看到这个问题 ，我想从这两家的发展历史入手 ，和大家聊一聊
马自达更像一个偏科的理工男，在1927年，东阳工业开始生产机械制品 ，随后在1931年推出货运三轮车 ，命名为马自达号，并在次年出口中国 ，这就是为什么到现在我们很多地方习惯把三轮车叫马自达的原因 。
马自达的历史时刻出现在1961年从德国人手中购买了转子发动机技术 ，从此专心研究转子发动机技术，在偏科的道路上越走越远 ，1971年在赛场上出现的RX-3 ，终结了拥有50连胜记录的“东瀛战神”GTR，并创造了日本国内单一车型累计夺冠100次的记录 ，转子发动机给马自达带来无限荣誉
在1991年 ，马自达凭借转子发动机赢得了第59届勒芒24小时耐力赛的综合冠军，这让欧洲人各种羡慕嫉妒恨 ，并以引擎重量不符合标准为由 ，将转子发动机永久禁赛 。此时，马自达才把更多的时间和精力放在民用车的研究上，但是由于错过了发展的黄金时期 ，马自达被日系三强远远甩在身后。如今的马自达没有了当年的光辉 ，不过拥有赛车血统的马自达依然拥有弯道之王的美誉。
再聊聊日产，日产的发展就比较稳健 ，成立于1934年 ，在1947年以后，虚心学习西方的先进技术 ，并将自己的产品出口海外 ，这个时期日产迅速发展成为日系三强中仅次于丰田和本田的存在，在1959年蓝鸟问世 ，并一举成名 。在60年代 ，日产推出了高端车型公爵和低端车型阳光，掀起了日本的购车热潮 。在1969年 ，日产收购了王子汽车公司 ，从此日产拥有了大名鼎鼎的神话，GTR！1993年之后，由于不断扩张 ，导致日产陷入危机（郑州日产就是在此时成立的）
在1999年 ，雷诺收购了日产36.8%的股份，成立雷诺日产联盟 ，日产得以恢复 ，并把舒适性作为主要发展方向。2003年，东风日产成立 ，从此日产凭借天籁和奇骏两款车型获得了移动大沙发的称号 ，同年东风日产引进第十代蓝鸟，并更名为轩逸 ，一直畅销到今天 ，2016年，雷诺日产收购三菱34%的股份 ，组成了雷诺日产三菱汽车联盟 ，如今的日产发展的如火如荼，已经坐实了日系三强的宝座 。
说了这么多，其实就一句话 ，不能说单纯说哪个好 ，马自达主打操控，日产专攻舒适度 ，最重要的还是要看你的用车需求 ，喜欢操控，马自达更好 。追求舒适 ，日产更好。
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文章不错《马自达和日产买哪个好？》内容很有帮助