了不少的弯路 ，有时候不得不卸下来从头来过。
在我不断的改装经历中，我认识到了越来越多同我一样玩车的朋友 。在和他们日常交流和切磋中我学到了更多专业的知识 。这让我对爱车的后续改装提高了效率，也收获了双倍的快乐。
我相信很多车主的改装第一步都把目标定在了外观 ，从一开始的贴纸到轮毂再到底盘 ，我也不例外 。轮毂我前后换了三套，真的是中了“一入改装深似海”的魔咒 ，轮毂就像人穿的鞋子 ，一双总是不够用的 。
换好了“鞋子 ”，避震当然少不了 ，所谓“百改降为先 ” ，从一开始的短簧，到后来升级为绞牙 ，再到现在的气动。避震真的是一个又爱又恨的东西 ，绞牙的性能十分强悍，跑山利器 ，过弯很自信 ，缺点就是太费腰，舒适型就不必谈及了 。正所谓有得必有失嘛~
至于现在为啥换成气动，一方面也是没有开快车的激情了 ，一方面就是小G的外观还是比较适合玩姿态 。再考虑到日常代步的缘故 ，所以并没有进一步改倾角，不然它肯定可以更帅。颜色的话我前前后后换了三种 ，搭配不一样的状态 ，也表现了心慢慢沉下来的状态。最后这个瓷器蓝，配上气动低趴 ，安安静静的就挺好 。
动力上也稍微加强了些 ，搭配上升级的进气系统和定制的中尾段排气，可以说相当够用了 。动力提升后 ，觉得原厂刹车有些软 ，所以顺带把刹车也一块升级为AP9040六活塞，以完美应付这个动力 ，随便跑都不怕刹不住车。毕竟道路千万条 ，安全第一条 。
内饰上我基本没改，简简单单缝一个翻毛皮方向盘套，换两条红色的安全带.与外观的凶狠不同 ，内饰我反而喜欢素雅的 。这样驾驶的时候才能专心致志 ，不会觉着眼花缭乱。整车下来能改动的地方基本都改完了，在我心里这辆车也算是“毕业”了 。虽然花费了不少钱 ，不少人也觉得我没必要如此折腾 ，但对我而言，也许就只是因为热爱吧 ，至少我收获了快乐呀 。
从提车到改装路程 ，几年的时间里，我从一开始的冲动无知 ，到现在的成熟稳重 ，GS可以算是参与了我成长变化的重要角色，一个男孩成长为男人 ，我想再也没有什么比下班回家后 ，待在车里抽上一支烟听听自己喜欢的音乐，然后长舒一口气上楼更释压的事情了。
改装清单：
Gsport?进气套件
Gsport?涡轮泄压阀
Gsport?包围套件
狐狸头定制中尾段阀门排气
FeelAir?气动避震?
AP?9040?刹车套件?
国产轮毂+国风轮胎?
CFC改色膜?TPE瓷器蓝?
大灯海拉透镜/飞利浦灯泡/欧司朗安定
内饰中控/脚底氛围灯
黑色翻毛皮手缝方向盘套/红色安全带
哈瑞斯可调李子串?
力爽SPI点火线圈?
加大涡轮中冷器?
其他
本文来自作者[admin]投稿，不代表易币号立场，如若转载，请注明出处：https://blog.shanxihuayang.com/yibi/8802.html
评论列表（3条）
我是易币号的签约作者“admin”
本文概览：从2017年5月份买车，到现在已经整整3年，行驶了50000多公里了，也可以称之为老司机了吧！3年的时间，它从来没有把我扔在路上过，是个值得信赖的伙伴！回归正题，最初没想过改车...
文章不错《帝豪gs中网改装》内容很有帮助