1.三菱suv新售价15.98万元：1 。
2.外形延续了三菱目前家族式的设计风格 。鲨鱼造型的前脸相当激进 ，进气格栅上的镀铬金属饰条更是增添了这种气势。
3.不过三菱劲炫相比CX概念车还是收敛了不少 ，但相比同类型的其他跨界车型并不落伍；2.ASX劲炫和欧蓝德EX劲捷2.0L同平台，轴距2670mm ，但4295宽 、1770高 、1625mm的车身尺寸比欧蓝德EX小 ，所以ASX劲炫也被称为小欧蓝德；3.进口到中国销售的ASX劲炫搭载的是2.0LMIVECDOHC24气门发动机(4B11发动机) 。
4.其最大功率为110kW(150HP)\/6000rpm，峰值扭矩为197Nm\/4200rpm 。
中意三菱SUV？劲炫、奕歌 、欧蓝德？它们销量和口碑怎么样？
12月10日，广汽三菱合资新能源SUV车型阿图柯于湖南长沙迎来了正式下线 ，湖南省委常委 、长沙市委书记吴桂英 ，湖南省政府副秘书长周义祥，长沙市委常委、市委秘书长 ，市政府副市长刘拥兵 ，长沙市政府党组副书记、常务副市长夏建平，长沙市政府副市长邱继兴 ，长沙经开区党工委书记 、长沙县委书记付旭明 ，长沙经开区党工委副书记 、管委会主任张庆红等相关领导，广汽集团董事长曾庆洪 ，广汽集团副总经理严壮立 ，广汽集团董事、广汽三菱董事长陈茂善，广汽三菱总经理一木雅实 ，广汽三菱执行副总经理李曲明及广汽三菱代表们一同出席活动。此次阿图柯的正式下线进一步加速了广汽三菱新能源车深化布局 ，为广汽三菱新产品发展格局注入电力新动能。与此同时，阿图柯已在全国开启预售，补贴后预售价格区间为21万元-24万元 ，另有“菱”感先享10重预售特权礼限时尊享 。
阿图柯下线
湖南省委常委 、长沙市委书记 吴桂英（右六） ，湖南省政府副秘书长 周义祥（右四），长沙市委常委 、市委秘书长 ，市政府副市长 刘拥兵（左五） ，长沙市政府党组副书记、常务副市长 夏建平（右三），长沙市政府副市长 邱继兴（左四） ，长沙经开区党工委书记 、长沙县委书记 付旭明（左二） ，长沙经开区党工委副书记 、管委会主任 张庆红（左一），广汽集团董事长 曾庆洪（左六） ，广汽集团副总经理 严壮立（右五） ，广汽集团董事、广汽三菱董事长 陈茂善（右二），广汽三菱总经理 一木雅实（左三） ，广汽三菱执行副总经理 李曲明（右一）
破浪前行 ，开辟电动化出行崭新篇章
定位于国际级优质A+级纯电SUV的阿图柯，满足到了市场用户越来越凸现的个性化消费主张，从内外饰设计 、智能网联 、车内空间等方面都进行了创新 ，兼具硬派外观、轻奢内饰 、超大空间的外在美和智慧座舱 、领先平台、超强动力的内在美 。阿图柯承袭三菱Dynamic Shield家族式设计语言 ，硬朗大气的封闭式前格栅配合流畅动感的悬浮式车顶，简洁线条中劲显硬派魅力 ，彰显了新生代消费者追求潮流、强调自我的独到品位；采用大面积软包材料覆盖的水平式环抱内饰则凸显了视觉与触觉的双重东方美学 ，表达了年轻用户多元包容的审美取向。阿图柯车型也采用了当下流行的感应式隐藏门把手和大尺寸阳光全景天窗，增加了外观的未来科技感 。另外 ，它还搭配双12.3英寸智能高清大屏 ，从视觉和触觉展现了东方美学 。基于广汽纯电GEP 2.0+平台打造的超大空间，轴距长达2830mm ，更是为消费者带来了宽敞舒适的越级享受。
