第八代雅阁舍弃了思铂睿也就是欧版雅阁北美雅阁的运动型 ，选择了5米车身 ，稳重线条，想要改装八代雅阁 ，唯一途径就是选择VIP风格 ，绚丽的黑色车身搭配上厚重的包围，镀铬进气格栅以及19寸镀铬胎铃 ，炫彩前挡膜以及黑色4窗后挡膜 ，有条件的选择一下四出排气是个不错的效果，不管是外观还是声音 。VIP也很注重音响的改装 ，音响当然是钱越烧的多越好 ，内饰么挂点狐狸尾，弄点水钻，VIP毛毛虫座椅套 ，随便吧 ，反正VVVIIIPPP!!!
先介绍一下车，再介绍一下我自己?我是一名10款雅阁车主 ，说我是车主吧 ，但我不是车的主人，没错 ，这是一辆公司用车 ，我的身份是公司市场部员工，14年给我配了这台车 。这辆车我开了六年了 ，自从来到公司之后一直开着这辆车 ，也开出感情来了，所以现在和大家分享分享 ，写写作业。一般都是以车主的身份写它 ，毕竟平时保养换胎都是我来做 。?这是10款2.0的版本的雅阁，都说八代以后无雅阁，意思就是说八代雅阁厉害呗 。不过我开了这么长时间 ，真的觉得这句话没毛病。这老车很皮实 ，动力也很强，可以说推出时跃级而立 ，树立了中高级车的全新形象 。如果说之前的雅阁仅是好车的诠释 、科技的杰作 ，那么第八代雅阁则带来了令人臣服的王者之风，注入了全新的元素 。我05年参加工作 ，当时雅阁在我心目中就是一辆好车。等到2008年 ，第八代雅阁推出后，本田雅阁在追求轿车独有的上乘品质和驾驶的快感这一层面 ，第八代雅阁达到一个前所未有的高度 。而我到了这个公司 ，看到了这辆车是我的陪驾，那种激动的心情无以言表 。
先带大家看一看内饰
保暖神器 ，拍照片的时候意识到应该拆下来了。
本田标志有点掉色 ，希望老板可以察觉到，再让我换一个方向盘。
还是这一代雅阁屁股好看 。
后备箱空间很大
之前用的米其林3ST，各方面的表现的都非常出色 ，但是因为是公司用车 ，跑的里程比较长，考虑到性价比的问题 ，所以在今年了解到了米其林韧悦加强版 ，都说这是“小磨王 ”，我也得来试试 。我就觉得这四条3ST也跑了7万公里了 ，老车该换新胎了 ，就决定用米其林“小磨王 ”了。
车虽然老，但开起来还是可以的 。选胎就在线上选的 ，邮寄到最近的驰加店安装 ，很方便 。
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文章不错《如何改装第八代雅阁！》内容很有帮助