2018年虽然才过去三个多月 ，但吉利汽车对中国车市的领跑效应却越来越明显 ，呈现不可阻挡的趋势。数据显示，吉利汽车3月销量120964辆 ，同比增长39% ，今年一季度累计销量达到386296辆，同比同样增长了39% 。而最让其他车企羡慕的，不仅仅是博越 、帝豪GL 、帝豪GS、远景S1等新车凭借过硬竞争力持续突破 ，还有新帝豪 、新远景这些经典车型也依然保持稳定 、持续向上 。
譬如全新帝豪3月份实现销量21372辆 ，换代后上市首月就顺利完成了市场承接，销量排名再进轿车榜前十 ，一季度累计销量65408辆 ，成为中国品牌轿车销量的季度冠军，跃居全国轿车销量榜第八名。上市八年之后 ，月销量依然持续突破2万辆 ，成为了名符其实的经典之车 。
可能很多人都会问，中国品牌这八年间推出的轿车不下数百款 ，为什么笑到最后的只有帝豪？为什么八年之后全新帝豪销量依然坚挺？
回答问题之前先插一个故事 ，4月12日，华为p20正式在国内上市了 ，实际上在此之前 ，华为已经于3月 27日在法国巴黎正式发布了这款手机，毫无意外，这款新机一亮相就引起了轰动 ，很多消费者都表示准备好了人民币只等正式上市了 ，那为什么这款新机能够盖过苹果phone X的风头，击中用户的“兴奋点”呢？华为消费者业务 CEO 余承东用三个“See More ”（See More Art ，更艺术、See More Light ，更明亮、See More Intelligence，更聪敏）来形容华为p20的升级和突破 。
综合产品力全面“See More ”
全新帝豪同样如此 ，之所以上市之后第一个月就能顺利接过上一代的接力棒 ，月销量稳稳突破2万辆，也是因为其在在造型设计 、产品品质 、用户体验上全面“See More”,比肩甚至超越合资品牌。
以消费者选择新帝豪时经常拿来对比的三款车型桑塔纳、捷达 、卡罗拉来进行对比。
虽然外观上仁者见仁 ，智者见智 ，但比较起来明显全新帝豪要更年轻 、更精致，远近光灯均为LED ，时尚度和科技感都比另外三款车强太多了 。
内饰上全新帝豪则毫无争议地是四款车中质感最高的 ，8英寸全触摸中控屏和全液晶仪表盘，加上更有设计感的中控台，更契合年轻消费者的审美 。同时车内大面积采用了软性材质包裹 ，手感细腻 ，甚至门板扶手都有真皮包裹，而桑塔纳、捷达 、卡罗拉虽然在工艺上保持着合资车型的水准 ，但在细节和用料上廉价感很重 ，不如全新帝豪那么用心。
车身尺寸上全新帝豪在长度和宽度上是四款车型中最出色的，而高度和轴距也都比桑塔纳和捷达更优异 ，接近卡罗拉 ，完全满足家用车空间上的需求 。
动力上虽然全新帝豪采用的是1.5L发动机，但实际参数表现却和其他三款车型接近 ，都能满足家用的需求 ，其中全新帝豪这款1.5L款发动机采用了铝合金缸体，多点电喷的供油方式 ，并配有DVVT正时技术 ，与之匹配的是CVT无极变速箱，工信部综合油耗只有5.9L/100km，而桑塔纳 、捷达、卡罗拉都是6.1L/6.3L百公里油耗 。对于一辆家用车来说 ，动力够用 、经济省油无疑是消费者最关心的。
配置上不用多说 ，吉利在这方面的表现一直很良心，以价格相近的四款车型来进行对比 。全新帝豪比其他三款车型多出将近三十项配置 ，这些配置成本加起来也有2-3万元 。甚至其中也不乏自动驻车 、智能车载互联系统、全液晶仪表盘这些合资品牌二十万元级别车型才有的配置。
可以看出 ，之所以在这些强劲合资对手对全新帝豪形成围攻之势的背景下，全新帝豪仍然能越战越勇 ，关键就是其产品含金量高 ，无论在哪个方面都更懂中国消费者，用户体验更好 ，在产品力方面已经超越这些合资老对手 。
8年沉淀的好口碑
随着互联网技术的发达 ，80 、90后消费者越来越懂车，靠忽悠的产品在市场上的存活时间不会超过一年 ，这也是为什么中国品牌缺乏帝豪这样的经典车型的重要原因 ，口碑不行，自然不能长红 。所以，品价比更高 、口碑过硬 ，成为当前人们选择汽车的重要参考因素。
不忘初心 ，方得始终，回溯帝豪过去近9年的发展 ，一直坚守做“更懂中国消费者的车 ”的初心 ，坚持不断迭代和日益精进，无论是在外观设计、科技配置、还是性能品质方面 ，帝豪始终是在不断地向上 ，以快速适应消费者持续变化的需求 。一直都在创造着无数属于中国品牌轿车的“第一次“：帝豪EC7是第一次采用欧洲标准生产的自主品牌轿车；第一次创造了自主品牌在欧洲E-NCAP碰撞测试中最高成绩-四星评价；第一个上市九年依然跻身全国销量前十的自主品牌轿车 。
得益于145万消费者信赖和喜爱，帝豪树立了强大的影响力和口碑 ，造就了业界瞩目的“帝豪速度 ” 、“帝豪现象”。即使在合资品牌大打价格战 ，对中国品牌轿车进行围追堵截，全新帝豪的终端售价甚至要高于合资品牌同级别车型的情况下（这对于其他中国品牌车型来说是不敢想象的）的激烈竞争背景下 ，仍然能屹立不倒 ，成为了中国品牌轿车名符其实的“脊梁“。很难想象，如果没有帝豪的坚守，中国品牌的轿车市场会演变成怎么样 。
帝豪的成功已经不单纯是一款车的成功 ，一方面 ，他的成功给吉利今天的厚积薄发奠定了坚实的基础，另一方面 ，帝豪的成功也提振了中国品牌对轿车市场的信心 ，让越来越多的中国品牌重新重视轿车市场，加大新车投放的力度 ，有信心和决心打造更多像帝豪一样的经典车型 ，引领中国品牌轿车集体向上和突破 。
可以预见，有着帝豪品牌强大的口碑基础 ，以及全新帝豪过硬的产品力 ，全新帝豪会给中国品牌轿车市场带来更多的惊喜，也会把中国品牌轿车带向新的高度。
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文章不错《为什么说吉利帝豪是中国品牌轿车的脊梁？》内容很有帮助