哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了 ，我是一名二手车检测师 ，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻 ，对于检测更是细致入微 ，所以检测找我没错的。
说起最便宜的合资B级车，你第一个会想到哪款车呢？猩猩我第一个想到的是?雪佛兰迈锐宝 。目前 ，迈锐宝的官方指导价是15.49万起 ，在终端市场有非常惊人的优惠，某之家的报价最低达到了11.69万 ，相信这不是最低的价格 。实际上买一辆迈锐宝的低配车型 ，也不过就是10万出头的样子。要知道对于很多合资品牌来说，10万也就能买一辆紧凑级的A级车 ，配置还不咋地 。所以说呢 ，迈锐宝毫无疑问是最便宜的合资B级车 。
可能有的朋友会说，那是1.3T的三缸机+CVT的低端车型，空有B级车的车身尺寸 ，却根本没有B级车的灵魂。确实 ，通用的三缸机不被多数国人所接受，但是新车大幅优惠对于消费者来说毕竟是好事 ，特别是想买二手车的朋友 ，二手迈锐宝的价格整体被拉低 。因为卖不起价，车贩子都不想收迈锐宝 ，老车主卖车的时候几乎是白菜价 。所以 ，买二手迈锐宝显得相当划算。
今天就帮粉丝检测一台17款的1.5T迈锐宝 。粉丝预算不多又有家用的空间需求，看到美式力量感的运动风格迈锐宝 ，就喜欢上了 。但是二手车毕竟猫腻多 ，所以找我们做个全面检测。下面就该猩猩我出场了，先了解一下车辆基本信息 。
车型年款：雪佛兰迈锐宝?2017款?1.5T?自动豪华版?出厂日期：2017-02?表显里程：51873KM
厂商指导价：17.99万
车行报价：8.8万
检测地点：河北石家庄
检测的顺序还是从外到内 ，首先围着车子转一圈 ，对车子漆面有一个大概的了解 。从车子的侧面你能看到什么？没错，是灰尘，哈哈！看来车行没怎么收拾车子！不过大面上看起来外观还是蛮不错的。
初步判断车子前后保险杠和右后翼子板有过喷漆修复 ，还有几个漆面存在橘皮纹 ，前保险杠的橘皮纹非常明显，手指的位置还有喷漆留下的残漆 ，二次喷漆无疑。
当然检测不能只凭经验 ，所以检测工具就上场了 。这不左前叶子板的漆面数值为448um，明显的钣金喷漆 。左前门、左C柱 、左后翼子板喷漆这几个面也被证实有过喷漆。
当检测到右后叶子板的时候 ，发现这里有重度钣金的情况 ，并且呈一条直线延伸到门框里面 。这是切割焊接的节奏啊？看来这辆车有点儿意思！咱们接着往下看 。
这是右后下门框的漆面数值，高达1331um ，钣金喷漆没跑了 ，而且跟上面一样也是一条线的喷漆轨迹。检测到这里猩猩我推测这辆车应该是右后叶子板有过切割 。
接着找切割的线索，测了后备箱盖漆面 ，只有68um的厚度 ，比原车漆薄很多，所以，猩猩我打开了后备箱 ，后盖的固定螺丝看起来似乎没什么异常 ，但是旁边线束上白色的漆雾出卖了一切 。由此看来后备盖是更换过的，至于更换的原因 ，除了事故碰撞 ，猩猩我想不出还有其他什么理由了。
后备箱两侧导水槽的漆面数值相差很多，左侧90多um ，是正常的；右侧1788um ，和右后叶子板一样的重度钣金，看来右后部位的情况不简单啊！
后备箱内部的检测很关键 ，重点观察右后内侧 ，这赤裸裸的焊接修复一点儿都不加掩饰啊！到这里已经可以证明右后叶子板切割了，车身切割焊接 ，按照国标判定这辆迈锐宝为事故车 。
随后的漆面检测 ，右后门钣金喷漆，不过没有更换，应该是右后事故的附带伤害 。剩下的右前门 、右前叶子板都是原车漆。
外观检测完毕就到发动机舱 。机舱布局分明 ，表面有一层浮灰 ，还是车辆原始状态 。这款迈锐宝搭载了主流的1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹 ，最大扭矩250牛米 ，匹配6挡手自一体变速箱。动力方面，家用是绰绰有余的。
机盖的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹 ，两侧叶子板固定螺丝也没有动过 ，再加上前面水箱框架也是原厂状态，基本上排除了车头前部有的事故嫌疑 。
发动机虽然已经有5万多公里的风雨历程 ，但是表面依然干干净净的 ，机抓螺丝完好，没有洇油渗油的痕迹 ，不像德系车一样各种渗油 。
全车油水方面 ，冰点检测仪显示冰点在零下40度以下，看来车子可以安稳的度过今年的冬天了，刹车油含水量检测是合格的 ，目前无需更换；电瓶检测仪显示电瓶寿命是100% ，可以继续使用。
打开车门检查内饰，内饰虽然没有豪华感 ，但是摸起来能感觉到做工精良 ，车内使用磨损不大，而且中控、车门饰板还改了红蓝相间的颜色 ，让我想起了蜘蛛侠 。
方向管柱没有锈蚀痕迹 ，座椅固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，座椅骨架 、底部滑轨也没有锈蚀痕迹 ，点烟器内干净无泥沙 ，再结合其他内饰部件的情况，可以排除车子的水泡嫌疑 。
看着2018年12月生产的主驾驶安全带 ，猩猩我陷入了沉思 ，车子是2017年2月出厂的，后更换的无疑，原因不言而喻 ，右后事故引起的。全车五条安全带 ，主副驾驶安全带更换，后排安全带则是原厂部件 。
内饰无其他异常 ，接下来就是动态路试环节 。出于安全考虑 ，我们规定路试期间不允许拍照，所以老司机飙车的画面还请大家自行脑补！大概说一下路试感受吧！加减速的时候油门响应速度很灵敏 ，底盘还是比较扎实 ，1.5T的动力超车还是比较轻松，就是方向有点儿向右跑偏 ，车子的隔音也让人难受 ，速度起来后胎噪和风噪会灌满你的耳朵。满脑袋都是嗡嗡的...