同时 ，新一代讯飞XTTS语音 、AR实景导航 、无感式数字钥匙、360°全景泊车影像等丰富智能配置提供高效的人车交互体验，极大满足了新新人类智联一切的出行愿景 。原生铝合金纯电平台则实现了高轻量化水平的铝的应用 ，保证良好的驾驶性 。底盘方面 ，阿图柯采用与专业级跑车相同的50:50车重配比，搭配本身的前麦弗逊+后多连杆运动悬架，具备更好的道路适应性和舒适性 ，最小离地间隙高达160mm进一步保证了阿图柯在各种路况下的通过性。350N·m超高扭矩带来超强动力 ，电趣体验酣畅淋漓 。70kWh电池包采用梅赛德斯·奔驰同级的供应商，以VDA平台化结构形式带来更大容量 ，可实现CLTC 520km超长续航 ，具有更高的安全性和更好的环境适应性，让年轻用户安心体验硬核纯电驾趣 。
乘势而来 ，打造新能源汽车强劲引擎
2021年是我国加快实现碳达峰 、碳中和的元年 ，也是汽车行业“新四化 ”风潮迅猛发展之年。为了响应国家构建绿色低碳循环发展经济体系目标，紧抓“新四化 ”技术革命浪潮 ，广汽三菱积极探索绿色能源低碳出行领域 ，制定新能源车型战略，推进新能源产品研发生产 。此次阿图柯的成功下线 ，既是广汽三菱推进新能源车深化布局的历史性进展 ，也是贯彻国家新发展理念，实施碳达峰 、碳中和的战略成果 。不仅如此，阿图柯的下线也对践行“新四化”发展战略做了正面先行示范 ，对于推动工业化和信息化深度融合、实现产业全面升级具有重要意义。
顺应产业趋势 ，广汽三菱积极发挥股东双方优势，促进广汽集团和三菱汽车强强联合 ，助力新能源事业腾飞发展。集成广汽三菱制造工艺 、三菱汽车最新设计语言以及广汽集团新能源领域先进技术的阿图柯树立了合资新能源汽车价值新标杆 ，为广汽三菱产品矩阵增添强大助力，开启了广汽三菱新能源车深化布局 ，标志着广汽三菱电动化时代的重要里程碑 。而独创5+2都市生活模式（5个通勤日 、2个休息日）的阿图柯 ，也深刻满足到年轻一代当下的生活现状，以出众的产品实力迎合了年轻用户的个性化消费主张 。
驾享低碳未来 ，体验电动出行。目前 ，阿图柯正在火热预售中，补贴后预售价格区间为21万元～24万元 ，补贴后硬核版预售尝鲜价为23.38万元 。预售期间 ，下订用户将额外享受阿图柯推出的“菱 ”感先享10重预售特权礼：三大终身保障：三电质保权、终身免保权 、终身畅享权；超值预售权益：定金增值权 、差价返还权、新购专享权 、“0 ”虑购车权；车主专享尊贵服务：超长质保权 、优先提车权、尊享身份权 。十大权益为用户带来无忧保障，12月份阿图柯的实车将会陆续到店，快来抢先体验合资硬派纯电SUV阿图柯的电趣魅力吧！
提到三菱品牌大多数人会联想到其竞技精神和耀眼的赛事成绩 ，轿车有Lancer?Evolution ，SUV更有帕杰罗。早些年汽车赛事盛行的时代，我们总能看到三菱汽车的风采 。不过今时不同往日 ，目前我们能在国内买到的车型确实不多了 ，由于轿车业务的推出，除了帕杰罗我们还能够选择的车型?新劲炫ASX、奕歌和欧蓝德 。所以 ，今天我们就来盘点这一这三款车型目前的行情状况 ，给那些中意三菱品牌SUV车型的朋友一些客观的参考建议。
第一款：新劲炫ASX
指导价格：9.98—13.98万
终端优惠：2.5万+
现款新劲炫ASX是前段时间刚上市不久的中期改款车型，外观上车头部分变化较大 ，采用了家族化的"X"前脸造型 ，看起来比上款车型大气了不少，不过尾部变化并不明显 。而内饰部分也是做了细微改动 ，10.1英寸的悬浮式中控屏和圆形的空调出风口都提升了整车的潮流感 ，有些遗憾的是新款车型依然没有配备电子手刹 。
