现款国内在售的奥迪A3为第三代车型，它于2014年被引入进行国产 。在BBA的紧凑型轿车阵营中 ，它也是最早进行国产的那一个 。凭借着亲民的售价、均衡的产品力 ，奥迪A3受到很多年轻消费者的青睐。
尽管日内瓦车展因为疫情的影响被取消，但奥迪官方还是如约于3月3日在线上发布了第四代奥迪A3。新车基于大众MQB平台的最新版本打造而来，首发亮相的均为两厢版车型 。此外 ，全新奥迪A3将在3月于欧洲大部分国家开启预售 ，首批车辆将于5月初交付 。
2018年广州车展期间，奔驰正式发布新一代A级三厢车型。其基于MFA2平台打造而来 ，并且由内到外均采用全新的家族式设计理念 。在上市初期 ，新一代奔驰A级虽然因为相对较高的售价以及1.3T动力等受到外界激烈的“讨论 ”，但是2019年月均6千多辆的市场表现则可以说明其受欢迎程度 。
如今 ，奔驰A级已经在国内历经一年多的市场考验 ，而全新奥迪A3也正式于海外发布。借此机会，小智便将它们放在一起进行对比 ，看看在产品力方面两者会有怎样的差异 。
外观方面 ，第四代奥迪A3采用了奥迪全新的家族式设计语言，整体更具运动性与精致感 。前脸大尺寸的进气格栅十分惹眼 ，内部为蜂窝网状结构。S-Line车型独有的运动化包围匹配上充满棱角感的前灯组 、矩阵式LED日间行车灯 ，令整车的年轻性与辨识度有着很大提升 。虽然在前脸设计风格上，全新奥迪A3与奥迪Q3存在诸多相似性，但是前者仍采用经典的六边形“大嘴 ” ，而非Q3的八边形 ，只是线条会更显锐利 。
整车造型轮廓与现款车型差异不大，车侧线条复杂 、多变 ，轮毂样式也更为时尚。新车车尾造型依旧饱满 ，尾灯组扁平且锐利，灯组内部结构也较为考究、精致 。
虽然奔驰A级在海外提供三厢与两厢的选择 ，但是国产版车型目前均为三厢版本 。外观方面 ，奔驰A级同样采用了品牌全新的设计语言，运动化的前包围、点阵式进气格栅 、锐利细长的前灯组以及L型日间行车灯 ，使得前脸颇具攻击性 ，营造出“小号CLS”的视觉感官。
得益于长轴距，奔驰A级车侧线条较为流畅。短车尾的设计 ，则令整台车更显紧致 。饱满的车尾 、上翘的鸭尾以及规整的尾灯组 ，提升了整车的运动与时尚气息 。
综合来看，全新奥迪A3与奔驰A级都各自采用品牌最新的家族式设计语言，造型均为年轻、运动取向。但就设计理念来看 ，全新奥迪A3运用了较多的硬朗线条进行车身勾勒 ，整体造型更加激进 、运动；而奔驰A级的车身则会相对圆润与饱满，更显时尚 、精致 。
内饰方面 ，全新奥迪A3相比现款车型有着大幅度提升 ，层次分明的中控台运用了较多的多边形设计元素，充满棱角感的同时更具时尚气息 。副驾驶处的贯穿式空调出风口以及仪表盘两侧的空调出风口 ，则增添了不少科技氛围。标配的10.1英寸中控触摸屏支持手写输入与声音反馈 ，并可以通过语音识别系统完成对车辆的控制 。此外，全液晶仪表盘在新车上也有所配备 ，可以提供三种不同风格的显示效果 。
奔驰A级的内饰采用了最新的家族式设计 ，中控台与门板处采用大面积的软性材质进行包裹。由两块10.25英寸液晶屏组成的中控与仪表盘颇具科技感，这样的双联屏设计也在奔驰旗下多款新车型上得以采用 。此外 ，像是圆形空调出风口以及64色氛围灯的加入、大量银色元素的点缀 ，则彰显出整车内饰的豪华感与档次感 。
对比来看，全新奥迪A3的内饰设计就如同其外观一般，时尚且激进。并且其采用了奥迪全新的虚拟驾驶舱理念 ，科技性与实用性得以大幅提升 。而奔驰A级则在秉承豪华性的同时 ，加入众多时尚 、科技元素 。
