SUV一直是国内消费者最钟爱的车型,随着近几年SUV市场的逐步细化,各个价位、各个品牌都在逐渐丰富 ,无论你是手握几万还是几百万,都能挑到心仪的SUV,在9月26日开幕的北京车展上 ,就有不少展车已经陆续到位,今天就带大家云逛一下,看看百万级的SUV阵容有哪些。
品牌:奥迪
车型:RS?Q8
展台:E3
售价:未知
点评:7分42秒253的圈速 ,让RS?Q8问鼎纽北最速SUV车型 。
外观方面,RS?Q8作为Audi?Sport家族的一员,造型必须要比普通版Q8更夸张 ,大尺寸黑化的六边形进气格栅,内部采用了八边形的设计元素,搭配本来就很前卫凶狠的矩阵式头灯 ,整车的运动感到达了极致。
车身侧面,Audi?Sport出品的23寸轮毂,轮胎尺寸也达到了295/35?R23,以及RS高性能刹车系统 ,参考现在奥迪的调性,相信卡钳颜色有多种选择。
车尾来看,为了高性能车型 ,后扰流板+下部扩散器自然不会缺席,以及全车黑化的Logo,奥迪的设计师在细节的处理非常了得 。
动力方面 ,RS?Q8预计搭载与兰博基尼Urus相同的4.0T双涡轮增压V8发动机,配合48V轻混系统,最大功率600马力 ,峰值扭矩800牛米,传动系统与之匹配8速手自一体变速器和quattro四驱系统,0-100km/h加速时间仅为3.8s。
据悉 ,?奥迪RS?Q8将于此次北京车展正式在国内亮相,而且有望公布预售价。?
品牌:阿斯顿·马丁
车型:DBX
展台:E1
售价:237.8万
点评:阿斯顿·马丁首款SUV车型,外观内饰极具英伦范儿,北京车展上会有8台设计师款DBX亮相 。
DBX作为阿斯顿·马丁的首款SUV ,采用了全新的平台架构,外观设计遵循了家族化设计语言,经典的进气格栅造型保证了光看前脸就能知道这是台阿斯顿·马丁 ,提升了辨识度。
DBX的腰线设计非常新颖,从侧面看通过折线设计,塑造出不一样的光影效果 ,尺寸方面,长宽高分别为:5039mm/1998mm/1680mm,轴距3060mm。
内饰方面 ,整体设计其实算不上眼前一亮,在众多车企推崇科技感的今天,阿斯顿·马丁仍坚持营造英伦范儿的运动感 。就比如采用苏格兰Bridge?of?Weir皮革公司提供的Caithness全粒面皮革 ,配合着Alcantara材质,整体的气质完全符合007。
动力方面,DBX将搭载4.0T双涡轮增压V8发动机,这台发动机虽然与DB11和Vantage相同 ,但是工程师将其进行了全面的更新,最大功率550马力,峰值扭矩700牛米 ,传动系统与之匹配的是9速自动变速箱和全时四驱系统,0-100km/h加速仅为4.5s。
而且在此次北京车展上DBX会亮相狂想之舞 、尚格之迷、魅影之颂、丝路之鸿 、天海之逐、返璞之境、无瑕之焰 、凯旋之曜共计8个设计师款,与量产版的区别主要集中在漆面和内饰颜色 。
品牌:劳斯莱斯
车型:库里南
展台:E1
售价:610-780万
点评:库里南的命名取自在南非发现的世界上最大的天然单体钻石 ,该钻石目前镶嵌在英国王室皇冠之上。
说到劳斯莱斯,大家第一个想到的就是“贵”,而拥有它的人群 ,肯定是大老板,但有意思的是据官方数据表明,劳斯莱斯车主的平均年龄仅为39岁 ,而且20岁以下的客户数量占比为20%,所有在看这篇文章的网友,你们为什么还没买劳斯?
其实说到劳斯莱斯这种顶级的品牌,往往我们的知识储备是不够的 ,面对“帕特农神庙中网 ”和“欢庆女神”,庄重、威严这样的形容词是苍白的。而且这个级别的车在设计上没有那么多套路,所以库里南从头到尾都是劳斯莱斯该有的样子。
库里南采用22寸轮毂 ,轮胎尺寸达到前255/45?R22/后285/40?R22,但这样的规格其实在长宽高5321/2000/1837mm,轴距3295毫米的库里南上显得不是非常大 。开门方式必须是经典的“马车式对开门” ,上车后只需按一个按键,车门就会自己关闭。
内饰方面设计方面,库里南采用了对称式的中控布局 ,你要说设计有多惊艳倒不至于,但是610万的身价花在哪呢?