得益于整车2670mm的轴距，所以新劲炫ASX的后排空间表现不错，织物与皮质的混搭座椅在档次感和实用性中找了一个很好的平衡。而且座椅的靠背角度特别合适 ，也配备了后排的中央扶手 。
动力部分：新劲炫ASX低配车型搭载了1.6L自然吸气发动机 ，最大马力124匹，与之匹配的是5挡手动变速箱；高配车型搭载2.0L自然吸气发动机 ，最大马力166匹 ，与之匹配的是CVT无级变速箱 。
销量层面：新劲炫ASX在今年上半年的表现非常一般，7月份单月销量仅做到了700台 ，而整个上半年的累计销量也不足3500台。所以目前新劲炫ASX在终端有着2.5万元以上的现金优惠 ，那么对于2.0L高配车型来讲性价比其实还是不错的。
第二款：奕歌
指导价格：12.98—18.58万
终端优惠：1万+
奕歌是于2018年11月份正式上市的车型，在国内三菱车型的"X"造型的前脸即是从奕歌所开始的 ，其整车外观风格比较激进 。内饰部分奕歌要比劲炫ASX看起来更为机械化和工业感一些 ，8英寸的悬浮式中控屏配备了CarPlay等当下较为流行的手机互联系统 。
2670mm的轴距，但是后排空间显得比较宽敞 ，中间地台也没有特别明显的隆起 ，再配合着分段式的大尺寸天窗，总体给乘客的感觉还是比较友好的。
动力部分：奕歌全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力170匹 ，与之匹配的是6挡手动变速箱或者CVT无级变速箱 。可见这款发动机的调校还是相对激进的 ，而其动力性的表现足够在市区中从容穿梭 。
销量层面：奕歌的情况同新劲炫ASX一样有些尴尬，7月份单月销量700台 ，整个2020年上半年的累计销量在3000台左右。
第三款：欧蓝德
指导价格：15.98—22.58万
终端优惠：2万
欧蓝德是目前广汽三菱旗下最大尺寸的家用SUV车型了 ，欧蓝德的外观较为沉稳"X"造型的前脸在其车身上似乎也有一定的"收敛"，总体还是走四平八稳的风格 。内饰部分欧蓝德的设计风格同上两位选手都不一样 ，偏向驾驶员一侧的布局也显示出沉稳和实用的设计路线 。
另外 ，欧蓝德提供5座和7座版车型，我们就以后者为例 ，其采用了2+3+2的座椅布局 ，第三排的座椅用料和宽敞度都做得不错，而且两副座椅也都配备了头枕 ，两侧还有杯架 ，所以总体的友好度不错。
动力部分：欧蓝德共配备了两款发动机可选，低配车型2.0L自然吸气发动机，最大马力166匹；高配车型即四驱车型搭载2.4L自然吸气发动机 ，最大马力192匹 。与之匹配的变速箱均为模拟6挡的CVT变速箱 ，而四驱车型看起来很具性价比一些 。
销量层面：别看欧蓝德的价格更高，但其销量确实更好 ，7月份的单月销量做到了4600台 ，对于上市几年的欧蓝德来说这个成绩已经实属不易了，而其2020年上半年的累计销量也已经突破了2万台。
写在最后：
今天我们盘点的这三款广汽三菱品牌旗下的车型 ，各有不同的侧重点 ，新劲炫ASX和欧蓝德主打自然吸气动力，而奕歌采用新款1.5T涡轮增压发动机 。不过销量层面两位小弟离大哥欧蓝德的差距有些大 ，不过好在目前三款车型都有不错的终端优惠 ，而比起各自同级别其它品牌的竞争对手它们的产品力也都还不错 。
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