车身尺寸方面，全新奥迪A3三厢版车型的长宽高分别为4340/1820/1430mm ，轴距为2640mm。相比于现款车型 ，新车的长度与宽度均增加了30mm。引入国内后，国产版车型想必也会进行进一步调整 。后备厢方面 ，全新奥迪A3的常规容积为380L 。当后排座椅全部放倒后 ，后部空间容积可提升至1200L，且地台也较为平整。此外 ，其后备厢地台还支持多级可调 ，并且还可选装脚部感应电动尾门 。据悉，未来国产版全新奥迪A3的三厢车型还有望进行加长 ，车内空间表现令人有所期待 。
车身尺寸方面 ，奔驰A级的长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。得益于同级占优的轴距，其车内空间表现相对不错 。就乘坐感受而言 ，奔驰A级的座椅较具包裹感并且加长的坐垫对于大腿有着不错的承托 。而后备厢部分 ，奔驰A级的表现则只能算是中规中矩，不过好在空间较为规整。
考虑到定位 ，两者的空间表现都处于够用的水准 ，而奔驰A级则会稍占优势 。从数据上来看，全新奥迪A3两厢版车型在车身尺寸上并未做出太多提升 。因此 ，全新奥迪A3两厢以及未来将问世的三厢车型 ，它们的实际乘坐体验则令小智感到期待。
动力方面，全新奥迪A3将提供1.5T汽油发动机 、1.5T汽油发动机+48V轻混、1.0T三缸发动机以及两种调校的2.0T柴油发动机 ，其最大功率分别为150马力 、150马力 、110马力、116马力以及150马力 。传动方面 ，新车将匹配6挡手动或7挡双离合变速箱，而48V轻混车型仅匹配双离合变速箱 。
此外 ，全新奥迪RS3将会搭载最大功率约400Ps的2.5T直列五缸发动机。并且将推出两款插电混动车型 ，均搭载与高尔夫GTE相同的1.4T插电混动系统。值得一提的是，奥迪官方表示所有最大功率低于150Ps的车型将配备扭力梁式非独立后悬架，而功率更大的车型则为多连杆式独立后悬架 。
动力方面 ，奔驰A级搭载1.3T低/高功率发动机或是2.0T发动机 。A180L车型上1.3T低功率发动机的最大功率为136Ps/5500rpm ，最大扭矩为200N·m/1460-4000rpm。A200L车型上1.3T高功率发动机的最大功率为163Ps/5500rpm，最大扭矩为250N·m/1620-4000rpm 。A220L车型上2.0T发动机的最大功率为190Ps/6100rpm ，最大扭矩为300N·m/1600-4000rpm 。传动方面 ，奔驰A级则全系采用7挡双离合变速箱。
全新奥迪A3将提供多种动力选择，全新1.5T发动机的动力表现或将与现款的1.4T动力持平 。至于1.0T 、1.5T+48V轻混以及插混车型是否会全部引进国内 ，目前暂不得而知 。奔驰A级的主销车型虽然在排量上不占优势 ，但是1.3T高功率车型的动力表现相比全新奥迪A3也毫不逊色。
作为豪华紧凑型轿车的代表，国产奥迪A3以“先行者”的身份入市；第三代车型收获了不俗的市场表现 ，并积攒了大量的口碑基础 。可随着宝马1系与奔驰A级的更新迭代以及大量合资车型的越级竞争 ，现款奥迪A3的竞争力则在一定程度上被削弱 。此背景下，奥迪A3便急需升级换代。而通过对比来看 ，奥迪A3与奔驰A级在经历换代之后 ，产品力都得到全方位的提升 。
从市场角度来看，这一代奔驰A级刚上市时，因为较高的指导价 、1.3L的排量以及部分车型非独立悬架的设置 ，遭遇了消费者的激烈“讨论 ” 。但是 ，随着优惠力度的放开，凭借着较新的产品力以及奔驰的品牌号召力 ，奔驰A级还是收获了不错的市场表现。
目前 ，现款奥迪A3在指导价更低的基础上还普遍存在4万元出头的终端优惠，确实具备不错的性价比。而第四代奥迪A3在经过全面革新后 ，竞争力得到大幅提升 ，市场表现也尤为可期 。至于新车何时能引入国产，进入国内后会有怎样的调整 ，小智也会对其进行持续报道 ，敬请关注 。
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