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自从上世纪七十年代奥迪发布了quattro全时四驱系统之后 ，四驱就成为了奥迪品牌能够立足于BBA的关键技术，以及奥迪的品牌精髓 。当然我知道，这个说法在国内是行不通的 ，毕竟 ，国内买奥迪的车主有百分之九十以上的都毫不犹豫的选择了价格更低的阉割版两驱车型 。所以，奥迪的四驱精髓显然是不如四环文化的。
不过 ，关键的事情还是要说三遍 ，奥迪品牌最让人倾心的，永远是四驱。
在上世纪九十年代末期 ，随着奥迪Allroad的发布 ，奥迪也将quattro全时四驱的适应范围拓展到了越野的领域，同时带动了旅行车跨界化风潮的兴起 。那么 ，在搭载了quattro全时四驱系统之后的奥迪A4?Allroad能野到什么地步呢？下面这辆车 ，或许可以给到一个清晰的认知 。
从整体上来看，这辆经过全面越野化改装的奥迪A4?Allroad显然已经不是一辆传统跨界旅行车的样子了。车身的配色采用更具有军用化特质的土**哑光涂装 ，黑色的越野防护套件对于这辆车而言已经不再重要 ，所以轮眉、侧裙 、前后保险杠下护板均采用了车身同体色的设计 。
与之匹配的轮胎采用全地形轮胎，同时悬架系统也进行了相应的举升和强化，这也使得这辆奥迪A4?Allroad具备了一定的高强度越野的抗冲击能力 。顶部的功能性拓展也是其越野化定位强化的关键 ，增加了顶框 、前后LED辅助光源以及后尾门上的蹬车拓展挂架。
另外为了进一步的强化这种越野的特质 ，顶框上方也挂上了侧帐、全地形轮胎、沙板 、备用油箱等户外装备 。后尾门蹬车拓展挂架上则挂装了灭火器 、绳索等户外配置 。为了实现户外的生存性，车内还提供了双电池的配置 ，另外在动力方面也优化了进排气系统。
总的来说 ，这的确是一辆不错的奥迪A4?Allroad的越野改装案例 。不过，相比于传统的越野车 ，它的悬挂行程还是有些太短了 。
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