那就是做工吧,库里南内饰的底子就是顶级的 ,做工用料都非常考究,可以提供给乘客足够的支撑感和包裹感。前排中央扶手里面设置了一个了一个小冰箱,里面可以放置一瓶香槟和两个酒杯 。
其实对于超豪华品牌,内饰设计已经不重要了 ,重要的是个性化需求,库里南外观的漆面、内饰的用料都是可以DIY的,而且据说劳斯莱斯内饰所用的实木都会选用一棵树上的 ,而且一块木板会同预留三块保存在劳斯莱斯总部,以供后期更换时可以拼的上木纹。
动力方面,普通版库里南搭载6.7T发动机 ,最大功率571马力,峰值扭矩850牛米;而Black?Badge版虽然也搭载6.7T发动机,但是最大功率提升至600马力 ,峰值扭矩900牛米,传动系统均匹配8速自动变速器。
最后,看完这三款百万级的SUV ,不得不说,生而为人 、我没有钱 。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近日,北京车展的展位图已经曝光。买车君根据已透露的新车信息 ,汇总了一篇《2020年北京车展看车大全》 。9月28日-10月5日是普通观众日的观展时间,想在去北京车展的朋友不妨收藏。
2020年北京车展展位图
因为疫情的影响,北京车展延误了数月时间才开幕 ,但北京车展对于各大车企而言,依然有巨大的吸引力。相比于去年的上海车展以及上一届北京车展,参加本届车展的厂商有较多变数 。下面 ,我们一起来看看。
参展,大可不必?
从展位图来看,缺席最多的要属造车新势力。造车新势力阵营中 ,只有蔚来、小鹏、威马 、哪吒等少数车企参展,博郡、奇点、爱驰、零跑和理想汽车都将缺席本届北京车展。
目前,有很多造车新势力正面临着巨大的挑战 ,有的甚至即将被淘汰 。博郡汽车本以为通过接替一汽夏利来获得生产资质,没想到由于资金链断裂,“解散清算 ”结束后将正式倒闭;奇点汽车是与蔚来 、小鹏等最先一批成立的中国造车新势力,并早在2017年发布了首款量产车型奇点iS6。然而 ,融资金额已超过170亿元的奇点,直至现在仍未上市一款新车。
对于已有量产车的爱驰和零跑,暂未公开缺席北京车展的原因 。买车君预测 ,爱驰和零跑两家车企,今年都有全新的产品已经亮相(2021款爱驰U5和零跑T03),但可能由于下半年暂未有新车产出 ,放弃参展将经费用作其他用途乃常理之中。作为第二家在美股上市的国内造车新势力,理想汽车目前应处在一个良好发展势头的状态,但目前只有一款理想ONE ,不参展合情合理。
除了造车新势力外,众泰、汉腾、大乘 、猎豹、东南、华晨等传统车企也不会出席本届北京车展,而正在重组的DS品牌也将缺席 。
可以看到 ,这些品牌的市场份额均不高,有些品牌还存在一个很重要的问题——亏损。到2019年,众泰净利润亏损高达111.9亿元;汉腾汽车经营不善,已拖欠员工6至7月工资;猎豹汽车经销商发表声明 ,称因厂家停止零配件供应,国内免费售后维保服务也已停止……
对于消费者来说,这些车企不参展似乎也没有太多损失 ,对于这些车企而言,尽管相比脱离破产边缘,不参加车展显得无关紧要 ,但少了一个展现实力的机会,还是有些遗憾的。
除了车企之外,参加今年北京车展的零部件企业数量有明显的下降 。据不完全统计 ,2018年北京车展的零部件企业参展数超过30家,零部件展馆高达4个,而今年参展的零部件企业仅有10多家 ,展馆也被压缩至1个。
高端纯电动车市场会成未来主流?
说完了缺席,接下来我们再说说新增。本次车展的新晋品牌总共有三个,分别为高合 、极星和岚图 。可能有很多朋友不认识这三家品牌,下面买车君来给大家一一分析。
高合汽车是华人运通旗下的纯电动汽车品牌 ,首款量产车?高合HiPhi?X将在本届北京车展中亮相。据了解,新车主打高端豪华新能源汽车市场,NT展翼门进出系统、PML可编程智能大灯+ISD智能交互灯等一系列的高精尖硬件配置都有搭载。
极星是沃尔沃旗下的高性能品牌 。在以往的车展上 ,极星都是在沃尔沃展台上亮相的,而今年的北京车展,极星将采用独立展台参展。除了极星1和极星2两款量产车外 ,极星Precept概念车也将会在极星展台全球首发。
岚图是东风汽车旗下的高端新能源汽车品牌,岚图首款概念车VOYAH?i-Land将亮相 。据了解,岚图已制定了未来?3-5?年的发展规划 ,将实现覆盖轿车、SUV 、MPV?以及跨界车、高性能车等各个细分市场。从?2021?年起,岚图计划每年将向市场投放不少于一款新车型。
如今,越来越多车企加入高端纯电动市场 。在这个细分市场上 ,很多造车新势力由于资金、技术或生产资质等原因,纷纷败下阵来,而传统车企则依靠技术和资金的积累,顺利入局高端纯电动车市场。这么来看 ,车市洗牌会加快,未来的资源变得更加集中。这对于消费者而言是件好事,消费者将可以选择到一款品质更高的产品 。
从今年的北京车展来看 ,很多国内外的主流车企都纷纷秀出自己的最强实力,而一些经营不善的企业均选择了放弃参展。看似参展规模的缩水,其实是马太效应的体现。车展当天 ,买车君还将带大家领略各大展台的魅力,敬请锁定爱买车/My车轱辘公众号 。
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