顺路开到了上架的地方，把车子举高高 ，底盘一眼看过去还算规整 ，没有明显的托底刮蹭痕迹 。
发动机变速箱没有渗油漏油的痕迹，同样没有拆卸维修痕迹，但是右后角却是这个样子的 。后防撞钢梁拆卸更换是肯定的 ，右后纵梁的焊接工艺却是有点粗糙 ，感觉就是手艺不精的学徒出品，或者是维修工失恋了 ，随意的焊上去一样 ，至于后期的牢固耐用性就不管不顾了。
同样是右后侧，看着坑坑洼洼重新修复的车体 ，进一步证明了我的判断 ，右后叶子板切割，因为这个部位是内衬包裹在内部的 。
最后对车子的电控系统进行检测 ，猩猩我拿出专用诊断仪 ，一番熟练的操作之后，电脑显示ABS电控系统有故障码存在 ，这就需要我们及时去检修了 。
到此整车检测结束 ，下面梳理一下问题所在：
车辆外观检测：前杠喷漆，左前翼子板钣喷，左前门喷漆 ，左C柱喷漆 ，左后翼子板喷漆，后背盖更换 ，右后翼子板钣喷 ，右C柱钣喷，右后上边梁钣喷 ，右后门钣喷 ，右后翼子板切割；
发动机舱检测：未见异常；
车辆内饰检测：B柱饰板拆卸松动，主副驾驶安全带拆卸更换 ，主驾驶安全气囊拆卸 ，多个内饰板改装；
车辆启动检测：ABS存在故障码；
车辆功能检测：后尾灯不亮，轮胎扳手 、拖车钩缺失；
车辆路试检测：向左跑偏；
车辆底盘检测：左后轮胎更换 ，右后轮毂刮蹭 ，后防撞钢梁拆卸，右后纵梁焊接，后围板焊接 ，右后翼子板内衬板焊接。
总体来说 ，此车右后纵梁焊接，车辆主要结构件受撞击修复 ，定义为5级事故车；其它没有什么较大的问题 ，发动机变速箱也是完好的。把车况汇总告诉粉丝，再把相关部位指给他看 ，粉丝说：纵梁修复？叶子板切割？车况这么糟 ，卖家一点儿都不老实啊！就跟我说擦挂了！粉丝明显对这辆车已经没有兴趣了，礼貌告别后猩猩我踏上了返程的路 。
这款迈锐宝当年厂商指导价17.99万 ，新车去掉优惠后全部办下来要15万多 ，如今的二手车行情是8万大，这只是车商的零售价 ，收车价不会高于7万 ，车主开三年就亏掉一半以上，任谁心里都比较别扭 。今天这辆迈锐宝是事故车，8.8万的报价虽然听起来顺口但肯定报高了 ，不过毕竟这么大一个工业品 ，7万的底价还是能守住的。
猩猩我思考了一下，其实也不能说卖家的良心有多坏 ，虽然大家都不想触碰事故车 ，但不是每个司机的驾驶技术都特别好，事故车无法避免的会出现并流入二手车市场 ，而且市场竞争愈发激烈 ，事故车还是有一定的价值存在，只要能创造利润 ，生意还是可以做的 。只要遵循市场规律 ，买卖双方能够坦诚互信，不欺诈不以次充好 ，我觉得都是可以理解和接受的 。二手车真的是一个拷问人心的买卖 ，能做到诚信经营的商家值得钦佩！
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷 。我修车多 、读书少 ，写的不好 ，请大家多担待 。检车家，愿做你最懂车的朋友！
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本文概览：哈喽，大家好！检车家老司机又和大家见面了，我是一名二手车检测师，因为长相粗狂，所以人送外号胡猩猩。虽然咱外表有点粗狂但是心思细腻，对于检测更是细致入微，所以检测找我没错的。说起...
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